भारत वर्तमान में टोल प्लाजा पर नव कार्यान्वित FASTags की वजह से एक लंबी कतार का मुद्दा बना रहा है। Road Transport और राजमार्ग मंत्री Nitin Gadkari के अनुसार, 93 प्रतिशत लोगों ने FASTags का विकल्प चुना है और शेष 7 प्रतिशत लोग प्लाजा पर दोगुना भुगतान करेंगे। मंत्री ने यह भी कहा कि एक साल के भीतर राजमार्गों से सभी टोल हटा दिए जाएंगे। इसके बजाय, टोल संग्रह जीपीएस के माध्यम से किया जाएगा।
Nitin Gadkari ने लोकसभा में कहा, “मैं सदन को आश्वस्त करना चाहता हूं कि एक वर्ष के भीतर देश के सभी भौतिक टोल बूथों को हटा दिया जाएगा। इसका मतलब है कि टोल संग्रह जीपीएस के माध्यम से होगा। यह धन जीपीएस इमेजिंग (वाहनों पर) के आधार पर एकत्र किया जाएगा। ), ”
वह टोल चोरी के मामलों पर भी काम कर रहा है। उन्होंने उन वाहनों के लिए पुलिस जांच का निर्देश दिया है जो FASTags का उपयोग कर टोल का भुगतान नहीं करते हैं। अगर वाहनों में FASTags को फिट नहीं किया गया है तो GST चोरी के मामले भी सामने आए हैं। उन्होंने यह भी कहा कि नए खरीदे गए वाहन उनके लिए फिट किए गए FASTags के साथ आएंगे, जबकि पुराने वाहनों को सरकार से मुफ्त में FASTags मिल सकते हैं।
टोल प्लाजा पर लंबी कतार
टोल प्लाजा का सामना करने वाली समस्या इसलिए है क्योंकि प्लाजा में लगाए गए सेंसर फैस्टैग को स्कैन नहीं कर पा रहे हैं जिसके कारण इसे मैन्युअल रूप से किया जा रहा है जिसमें अधिक समय लगता है। इसके चलते टोल प्लाजा पर लंबी कतारें लग जाती हैं। लोग इस वजह से निराश हो रहे हैं क्योंकि उन्हें लंबी अवधि के लिए खड़ा होना पड़ता है। भारत का NHAI या National Highway Authorities इसके लिए तैयारी कर रहा है। वे एक रेखा खींचेंगे जो रंग में अलग होगी। हर टोल लेन पर लाइन होगी। एक बार जब कारों की कतार उस लाइन को छू लेती है, तो टोल ऑपरेटर को टोल गेट खोलना होगा और उस लेन के वाहनों को मुफ्त में गुजरने की अनुमति देनी होगी।
“शीर्ष स्तर पर कड़ी निगरानी रहती है और हमें यह सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाने के लिए निर्देशित किया गया है कि टोल प्लाजा के उपयोग से यात्रियों को टोल प्लाजा से गुजरना सुनिश्चित किया जाए, जिसे अनिवार्य कर दिया गया है।” एक NHAI अधिकारी ने कहा।
हर टोल प्लाजा के लिए रंगीन लाइन अलग-अलग होगी। लाइन का प्लेसमेंट कई कारकों पर निर्भर करेगा। उदाहरण के लिए, प्लाजा की गलियों की संख्या, प्लाजा के माध्यम से यातायात का प्रवाह आदि है। टोल संचालकों को सख्त हिदायत दी गई है कि यदि कतार लाइन से टकराती है तो उन्हें ट्रैफिक को गुजरने देना होगा। विभिन्न वरिष्ठ अधिकारी प्लाजा की निगरानी कर रहे हैं। “फस्टैग के माध्यम से लेनदेन की संख्या केवल 60-70% से 90% तक बढ़ गई है, यहां तक कि दूरदराज के इलाकों में टोल प्लाजा पर भी। इसलिए, अब हम टोल प्लाजा पर भीड़ के लिए किसी भी बहाने के पीछे नहीं छिप सकते। एक अधिकारी ने कहा कि आईटी प्लेटफॉर्म के जरिए लाइव डेटा की सख्त निगरानी ने पिछले कुछ दिनों में बहुत बड़ा बदलाव लाया है।
“यदि इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह बुनियादी ढांचे के साथ स्थापित शुल्क प्लाजा को पार करने वाले लिंक खाते में पर्याप्त शेष के साथ एक वैध, कार्यात्मक FASTag या ऐसे किसी भी उपकरण के साथ एक वाहन उपयोगकर्ता, FASTag या किसी भी ऐसे उपकरण के माध्यम से उपयोगकर्ता शुल्क का भुगतान करने में सक्षम नहीं है जिसकी वजह से खराबी हो इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह बुनियादी ढांचे, वाहन उपयोगकर्ता को किसी भी उपयोगकर्ता शुल्क के भुगतान के बिना शुल्क प्लाजा को पारित करने की अनुमति दी जाएगी। इस तरह के सभी लेनदेन के लिए एक उचित शून्य लेनदेन रसीद अनिवार्य रूप से जारी की जाएगी। ” एक अधिसूचना ने कहा कि पहले जारी किया गया था।
