पुरानी Ford Endeavour नवीनतम मॉडल में परिवर्तित हो गई जिसे भारत में लॉन्च नहीं किया गया था [Video]

Ford Endeavour भारत की लोकप्रिय फुल-साइज़ SUVs में से एक हुआ करती थी। हालाँकि, 2021 में, Ford ने आधिकारिक तौर पर भारतीय बाजार में अपना परिचालन बंद कर दिया। फिर भी, निर्माता अभी भी अपने मौजूदा ग्राहकों को सेवाएं प्रदान कर रहा है। हालाँकि Ford Endeavour को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर एक आधिकारिक अपडेट प्राप्त हुआ, लेकिन इसे भारत में कभी पेश नहीं किया गया था। हाल ही में, Endeavour के लिए आफ्टरमार्केट किट बाज़ार में उपलब्ध हो गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप कुछ संशोधन देखे जा रहे हैं. पेश है एक सफाई से मॉडिफाइड Ford Endeavour जो Ford Everest से मिलती-जुलती है, जो कि थाईलैंड और इंडोनेशिया जैसे साउथ ईस्ट एशियन मार्केट्स में बेची जाने वाली लेटेस्ट-जेनरेशन Endeavour है।

Video को Rajni Chaudhary ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया था। इस Video में, व्लॉगर एक Ford Endeavour के मालिक का साक्षात्कार लेता है जिसने SUV को वर्तमान पीढ़ी के Endeavour या एवरेस्ट का रूप देने के लिए संशोधन किए हैं। SUV का फ्रंट-एंड पूरी तरह से बदल गया है, और मालिक ने वाहन में अतिरिक्त बदलाव किए हैं। ये संशोधन Madaan Radios द्वारा किए गए थे, जो हरियाणा में स्थित एक कार अनुकूलन गैरेज है। रूपांतरण प्रक्रिया के भाग के रूप में, Endeavour के कुछ पैनलों को बदलना पड़ा।

इस SUV में कई बदलाव किए गए हैं, जिनमें नया बोनट, फ्रंट ग्रिल, हेडलैंप, बंपर और फेंडर शामिल हैं। बॉडी किट एंडेवर को एक व्यापक रूप देता है। प्रभावशाली रूप से, मालिक ने SUV के बोनट के लिए एवरेस्ट प्रतीक भी प्राप्त करने में कामयाबी हासिल की। मूल मॉडल पर पाए जाने वाले चित्रित फ्रंट ग्रिल के विपरीत, इस SUV में दृश्यमान फोर्ड लेटरिंग है। इसके अतिरिक्त, फ्रंट ग्रिल में कुछ एलईडी फ्लैशर्स लगाए गए हैं, जबकि मार्कर लैंप SUV के बोनट के ठीक नीचे स्थित हैं। नई एवरेस्ट का बंपर पिछली पीढ़ी से अलग है और निचले हिस्से पर चांदी के रंग की स्किड प्लेट शामिल है। प्रोजेक्टर फॉग लैंप भी बम्पर के भीतर बड़े करीने से एकीकृत हैं।

अंतरराष्ट्रीय बाजार में उपलब्ध फोर्ड के F-150 पिकअप ट्रक से प्रेरणा लेते हुए हेडलैंप का डिजाइन अलग है। SUV का बोनट अब अधिक मांसल दिखाई देता है, जो इसे मानक मॉडल की तुलना में लंबा रुख देता है। साइड प्रोफाइल को देखते हुए, SUV की बढ़ी हुई ऊंचाई को पहियों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। मालिक ने मूल स्टॉक पहियों को पहले ही हटा दिया था और 20-inch के पहियों का उपयोग कर रहा था। हालाँकि, रूपांतरण के बाद, पुराने पहिए कार के नए रूप के पूरक नहीं थे। नतीजतन, मालिक ने उन्हें 22-inch के बड़े पहियों से बदलने का फैसला किया। नए पहियों को स्पेसर्स का उपयोग करके स्थापित किया गया था, जो SUV की बढ़ी हुई उपस्थिति में योगदान दे रहा था।

SUV के पिछले हिस्से में कुछ उल्लेखनीय बदलाव दिखाई देते हैं। स्टॉक एंडेवर टेल लैंप्स को आफ्टरमार्केट एलईडी यूनिट्स से बदल दिया गया है। इसके अतिरिक्त, “एवरेस्ट” शब्द की विशेषता वाली एक प्रबुद्ध टेलगेट प्लेट है। जबकि पिछला बम्पर अपरिवर्तित रहता है, एक छोटी सी बॉडी किट जोड़ी गई है, जो अशुद्ध निकास युक्तियों के साथ पूरी होती है। एक बड़े आकार का रूफ-माउंटेड स्पॉइलर भी परियोजना के लिए एक उल्लेखनीय अतिरिक्त है।

इंटीरियर की बात करें तो, SUV एक साधारण डिजाइन बनाए रखती है। दरवाजों पर केवल प्लास्टिक के पैनल को कार्बन फाइबर फिनिश मिला है, और मूल स्टीयरिंग व्हील को आफ्टरमार्केट से बदल दिया गया है। अनुकूलन के हिस्से के रूप में परिवेश रोशनी को भी शामिल किया गया है। हालांकि मालिक संशोधनों की सटीक लागत का खुलासा नहीं करते हैं, वे उल्लेख करते हैं कि किट की कीमत लगभग 2 से 2.5 लाख रुपये हो सकती है।