Nissan अपने नए लॉन्च किए गए कॉम्पैक्ट-एसयूवी, Magnite के लिए 40,000 बुकिंग एकत्र करने में सक्षम है। नई कार Nissan द्वारा पिछले साल लॉन्च की गई थी और निर्माता अब उच्च मांगों को पूरा करने पर काम कर रहा है। Nissan ने Magnite के उत्पादन को बढ़ाने के लिए एक तीसरी पारी शुरू की है जो कॉम्पैक्ट-एसयूवी की बुकिंग अवधि को कम करने में मदद करेगी।
लॉन्च के सिर्फ 5 दिनों में Magnite को 5,000 बुकिंग मिल गई और जनवरी में यह संख्या 32,800 बुकिंग तक पहुंच गई और फिर फरवरी में मैग्नेट ने 40,000 बुकिंग का आंकड़ा पार कर लिया। Rakesh Srivastava – Managing Director, Nissan India ने CarandBike के साथ एक साक्षात्कार में कहा “जहां तक वर्तमान संख्याओं का सवाल है, हम पहले ही 40,000 बुकिंग पार कर चुके हैं और हमने उन्हें फरवरी के शुरुआती हिस्सों में पार कर लिया है। और अच्छा हिस्सा ठीक यही है। ग्राहकों ने उत्पाद की सराहना की है, उन्होंने ब्रांड कनेक्ट की सराहना की है और वे प्रतीक्षा करने के लिए तैयार हैं। उनमें से अधिकांश [ग्राहक] ब्रांड और उत्पाद के लिए शुरुआती अपनाने वाले हैं। ”
Magnite की वर्तमान बुकिंग अवधि लगभग चार से छह महीने है। बुकिंग की अवधि शहर और आपके द्वारा चुने गए संस्करण जैसे कारकों पर निर्भर करती है। उच्च मांग को दूर करने के लिए, Nissan ने उत्पादन बढ़ाने के लिए तमिलनाडु में अपने ओरगादम संयंत्र में तीसरी पारी शुरू की है। Rakesh के अनुसार, तीसरी पाली में लगभग दो से तीन महीने तक प्रतीक्षा समय को नीचे लाने में मदद करनी चाहिए। यह प्रतीक्षा समय अभी भी ग्राहकों द्वारा बाजार में एक वैकल्पिक प्रतियोगी के लिए जाने के बजाय माना जाता है। उन्होंने कहा “फरवरी की शुरुआत में तीसरी पारी शुरू की गई थी और संयंत्र ने ऐसा करने के लिए 1,000 से अधिक कार्यबल को नियुक्त किया है,”
Nissan Magnite 5.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम के शुरुआती परिचयात्मक मूल्य के बजाय, अब 4.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। Nissan ने अभी तक अन्य वेरिएंट की कीमतों में बढ़ोतरी नहीं की है। इस फैसले पर बोलते हुए, Srivastava ने कहा, “हमने एंट्री वेरिएंट के अलावा सभी वेरिएंट की [परिचयात्मक] कीमतों पर भी पकड़ बनाने का फैसला किया है। ग्राहकों के प्रति आभार के रूप में, हम इस ऑफर का विस्तार करना चाहते हैं ताकि अधिक ग्राहक उत्पाद और ब्रांड आनंद ले सकें। ”
जैसा कि हम यह भी जानते हैं कि दुनिया अर्धचालक की कमी का सामना कर रही है। यह पहले से ही फोर्ड और Mahindra जैसे निर्माताओं को प्रभावित कर चुका है। इस पर Rakesh ने टिप्पणी की “अर्धचालक, कंटेनर और बढ़ती स्टील की कीमतें, सभी सार्वभौमिक चुनौतियां हैं। वे एक ब्रांड या एक OEM के लिए विशिष्ट नहीं हैं, वे ऑटो उद्योग के लिए सार्वभौमिक हैं। वर्तमान में, हम इसके साथ काम करने में सक्षम हैं। हमारे आपूर्तिकर्ता निरंतरता और स्पेयर पार्ट्स की निरंतरता के संदर्भ में हैं। लेकिन मेरा मानना है कि मुझे उम्मीद है कि डिलीवरी के लिए समय-सीमा को पूरा करने के संदर्भ में ये चुनौतियां और बड़ी होंगी। ”
Nissan Magnite को वर्तमान में 1.0-लीटर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 72 पीएस की अधिकतम शक्ति और 96 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन अधिकतम 99 पीएस की पावर और 160 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है। यह CMF-A+ प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो Renault Kiger और Renault Triber को भी रेखांकित करता है।