लॉन्च से पहले अगली पीढ़ी Mahindra Scorpio के इंटीरियर को देखा गया

पिछले कुछ वर्षों से, Mahindra बाजार में नए उत्पादों के साथ आ रहा है और वे सभी बहुत अच्छा भी कर रहे हैं। पहले Mahindra Thar थी और फिर पिछले साल उन्होंने XUV700 को लॉन्च किया। दोनों एसयूवी को ग्राहकों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली और उनकी लंबी प्रतीक्षा अवधि है। Mahindra जैसा कि हम सभी जानते हैं कि अब अगली पीढ़ी की Scorpio पर काम कर रही है और इसे कई बार देश के कई हिस्सों में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। Mahindra द्वारा इस साल के अंत में नयी Scorpio को बाज़ार में लॉन्च करने की उम्मीद है। यहां हमारे पास अपकमिंग Mahindra Scorpio के इंटीरियर्स का एक स्पाई वीडियो है।

वीडियो को Praveen Rana ने अपने YouTube चैनल पर व्लॉग्स अपलोड किया है। परीक्षण खच्चर, जो उत्पादन मॉडल के करीब दिखने वाला संस्करण है, उस होटल की पार्किंग में देखा गया जहाँ व्लॉगर ठहरे थे। जब वह वॉकअराउंड वीडियो ले रहे थे, तो उन्होंने पाया कि Scorpio का टेलगेट लॉक नहीं था। उन्होंने इंटीरियर का एक त्वरित वीडियो लिया और वही यहां वीडियो में दिखाई दे रहा है।

सबसे पहले हमने केबिन के अंदर देखा कि तीसरी पंक्ति की सीटें अब साइड फेसिंग बेंच सीटों के बजाय वर्तमान संस्करण की तरह सामने की ओर हैं। यहाँ एक और ध्यान देने योग्य बदलाव था अपहोल्स्ट्री। टेस्ट वर्जन में सीटों को ब्लैक और टैन इंटीरियर मिलता है। हम यह सुनिश्चित नहीं कर सकते हैं कि उत्पादन संस्करण को भी समान रंग विषय मिलेगा या नहीं।

तीनों रो में एडजस्टेबल हेडरेस्ट हैं जो एक अच्छी बात भी है। तीनों पंक्तियों के साथ बूट में केवल थोड़ी सी जगह बची है। हैरानी की बात है कि अगर आप ध्यान दें, तो तीसरी पंक्ति की सीट वास्तव में सिंगल है न कि स्प्लिट सीट यूनिट। एक विभाजित सीट अधिक लचीलेपन की पेशकश कर सकती थी, लेकिन हम मानते हैं कि Mahindra ने लागत कम रखने के लिए इसके लिए नहीं जाना था। बिल्कुल-नई Scorpio में पूरी तरह से नया डिज़ाइन किया गया डैशबोर्ड है। यह मौजूदा वर्जन की तुलना में काफी ज्यादा प्रीमियम दिखती है।

डैशबोर्ड में बीच में बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जिसके नीचे ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल बटन है। केंद्र में वाहन की अन्य सेटिंग्स को नियंत्रित करने के लिए बटन भी देखे गए हैं। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए एक नेविगेशन पैनल मैनुअल हैंडब्रेक के बगल में रखा गया है। यह XUV700 में देखी गई इकाई के समान है। Scorpio का स्टीयरिंग व्हील भी नया है और इसमें ऑडियो और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए कंट्रोल मिलता है।

अपकमिंग Scorpio पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्पष्ट रूप से दिखाई नहीं दे रहा है, लेकिन हम मानते हैं कि यह एक डिजिटल यूनिट होने जा रहा है। दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए समर्पित एसी वेंट है और तीसरी पंक्ति तक पहुँचने के लिए बाईं ओर की सीट को नीचे गिराया जा सकता है। Mahindra Scorpio को पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ पेश करेगी। पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों में मैन्युअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मिलेगा। पेट्रोल वर्जन में 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड mStallion इंजन का इस्तेमाल होगा जबकि डीजल वर्जन में 2.2 लीटर mHawk टर्बोचार्ज्ड यूनिट मिलेगी। ऐसी संभावना है कि Mahindra XUV700 की तरह ही टॉप-एंड संस्करण के साथ एक विकल्प के रूप में 4×4 की पेशकश कर सकती है।