डीजल Bullet शुरू करने वाला बूढ़ा इंटरनेट जीत रहा है

Royal Enfield मोटरसाइकिलों का भारत और दुनिया भर में एक बड़ा प्रशंसक आधार है। चेन्नई स्थित यह दोपहिया निर्माता दुनिया में सबसे पुराने में से एक है और वे अपनी पुरानी दिखने वाली आधुनिक मोटरसाइकिलों के लिए जाने जाते हैं। निर्माता कई नए मॉडलों पर भी काम कर रहा है जिन्हें अगले साल बाजार में लॉन्च किया जाएगा। Royal Enfield अपनी Bullet और Classic सीरीज मोटरसाइकिलों के लिए बाइकर्स के बीच लोकप्रिय हो गई। हालाँकि, बहुत से लोग नहीं जानते हैं कि Royal Enfield के पास बाज़ार में एक डीजल इंजन वाली मोटरसाइकिल भी थी। यह भारत की एकमात्र बड़े पैमाने पर उत्पादित डीजल मोटरसाइकिल थी और इसे 2000 में बंद कर दिया गया था। आज भी, यदि आप भारत के ग्रामीण क्षेत्रों में जाते हैं तो आपको इनमें से एक मिल सकती है। मोटरसाइकिल को डीजल टॉरस कहा जाता था और यहां हमारे पास एक वीडियो है जो एक बूढ़े व्यक्ति को डीजल Bullet शुरू करते हुए दिखाता है।

 

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इस वीडियो को Royalenfieldholic ने अपने इंस्टाग्राम पेज पर शेयर किया है. यह वीडियो इंटरनेट पर पहले ही वायरल हो चुका है और इस वीडियो में एक बूढ़ा व्यक्ति डीजल Bullet मोटरसाइकिल को स्टार्ट करता नजर आ रहा है. बूढ़ा पहले मोटरसाइकिल को सड़क पर धकेलता है और फिर उसे किकस्टार्ट करने के लिए उस पर बैठ जाता है। आधुनिक Royal Enfield मोटरसाइकिलें इलेक्ट्रिक स्टार्ट के साथ आती हैं लेकिन, जो यहां देखा गया है वह 1992 का मॉडल है और इसमें यह सुविधा नहीं थी। वह आदमी मोटरसाइकिल पर बैठता है और मोटरसाइकिल को किकस्टार्ट करने का प्रयास करने लगता है।

पुराने जनरेशन वाली Royal Enfield मोटरसाइकिल्स किकबैक के लिए बदनाम थीं और इसे विडियो में भी देखा जा सकता है. एक बिंदु पर, किक करने वाला वापस आ जाता है लेकिन, इसने किसी को चोट नहीं पहुंचाई। इसके बाद वह चोक की जांच करता है और मोटरसाइकिल को दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश करता है। इस बार, मोटरसाइकिल स्टार्ट होती है और मोटरसाइकिल के प्रतिष्ठित डीजल इंजन की आवाज भी सुनी जा सकती है। यहाँ विडियो में दिख रही मोटरसाइकिल अपनी सबसे अच्छी स्थिति में नहीं है. मोटरसाइकिल पर मूल स्टिकर का काम और बैज सभी हटा दिए गए हैं। मोटरसाइकिल को पूरी तरह से काले रंग से पेंट किया गया है।

ग्रामीण क्षेत्रों में डीजल टॉरस के लोकप्रिय होने का एक मुख्य कारण इसकी ईंधन दक्षता है। नियमित पेट्रोल मोटरसाइकिलों के विपरीत, यह बहुत अधिक ईंधन की खपत नहीं करती थी। इसमें लगभग 86 kmpl की ईंधन अर्थव्यवस्था का दावा किया गया था जो कि 196 किलोग्राम वजन वाली मोटरसाइकिल के लिए बहुत अच्छा है। इंजन की बात करें तो इसमें 325-सीसी Greaves-Lombardini indirect injection, सिंगल सिलिंडर डीजल इंजन का इस्तेमाल किया गया था। यह 6.5 बीएचपी और 15 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता था। मोटरसाइकिल की उच्च ईंधन दक्षता और कम चलने वाली लागत ने इसे ग्रामीण क्षेत्रों के खरीदारों के बीच लोकप्रिय बना दिया।

जैसा कि यह मोटरसाइकिल ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए थी, शीर्ष गति 65 किमी प्रति घंटे तक सीमित थी। Royal Enfield द्वारा इस मोटरसाइकिल को बाजार से बंद करने के बाद भी कहा जाता है कि पंजाब में एक ट्रैक्टर निर्माता – सूरज ट्रैक्टर्स मामूली कॉस्मेटिक बदलावों के साथ इस मोटरसाइकिल का निर्माण करता था। डीजल टॉरस और पुरानी Royal Enfield मोटरसाइकिलों की तुलना में, नए मॉडल कहीं अधिक उन्नत हैं। निर्माता अब एक नई चेसिस और फिर से काम करने वाले इंजन का उपयोग करता है। वे अब पहले की तुलना में अधिक ईंधन कुशल हैं और अधिक सुविधाएँ भी प्रदान करते हैं। अगले साल Royal Enfield की ओर से लॉन्च होने वाली Super Meteor 650 मोटरसाइकिल में से एक है।