Next-gen Tata Nexon: यह कैसी दिखेगी

Tata Motors ने Nexon का फेसलिफ्ट 2020 में लॉन्च किया था. इसलिए, निर्माता को आने वाले वर्षों में Nexon को अपडेट करना होगा. यहां, हमारे पास शुभजीत दीक्षित द्वारा किया गया एक प्रतिपादन है और छवियों को इंस्टाग्राम पर साझा किया गया है। कलाकार ने कॉम्पैक्ट एसयूवी के आगे और पीछे के हिस्से का प्रतिपादन किया है।

कलाकार ने Nexon के फ्रंट को पूरी तरह से बदल दिया है। इसमें सिल्वर स्किड प्लेट के साथ नया ऊबड़-खाबड़ बम्पर है. एयर डैम में ट्राई-एरो एलिमेंट और एक नया पियानो-ब्लैक ग्रिल है जो नए एलईडी हेडलैम्प्स को जोड़ता है जो LED Daytime Running Lamps के साथ आते हैं। हम एलईडी फॉगलैंप्स भी देख सकते हैं।

अलॉय व्हील्स का एक नया सेट है। बाहरी रियरव्यू मिरर में टर्न इंडिकेटर्स इंटीग्रेटेड हैं। इसके अलावा, वे छत की तरह ही काले रंग में समाप्त होते हैं। बाकी कॉम्पैक्ट SUV को ब्लू कलर में फिनिश किया गया है. तो, कलाकार ने रेंडरिंग के लिए डुअल-टोन पेंट स्कीम का इस्तेमाल किया है।

फिर हम नेक्स्ट-जेनरेशन Nexon के पिछले हिस्से में आते हैं। रियर को हरे और काले रंग के संयोजन में प्रस्तुत किया गया है। कुछ लोगों को अभी भी Nexon का पिछला हिस्सा पसंद नहीं आ रहा है. हालांकि, हम उम्मीद करते हैं कि Tata अगली पीढ़ी के साथ इसे ठीक कर देगा। इसमें अब सुडौल डिज़ाइन नहीं है, नए एलईडी टेल लैंप हैं जिनमें स्प्लिट डिज़ाइन है। बंपर में रिफ्लेक्टर लगे हैं और स्किड प्लेट भी है।

ऐसा कहने के बाद, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रतिपादन कलाकार की कल्पना पर आधारित है। फ़ाइनल प्रोडक्शन-स्पेक नेक्स्ट-जेन Nexon रेंडरिंग से अलग दिखेगा।

Nexon के और भी पॉवरट्रेन आने वाले हैं

Tata Motors मौजूदा Nexon के लिए और अधिक पावरट्रेन पर काम कर रही है। Nexon का एक CNG संस्करण होगा जिसे आने वाले महीनों में लॉन्च किया जाना चाहिए. निर्माता पहले ही टियागो और टिगोर के CNG संस्करण लॉन्च कर चुके हैं। यह वही 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आएगा। हालांकि, CNG पर चलने के दौरान बिजली उत्पादन में कमी आएगी। CNG टैंक को बूट में रखा जाएगा। Nexon CNG का मुकाबला Maruti Suzuki Vitara Brezza CNG से होगा जिसे अभी बाज़ार में लॉन्च नहीं किया गया है।

घरेलू निर्माता Nexon के लिए एक हाइब्रिड सेटअप पर भी काम कर रहा है। हाइब्रिड सिस्टम पिछले कुछ वर्षों से विकास के अधीन है। यह ज्ञात नहीं है कि यह माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम होगा या मजबूत हाइब्रिड सिस्टम। हाइब्रिड सिस्टम बैटरी के साथ आता है जो इंजन से कुछ भार उठाने में मदद करता है। तो, यह टोक़ सहायता प्रदान करता है और बैटरी इंजन के बजाय पहियों को चलाने में सक्षम हैं। तो, यह ईंधन दक्षता बढ़ाने और उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है।

कुछ रिपोर्ट्स में यह भी कहा गया है कि Tata Motors फ्लेक्स-फ्यूल इंजन पर भी काम कर रही है। हालांकि, इसके बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है। इसके अलावा, भविष्य में Nexon के लिए एक ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की भी उम्मीद है। यही गियरबॉक्स Altroz iTurbo पर भी ड्यूटी करेगा।