भारत के लिए Nissan Magnite को 4-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली: CONFIRMED

भारतीय बाजार में All-new Magnite काफी लोकप्रिय हो गया है और कार पर महीनों की प्रतीक्षा अवधि है। पिछले महीने, ASEAN NCAP ने इंडोनेशियाई-स्पेक मैग्नाइट का परीक्षण किया और इसे चार-सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई। Nissan India के आधिकारिक सोशल मीडिया हैंडल ने अब पुष्टि कर दी है कि भारत में बिकने वाली कार इंडोनेशियन-स्पेक की तरह ही है, इसलिए सेफ्टी रेटिंग भारतीय बाजार संस्करण के लिए भी मान्य है। Indonesian-spec Magnite भी भारत में बनाया गया है और यहाँ से निर्यात किया जाता है।

Hi, you can be assured that Nissan Magnite that is made and sold in India has obtained 4-Stars rating in the ASEAN NCAP testing, which demonstrates Nissan’s commitment on safety of its customers and their families. Thank you.

— Nissan India (@Nissan_India) February 19, 2021

Nissan Magnite ने Adult Occupant Protection में 39.02 अंक और बाल व्यवसाय संरक्षण के लिए 16.31 अंक बनाए। नई सब -4 एम कॉम्पैक्ट एसयूवी की सुरक्षा सहायता श्रेणी 15.28 अंक है। कुल मिलाकर, मैग्नेट ने 70.60 अंक बनाए, जो काफी प्रभावशाली है।

ए-NCAP के अनुसार, Nissan Magnite ने दिखाया कि चालक की छाती पर चोट का खतरा है, जबकि सह चालक के सीने और निचले पैरों में ललाट ऑफसेट परीक्षण में पर्याप्त सुरक्षा है। ए-NCAP परीक्षण से यह भी पता चलता है कि वाहन को साइड इफेक्ट होने पर मैग्नाइट को पर्याप्त सुरक्षा मिलती है। चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन श्रेणी में, मैग्नेट ने 18 महीने के बच्चे के साथ डायनामिक असेसमेंट टेस्ट में 7.81 अंक बनाए। जबकि, तीन साल के बच्चे ने पूरी आठ-पॉइंट सुरक्षा रेटिंग हासिल की।

इंडोनेशियाई और भारतीय Magnite एक ही हैं

Nissan India ने एक ट्वीट का जवाब देते हुए कहा कि भारत में बेचे गए मैग्नाइट को ASEAN NCAP द्वारा 4-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई है। भारत में बेचे जाने वाले मैग्नाइट की तरह, इंडोनेशियाई संस्करण में दोहरे एयरबैग, EBD के साथ एबीएस, ईएससी और फ्रंट सीट यात्रियों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर मिलते हैं। कार में 360 डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और वार्निंग, व्हीकल डायनामिक कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल और टॉप-एंड वैरिएंट में और भी बहुत कुछ है। भारतीय बाजार में यह कार कई वेरिएंट्स में उपलब्ध है, इंडोनेशियाई बाजार में केवल दो वेरिएंट मिलते हैं – अपर और प्रीमियम। ASEAN NCAP द्वारा परीक्षण की गई कार वाहन का शीर्ष-छोर, पूरी तरह से भरी हुई संस्करण है।

मैग्नेट ने भारतीय बाजार में बड़े पैमाने पर लोकप्रियता हासिल की है। लॉन्च होने पर यह सेगमेंट में सबसे सस्ती कार बन गई। हालाँकि, हाल ही में लॉन्च किए गए Renault Kiger ने अब वह जगह ले ली है। फिर भी, मैग्नेट एक मूल्य-फॉर-मनी वाहन बना हुआ है।

Magnite दो इंजन विकल्प प्रदान करता है – 1.0-लीटर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल और 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल। टर्बोचार्ज इंजन में CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन भी मिलता है। डीजल इंजन का कोई विकल्प नहीं है और Nissan के भविष्य में लॉन्च होने की संभावना नहीं है।

वैश्विक NCAP परीक्षण

Global NCAP जो भारत-स्पेक वाहनों को रेट करता है, भारत-Nissan Magnite का परीक्षण करना अभी बाकी है। यह संभावना है कि भविष्य में Global NCAP Indian-spec कार का परीक्षण करेगा लेकिन Global NCAP और ASEAN NCAP द्वारा निर्धारित परीक्षण मानकों के बीच बहुत अंतर नहीं है। दोनों परीक्षण एजेंसियां परिणाम प्राप्त करने के लिए एक ही गति से वाहन को दुर्घटनाग्रस्त करती हैं। ज्यादातर मामलों में, निर्माता सुरक्षा मानकों के नियमों को पूरा करने के लिए भारतीय बाजार के लिए और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों के लिए अलग-अलग कल्पना का उपयोग करते हैं। हालाँकि, Nissan का दावा है कि भारत-स्पेक कार को चार-स्टार रेटिंग मिली है, ऐसा लगता है कि Nissan ने विभिन्न देशों में बेची गई कारों के विनिर्देशों में कोई बदलाव नहीं किया है।