Hyundai Verna भारत में सबसे ज्यादा पसंद की जाने वाली मध्यम आकार की सेडान है। इसका मुकाबला सेगमेंट की Maruti Ciaz, होंडा सिटी, Skoda Rapid और फॉक्सवैगन वेंटो जैसी कारों से है। यह अपने आधुनिक रूप और लोडेड केबिन के कारण खरीदारों के बीच लोकप्रिय है। Hyundai ने Verna को बीएस 6 संक्रमण के हिस्से के रूप में थोड़ा अद्यतन किया और बाजार में एक नया संस्करण लॉन्च किया। यह संशोधित हलकों में एक लोकप्रिय वाहन है और हमने देश भर में बहुत सारे स्वाद वाले संशोधित Verna देखे हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो एक प्री-फेसलिफ्ट वर्ना सेडान को 2020 संस्करण में परिवर्तित करके दिखाता है।
वीडियो को Arun Panwar ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वल्गर ह्युंडई वर्ना सेडान को बाहर से दिखाते हुए शुरू होता है। कार सामने से 2020 फेसलिफ्टेड वर्जन की तरह दिखती है। इस कार के मालिक ने नए संस्करण के साथ सामने के सभी हिस्सों को बदल दिया था। वह पास के Hyundai डीलरशिप में गया और सभी हिस्सों को व्यवस्थित किया। इस कार पर उपयोग किए गए सभी भाग वास्तविक थे और आफ्टरमार्केट किट नहीं थे।
फेसलिफ्टेड संस्करण और प्री-फेसलिफ्ट संस्करण दोनों ही आयाम के संदर्भ में समान थे और इससे मालिक के लिए चीजें आसान हो गईं। नए पैनल पुरानी कार पर एकदम फिट थे। केवल एक चीज जो लोगों को भ्रमित करती है वह है मिश्र धातु के पहिये। यह एक एसएक्स (ओ) ट्रिम 1.6 डीजल Verna है और सुविधाओं की लंबी सूची के साथ आता है। यदि मालिक ने स्टॉक मिश्र धातु पहियों को फेसलिफ्ट किए गए संस्करण में देखा है, तो संभावना है कि यह 2020 के संस्करण की तरह दिखाई देगा।
रूपांतरण के भाग के रूप में, पुराने संस्करण के प्रोजेक्टर हेडलैम्प को सभी एलईडी इकाइयों के साथ एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ बदल दिया गया था। फ्रंट ग्रिल बहुत गहरी है और इस पर स्मोक्ड क्रोम मिलता है। प्रोजेक्टर फॉग लैंप और उसके चारों ओर ग्लोस ब्लैक गार्निश को भी मालिक ने खरीदा है। मस्कुलर लुकिंग बम्पर को क्रोम स्ट्रिप भी मिलती है जो कि प्री-फेसलिफ्ट में नहीं थी। वीडियो के अनुसार इस रूपांतरण की कुल लागत लगभग 1.14 लाख रुपये थी। वीडियो भी पुरानी कार को रूपांतरण से पहले दिखाता है और अंतर काफी स्पष्ट है। केवल कार का फ्रंट ही रहा है और रियर में कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें अभी भी वही पुराना बम्पर और टेल लाइट सेटअप मिलता है।