परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने 6 महीने तक इस्तेमाल करने के बाद हाइड्रोजन से चलने वाली Toyota Mirai के बारे में बात की [वीडियो]

मार्च 2022 में, नितिन गडकरी ने Toyota Mirai को अपनी दैनिक सवारी के रूप में इस्तेमाल करना शुरू कर दिया। सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्री (MoRTH) नियमित रूप से Mirai का उपयोग कर रहे हैं, जो वर्तमान में भारतीय सड़कों पर एकमात्र ऐसी कार है। उन्होंने मनीकंट्रोल से कार के बारे में बात की और यहां बताया गया है कि वह कार के बारे में क्या सोचते हैं।

गडकरी ने Mirari की को-ड्राइवर सीट से कार के बारे में बात की। उन्होंने कहा कि Mirai भारत में हाइड्रोजन से चलने वाली पहली कार है। कच्चे तेल से हाइड्रोजन ब्राउन हाइड्रोजन तीन प्रकार की होती है, कोयले से ब्लैक हाइड्रोजन और पानी से हरी हाइड्रोजन और जैविक अपशिष्ट। उन्होंने कहा कि कचरे, सीवर के कचरे और अन्य तरीकों को अलग-अलग करके देश को हरित हाइड्रोजन मिल सकती है।

उन्होंने आगे कहा कि “Mirai” नाम का अर्थ “भविष्य” है और वह देखता है कि हरी हाइड्रोजन भारत के भविष्य को चलाएगी। गडकरी ने यह भी कहा कि सरकार ने Project Green Hydrogen पर काम करना शुरू कर दिया है और एक साल के भीतर भारत को ऐसी कारें, ट्रक और बसें मिल जाएंगी जो ग्रीन हाइड्रोजन से चल सकती हैं। गडकरी ने यह भी कहा कि भारतीय किसान भविष्य में हरित हाइड्रोजन बनाएंगे। उन्होंने यह भी कहा कि भारत भविष्य में हरित हाइड्रोजन का निर्यात करेगा।

गडकरी ने इथेनॉल के बारे में भी बात की और कहा कि ईंधन के मिश्रण से भविष्य में पेट्रोल की कीमत 25 रुपये प्रति लीटर तक कम हो जाएगी। वर्तमान में, ईंधन के लिए भारत का आयात बिल 17 लाख करोड़ है और यह मिश्रित ईंधन के उपयोग से कम हो जाएगा। गडकरी ने यह भी कहा कि भविष्य में इलेक्ट्रिक कारों पर कोई रियायत नहीं दी जाएगी क्योंकि ऐसे वाहनों के लिए लंबी प्रतीक्षा अवधि होती है। उन्होंने कहा कि वाहनों की संख्या बढ़ने पर कीमतों में कमी आएगी।

Toyota Mirai भारत में बनेगी

दूसरी पीढ़ी की Mirai का निर्माण भविष्य में कर्नाटक में टोयोटा के संयंत्र में किया जाएगा। ब्रांड ने अभी तक इसके लिए कोई टाइमलाइन नहीं दी है। हालाँकि, यह 2024 में किसी समय होने की संभावना है। इसे दिसंबर 2020 में विश्व स्तर पर पेश किया गया था। Mirai हाइड्रोजन पर चलती है। यह बिजली पैदा करने और कार को बिजली देने के लिए संपीड़ित गैस का उपयोग करता है। हाइड्रोजन से भरपूर Mirai 646 किमी तक जा सकती है।

Mirari में हाई-प्रेशर हाइड्रोजन फ्यूल टैंक है। पावरट्रेन बिजली पैदा करने के लिए हाइड्रोजन को पानी और ऑक्सीजन में तोड़ देता है। एक छोटी बैटरी होती है जो पावर को स्टोर करती है और मोटर को पावर देने के लिए इसका इस्तेमाल करती है। बैटरी का आकार पारंपरिक इलेक्ट्रिक कारों से 30 गुना छोटा है।

पायलट प्रोजेक्ट हाइड्रोजन और FCEV के बारे में जागरूकता फैलाना है। जबकि प्रौद्योगिकी और पायलट परियोजना को अपनाने का व्यापक विवरण अज्ञात है, अगर यह सफल हो जाता है, तो हमें भविष्य में हाइड्रोजन तकनीक का उपयोग करने वाली भारी बसें और ट्रक देखने को मिल सकते हैं।

मानक जीवाश्म ईंधन कारों की तरह ही हाइड्रोजन रिफिल में लगभग 3-5 मिनट लगते हैं। यह कार के डाउनटाइम को कम करता है और उत्सर्जन को शून्य पर लाते हुए सीमा को बढ़ाता है।