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Nissan Magnite XE: कॉम्पैक्ट एसयूवी ड्राइव का सबसे किफायती संस्करण क्या है

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सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट कार सेगमेंट में से एक है जो पिछले कुछ वर्षों में बढ़ रहा है। यह खंड अत्यधिक प्रतिस्पर्धी हो गया है और देश में लगभग हर निर्माता के पास वर्तमान में इस खंड में कम से कम एक उत्पाद है। इस सेगमेंट में Maruti Suzuki Vitara Brezza Hyundai Venue, Kia Sonet, Ford EcoSport, Tata Nexon और Mahindra XUV300 जैसी कारें शामिल हैं। बाजार में Nissan की पहली सब -4 मीटर एसयूवी Magnite के प्रवेश के साथ यह खंड पिछले साल और भी बड़ा हो गया। एसयूवी को जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली और वर्तमान में लंबी प्रतीक्षा अवधि है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो दिखाता है कि, Nissan का बेस XE वेरिएंट कैसा लगता है।

वीडियो को DSD Cars ने अपने YouTbe चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger बात करता है कि कार का बेस वेरिएंट ड्राइव करने के लिए कैसा महसूस करता है। Vlogger सीधे ड्राइविंग पार्ट से शुरू होता है। वह आधार XE ट्रिम चला रहा है जो कि 1.0 लीटर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आता है। यह एक तीन सिलेंडर इंजन है और कार पर NVH का स्तर अच्छा लगता है भले ही यह एक आधार ट्रिम है।

Vlogger ने उल्लेख किया है कि वह टूटी सड़कों पर कार चला रहा है और निलंबन को इस तरह से ट्यून किया गया है कि यह बहुत कठोर या बहुत नरम महसूस नहीं करता है। दोनों के बीच एक सही संतुलन है। हालांकि, यह टर्बोचार्ज्ड वर्जन नहीं है, लेकिन ऐसा महसूस नहीं होता है कि कार कमज़ोर है। यहां एक बात जो ध्यान रखनी चाहिए, वह यह है कि वीडियो शूट करते समय कार में केवल वल्गर और उसका कैमरा मैन मौजूद था। अगर कार पूरी तरह से भरी हुई थी, तो बात थोड़ी अलग हो सकती थी।

Nissan Magnite एक एसयूवी होने के कारण ड्राइवर को कमांडिंग ड्राइविंग पोजिशन देता है। Magnite में विद्युत वितरण काफी त्वरित लगा क्योंकि यह बहुत हल्का वाहन है। इसका मतलब यह नहीं है कि मैग्नेट एक सुरक्षित कार नहीं है। Nissan Magnite आसियान एनसीएपी से 4 स्टार क्रैश टेस्ट रेटिंग के साथ आता है। कुल मिलाकर, Vlogger कार से बहुत प्रभावित था और वीडियो में दिखाई देने वाली एक और बात यह है कि वल्गर आसानी से ड्राइव करने में सक्षम है और यहां तक कि संकरी सड़कों पर यू-टर्न भी बनाता है। Vlogger यहां तक कि मैग्नाइट के ब्रेकिंग के बारे में बात करता है। यह आत्मविश्वास को प्रेरित करता है और जहां YouTbe वास्तव में चाहते हैं, वहां रुक जाता है।

इस वाहन के मालिक ने डैशबोर्ड और सीटों पर एक आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन, टैन कलर अपहोल्स्ट्री जैसे कुछ संशोधन किए थे। यहां तक कि बेस वेरिएंट में सभी चार पावर विंडो, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फंक्शनल रूफ रेल्स, बॉडी कलर्ड डोर हैंडल आदि फीचर्स आते हैं। Nissan मैग्निट को 1.0 लीटर, तीन सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ पेश कर रहा है जो हमने वीडियो में देखा था और 1.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन 72 पीएस और 96 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है जबकि टर्बोचार्ज्ड वर्जन 100 Ps और 160 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन का स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड संस्करण केवल मैनुअल गियरबॉक्स विकल्प के साथ ही उपलब्ध है। टर्बो पेट्रोल संस्करण मैनुअल और सीवीटी गियरबॉक्स विकल्पों के साथ आता है।