नए वाहन पर 5% की छूट यदि आप अपने पुराने वाहन को स्क्रैप करते है: Nitin Gadkari

पुराने वाहनों के लिए हाल ही में Vehicle Scrapping Policy को मंजूरी दी गई थी। क्योंकि स्क्रैपिंग पॉलिसी स्वैच्छिक है, हर कोई इसका पालन नहीं करेगा। हालांकि, सरकार ने एक ऐसा तरीका ढूंढ लिया है जिससे लोगों को अपनी पुरानी कार को स्क्रैप करने का विकल्प चुनना आसान हो जाएगा। Nitin Gadkari ने कहा है कि जो उपभोक्ता अपने वाहन को पुराने वाहन से रद्दी करेंगे और वाहन स्क्रैपिंग पॉलिसी के तहत नया खरीदेंगे, उन्हें नई खरीद पर 5 प्रतिशत की छूट मिलेगी। यह अधिक लोगों को अपने पुराने वाहन को खंगालने के लिए चुनने और एक नए पर जाने के लिए प्रेरित करने के लिए है।

Union Budget 2021-2022 में स्क्रैपिंग नीति की घोषणा की गई थी, इसने 20 वर्षों के बाद व्यक्तिगत वाहनों के लिए फिटनेस परीक्षण अनिवार्य कर दिया था जबकि वाणिज्यिक वाहनों के लिए यह 15 वर्ष है। Minister for Road Transport & Highways Nitin Gadkari ने कहा, “नीति के चार प्रमुख घटक हैं … छूट के अलावा, पुराने प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर हरित कर और अन्य शुल्क का प्रावधान है। इनकी आवश्यकता फिटनेस और प्रदूषण से गुजरना होगा। स्वचालित सुविधाओं में परीक्षण। इसके लिए देश में स्वचालित फिटनेस केंद्रों की आवश्यकता होगी और हम उस दिशा में काम कर रहे हैं, ”

परीक्षण सार्वजनिक निजी भागीदारी (PPP) मॉडल के तहत आयोजित किए जाएंगे जहां सरकार निजी भागीदारों को केंद्र स्थापित करने में सहायता करने में मदद करेगी। हालांकि, केंद्रों को स्वचालित किया जाएगा ताकि फ्रॉडिंग, तिथि में हेरफेर, भ्रष्टाचार या मानव हस्तक्षेप की संभावना न हो। फिटनेस टेस्ट पास करने के लिए जो वाहन गिरता है, उसे दंड मिलेगा और उसे लगाया भी जा सकता है।

वाहन मालिकों को अपने आरसी या पंजीकरण प्रमाणपत्र को नवीनीकृत करने के लिए एक ग्रीन टैक्स भी देना होगा। ग्रीन टैक्स की राशि कई कारकों पर निर्भर करेगी जैसे कि ईंधन का प्रकार, जिस शहर में आप वाहन चला रहे हैं या वाहन पंजीकृत है और वाहन का प्रकार है। जिन शहरों में वायु प्रदूषण का स्तर अधिक है, वहां ग्रीन टैक्स 50 प्रतिशत तक अधिक हो सकता है, जबकि जिन शहरों में प्रदूषण कम है वहां ग्रीन टैक्स कम होगा। इथेनॉल, एलपीजी और CNG जैसे वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों को छूट दी जाएगी। साथ ही, मजबूत हाइब्रिड वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों को भी ग्रीन टैक्स से छूट दी जाएगी क्योंकि वे प्रदूषण या कम प्रदूषण का कारण बनते हैं।

सरकार का कहना है कि स्क्रैपिंग नीति वाहन मालिकों के लिए अच्छी है और ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए नहीं। हालांकि, वाहन उद्योग से उत्पादन 4.5 लाख Crores रुपये से आगामी वर्षों में 10 लाख Crores रुपये बढ़ने की उम्मीद है। इसी तरह, निर्यात 1.45 लाख Crores से रु. 3 लाख Crores रुपये से ऊपर जाने की उम्मीद है।। कच्चे माल की लागत में भी कमी होने की उम्मीद है क्योंकि स्क्रैप सामग्री में रबर, स्टील, प्लास्टिक, एल्यूमीनियम आदि शामिल होंगे जिन्हें फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है। इसलिए, कच्चे माल की लागत में 30 से 40 प्रतिशत की कमी आने की उम्मीद है।

Mahindra & Mahindra, Volkswagen Passenger Car, Tata Motors Renault India, Toyota Kirloskar और यहां तक कि Mercedes-Benz India जैसे निर्माताओं का मानना है कि स्क्रैपिंग पॉलिसी एक अच्छा कदम है। एक मौका यह भी है कि सरकार भारत में आयात होने वाले ऑटोमोबाइल पार्ट्स पर आयात शुल्क बढ़ा सकती है। यह स्थानीय विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए किया जाएगा। Nitin Gadkari के अनुसार, भारत के ऑटोमोटिव उद्योग के पास अपनी गुणवत्ता और लागत से समझौता किए बिना सामान बनाने की क्षमता है। आप यहां क्लिक करके आयात शुल्क में वृद्धि के बारे में अधिक पढ़ सकते हैं।