4-स्टार सेफ्टी रेटिंग के साथ Maruti Vitara Brezza ने की Tata Nexon की बराबरी [विडियो]

भारत की सबसे ज़्यादा बिकने वाली यूटिलिटी व्हीकल Maruti Brezza ने अपने Global NCAP (New Car Assesment Program) में 4 स्टार रेटिंग पायी है. Global NCAP अपने ‘Safer Cars for India Campaign’ के तहत भारत के बाज़ार में बिकने वाली कार्स को टेस्ट कर रहा है और इस टेस्ट में Vitara Brezza ने बेहतरीन प्रदर्शन किया है. पेश है इस टेस्ट का विडियो.

इन कार्स को जर्मनी के ADAC क्रैश फैसिलिटी में परखा जा रहा है. Maruti Suzuki Vitara Brezza को 64 किमी/घंटे पर फ्रंट ऑफसेट से गुज़ारा गया. यहाँ ध्यान दिया जाना चाहिए Maruti Suzuki Vitara Brezza को इंडिया के लिए डिजाईन किया जाता है और इसे इंडिया में ही बनाया जाता है. इसके व्यस्क सेफ्टी में 4 स्टार्स मिले थे और चाइल्ड सेफ्टी में 2 स्टार्स मिले थे. Global NCAP ने कहा है की Maruti Suzuki Vitara Brezza का बॉडी स्ट्रक्चर स्थिर है.

एक ऐसे ही टेस्ट में Tata Nexon को भी Global NCAP को ऐसी ही 4-स्टार रेटिंग मिली थी. रिपोर्ट के मुताबिक़, Maruti Brezza के बॉडी शेल ने सभी क्षतियाँ सही हैं और A-पिलर जैसे ज़रूरी पार्ट्स पर कोई असर नहीं पड़ा. A-Pillar को क्षति नहीं पहुँचने का मतलब है की पैसेंजर केबिन सभी सवारियों को सुरक्षित रहते हुए बिना किसी प्रभाव के रहती है. रिपोर्ट ये भी कहती है की Vitara Brezza का बॉडी शेल अपने ढाँचे में क्षति के बावजूद अपने आकार में बना रहता है.

Maruti Suzuki को कई मौकों पर हल्की गाड़ियाँ बनाने के लिए आलोचना झेलनी पड़ी है क्योंकि उन्हें असुरक्षित मान लिया जाता है. Maruti Suzuki Vitara Brezza में ABS, ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, और चाइल्ड सीट्स के लिए ISOFIX माउंट स्टैण्डर्ड हैं. Global NCAP जैसी एजेंसियां क्रैश टेस्ट में हर गाड़ी के सबसे निचले वैरिएंट को टेस्ट करती हैं और इस मॉडल के स्टैण्डर्ड सेफ्टी फ़ीचर्स Vitara Brezza को ऊंचा स्कोर करने में मदद करते हैं.

Global NCAP के सेक्रेटरी जनरल David Ward ने कहा,

“Maruti Suzuki Vitara Brezza का 4-स्टार रेटिंग वाकई में काफी आकर्षक है. ये इंडिया के सबसे बड़े गाड़ी निर्माता के सेफ्टी इंजीनियरिंग क्षमता का परिचय देता है. ये परिणाम भारतीय सरकार के नए क्रैश टेस्ट मानक की मदद से गाड़ी की सेफ्टी को बढ़ाने के अच्छे प्रभाव को भी दर्शाता है. अब हम इंडिया की 5-स्टार कार देखने के बेहद करीब आ गए हैं. इसकी तुलना में Renault Lodgy का 0-स्टार बेहद निराशाजनक है. Global NCAP ने उम्मीद की थी की Renault ने Kwid के साथ बुरे अनुभव से सीख ली होगी. अब समय आ गया है की Renault को भारत के अपने पूरे रेंज में फ्रंट एयरबैग्स स्टैण्डर्ड बना देना चाहिए.”

Maruti Suzuki India ने पिछले साल भारत में एक वैश्विक स्तर वाला R&D सेण्टर खोला था. ब्रांड ने घोषणा की थी की Swift, Dzire, Ciaz, Ignis, Vitara Brezza, Baleno, Celerio, S-Cross और Ertiga जैसे 9 मॉडल 2020 से अनिवार्य होने वाले Bharat New Vehicle Safety Assesment Program (BNVSAP) नियमों का पालन करेंगे.

इसके पहले अगस्त में Global NCAP ने Tata Nexon को टेस्ट किया था और इसे व्यस्क पैसेंजर सुरक्षा में 4-स्टार और बाल पैसेंजर सुरक्षा में 3-स्टार रेटिंग मिली थी. Global NCAP एजेंसी ने Nexon की बॉडी को भी स्थिर घोषित किया है.