Next-Gen Honda HR-V: भारत के लिए कौन सी Compact SUV मानी जा सकती है

Honda अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ऑल-न्यू, थर्ड जनरेशन एचआर-वी कॉम्पैक्ट एसयूवी का परीक्षण करने में व्यस्त है। ऑल-न्यू HR-V, जो कि भारतीय बाजार के लिए सक्रिय विचार के तहत है, अगले साल अपनी अंतरराष्ट्रीय शुरुआत करेगा, और जापान, थाईलैंड, इंडोनेशिया और मलेशिया जैसे कई एशियाई कार बाजारों में पहुंचेगा। जापान में, दूसरी पीढ़ी के एचआर-वी को वेज़ेल के रूप में बेचा गया था। यहाँ कुछ नए रेंडर हैं जो दिखाते हैं कि All-new Honda HR-V कॉम्पैक्ट SUV कैसी दिख सकती है। अगर भारत में लॉन्च किया गया, तो एचआर-वी 2020 हुंडई क्रेटा और Kia Seltos को पसंद करेगा। यह उस स्थान पर कब्जा कर लेगा जिसे Honda BR-V ने हाल ही में खाली किया है, और जापानी कार ब्रांड के लिए एक बड़ा वॉल्यूम बैगर हो सकता है, जो कि थोड़ी देर के लिए तेजी से बढ़ते कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में कार्रवाई से गायब है।

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जैसा कि रेंडर इंगित करता है, All-new 2021 Honda HR-V को एक बोल्ड फ्रंट एंड मिलता है, हेडलैंप के साथ जो नई सिविक सेडान से उधार लिया हुआ लगता है, एक प्रमुख ग्रिल जो फ्रंट एंड को इसकी बोल्डनेस, एक उच्च-सेट बोनट और प्रमुख पहिया देता है मेहराब। 2021 एचआर-वी की प्रोफाइल काफी हद तक मूर्तिकला को देखती है और मांसपेशियों के पहिया मेहराब के रूप में पीछे की तरफ एक उपस्थिति बनाते हैं।

वाहन के चारों ओर क्लैडिंग है और पीछे पूरी तरह से ताज़ा स्टाइल है, जिसमें रैपराउंड टेल लैंप सेक्शन हैच ढक्कन, ए-ला-एमजी हेक्टर के चारों ओर फैला हुआ है। कुल मिलाकर, 2021 एचआर-वी क्रॉसओवर और एसयूवी तत्वों के मिश्रण के साथ अन्य Honda कारों से काफी ताजा और अलग दिखता है, और बहुत सारे खरीदार नई कॉम्पैक्ट एसयूवी के समग्र डिजाइन से प्रभावित होंगे।

निवर्तमान Honda HR-V में चार इंजन विकल्प थे: 1.5 लीटर टर्बो, 1.5 लीटर टर्बो हाइब्रिड और 1.8 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इकाइयां, और 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल। मैनुअल और सीवीटी ऑटोमैटिक ऑप्शन ऑफर पर थे, फ्रंट व्हील ड्राइव और ऑल व्हील ड्राइव लेआउट पेट्रोल पावर्ड मॉडल्स पर दिए जा रहे थे, जबकि डीजल में फ्रंट व्हील ड्राइव लेआउट के साथ स्टैंडर्ड गियरबॉक्स मिलता था। टर्बो हाइब्रिड पेट्रोल इंजन में ट्विन क्लच (DCT) ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन भी मिला।

Honda के ऑल-न्यू, थर्ड जेनरेशन HR-V में टर्बो पेट्रोल, टर्बो पेट्रोल हाइब्रिड और टर्बो डीजल इंजन देने की संभावना है। यदि भारत में एसयूवी लॉन्च किया गया है, तो स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल और टर्बो डीजल इंजन शुरू में पेश किए जा सकते हैं, जिसमें बाद में एक टर्बो पेट्रोल मोटर आती है। मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स विकल्प पेट्रोल मोटरों के साथ पेश किए जाने की संभावना है, और डीजल मोटर के साथ 6 स्पीड मैनुअल मानक होने की संभावना है।

Honda को भारतीय बाजार में एक गर्म बिक्री वाली एसयूवी की जरूरत है, जहां सेडान और हैचबैक कॉम्पैक्ट एसयूवी से बाहर निकलते दिख रहे हैं। एकमात्र सस्ती एसयूवी, या बल्कि क्रॉसओवर है कि Honda भारत में बेचता है डब्ल्यूआर-वी, जो सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी की एक सीमा से अधिक नए सिरे से प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। यदि एचआर-वी को भारत में लाया जाता है, तो स्थानीय रूप से भारी और अच्छी तरह से कीमत की जाती है, Honda सद्भावना और विश्वास पर सवारी कर सकती है जो बहुत सारे कार खरीदारों ने बीआईजी एच।