10 बहुप्रचारित कार विशेषताएं आप पूरी तरह से नज़रअंदाज़ कर सकते हैं

किसी भी आधुनिक दिन की कार का ब्रोशर खोलें और आप इसे पेश करने वाली सुविधाओं की सूची से अभिभूत हो जाएंगे। निर्माता वास्तव में सुविधाओं की सूची पर प्रतिस्पर्धा करते हैं और ग्राहक उन वाहनों को वरीयता देते हैं जो अन्य की तुलना में लंबी सूची प्रदान करते हैं। ठीक है, आप कार खरीदते समय कुछ सुविधाओं की अनदेखी कर सकते हैं। यदि आपको लगता है कि एक विशेष सुविधा एक सौदा-ब्रेकर है, तो यह जानने के लिए नीचे पढ़ें कि क्या यह वास्तव में है। यहां कारों में शीर्ष दस सबसे अधिक सम्मोहित विशेषताएं हैं जिन्हें आप अनदेखा कर सकते हैं और आगे बढ़ सकते हैं।

कीलेस-पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप

अधिकांश कारों में अब उनके पास है और हाँ यह जीवन को आसान बनाता है। की-बोर्ड को अपने बैग या अपनी जेब में रखें और आप उन्हें बाहर निकालने की आवश्यकता के बिना वाहन तक पहुंच सकते हैं। काफी अच्छा, हां, लेकिन कई लो-एंड और एंट्री-लेवल वेरिएंट में यह सुविधा नहीं मिलती है। खैर, कार को चलाने पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है और बिना चाबी के प्रवेश करने से आपके वाहन को अगले लक्ष्य के रूप में चुनना आसान हो सकता है। इसलिए सुविधा के लिए उस पर अतिरिक्त खर्च न करें।

स्वचालित हेडलैम्प्स

स्वचालित हेडलैम्प एक सेंसर का उपयोग करते हैं जो दिन की रोशनी की तीव्रता का पता लगाता है और स्वचालित रूप से हेडलैम्प को चालू करता है। एलईडी डीआरएल के साथ अधिकांश आधुनिक दिन की कारें रात में सड़क पर काफी अच्छी तरह से प्रकाश करती हैं और हम में से कई बस हेडलैम्प को चालू करना भूल जाते हैं। हालांकि, हमें अनिवार्य रूप से इस सुविधा के लिए जेब में एक छेद को जलाने की आवश्यकता नहीं है। यह एक सरल चाल है, एलईडी डीआरएल के साथ कारें चेतावनी पर हेडलैम्प पेश करती हैं। बस इसे साधन क्लस्टर में देखें और ईंधन के लिए पैसे बचाएं।

Sunroofs

आइए हम इसे स्वीकार करते हैं, भारतीय बाजार अत्यधिक Sunroofs प्रवृत्ति के साथ जुनूनी होता जा रहा है। Sunroofs वास्तव में ठंडी जलवायु में AC का उपयोग किए बिना केबिन के अंदर हवा को रीसायकल करने के लिए किया जाता है। अधिकांश भारतीय शहरों में दुनिया के शीर्ष प्रदूषित शहरों के रूप में, Sunroofs के उपयोग की अधिक सलाह नहीं दी जाती है। इसके अलावा, बड़े पैमाने पर मनोरम Sunroofs आपकी कार को गर्म कर देता है जब आप बंद सभी खिड़कियों के साथ ड्राइव करते हैं और AC की दक्षता कम हो जाती है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है। तो Sunroofs इतनी उपयोगी सुविधा नहीं है, भारतीय जलवायु में नहीं।

हल्के रंग का केबिन

ज्यादातर प्रीमियम वाहन कुछ साल पहले बेज और हल्के रंग के अंदरूनी हिस्से की पेशकश करते थे। हालांकि, इस प्रवृत्ति ने बड़े पैमाने पर सेगमेंट की कारों को भी धोखा दिया है। वास्तव में, अधिकांश वाहनों के टॉप-एंड वेरिएंट अब बेज केबिन को मानक के रूप में पेश करते हैं। धूल भरी भारतीय परिस्थितियों में हल्के रंग के केबिन को बनाए रखना एक बड़ा प्रयास है। कार को बनाए रखने या गहरे रंग की सीट कवर के साथ सीटों को कवर करने के अपने प्रयासों को कम करने के लिए गहरे रंगों का चयन करें।

कैपेसिटिव नियंत्रण

बटन रहित डैशबोर्ड और इंफोटेनमेंट सिस्टम बेहद साफ-सुथरे दिखते हैं। लेकिन वे उपयोग करने के लिए सुरक्षित नहीं हैं। कैपेसिटिव टच का उपयोग करने के लिए, एक व्यक्ति को सड़क से और अप्रत्याशित भारतीय सड़कों पर आँखें उतारने की ज़रूरत होती है, जो खतरनाक हो सकता है।

निकटता सेंसर

हम इससे इनकार नहीं करेंगे। निकटता सेंसर बहुत उपयोगी विशेषताएं हैं, खासकर यदि आपके पास एक लंबी कार या एक नया ड्राइवर है। हालांकि, भारत में निकटता सेंसर हर दूसरे सेकंड में बंद हो जाते हैं क्योंकि कोई भी भारत में दूरी और दूरी के अनुशासन का पालन नहीं करता है।

परिवेश प्रकाश व्यवस्था

एम्बिएंट लाइट्स बहुत अच्छी लगती हैं और केबिन को शानदार बनाती हैं। लेकिन क्या हमें वास्तव में इसकी आवश्यकता है और उच्चतर संस्करण के लिए अतिरिक्त प्रीमियम का भुगतान करना होगा। यदि आपके पास अतिरिक्त पैसा है, तो आप फैक्ट्री-फिटेड एम्बिएंट लाइट्स के लिए जा सकते हैं, लेकिन आपको उन्हें करने के लिए अपने बजट को बढ़ाने की आवश्यकता नहीं है।

अशुद्ध छत रेल

छत की रेलिंग भारी सामान के लिए छत वाहक ले जाने के लिए होती है। हालांकि, भारत में, आपको अपनी कार पर अपने सामान वाहक का समर्थन करने की आवश्यकता है और यह एक जटिल प्रक्रिया है, खासकर यदि आपके पास सफेद नंबर प्लेट वाली एक निजी कार है। फॉक्स रूफ रेल केवल दिखाने के लिए हैं और बहुत कुछ नहीं करते हैं।

संकेत नियंत्रण

जेस्चर कंट्रोल एक नई तकनीक है जो आपको इसके सामने इशारे करके इंफोटेनमेंट सिस्टम को नियंत्रित करने की अनुमति देती है। हालाँकि, यह अभी भी एक नौसिखिया तकनीक है जो ज्यादातर समय काम नहीं करती है जबकि आप इसे काम करने के लिए डंब चैरड्स खेलते रहते हैं। स्टीयरिंग व्हील पर बटन के माध्यम से अधिकांश फ़ंक्शन उपलब्ध हैं। उन्हें इस्तेमाल करें।

कम्पास और जी-फोर्स मीटर

चलो ईमानदार हो जब से हमने ड्राइविंग शुरू की है, क्या हमने कभी नेविगेट करने के लिए कम्पास का उपयोग किया है? या क्या आप टर्न लेते या तेज करते समय जी-फोर्स मीटर पर नजर रखते हैं? फॉर्मूला 1 ड्राइवर भी ऐसा नहीं करते हैं! जब तक आप एक अनुभवी ओवरलैंडर नहीं होते हैं जो एकांत स्थानों में बाहर जाते हैं, तो आपको कम्पास की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, नियमित मास-सेगमेंट की कारों में जी-फोर्स मीटर ब्रोशर की लंबाई बढ़ाने के लिए एक विशेषता है। आप इसका उपयोग नहीं करेंगे।