Next-gen Ford EcoSport: यह कैसा दिखेगा

अमेरिकी कार निर्माता Ford काफी समय से भारतीय बाजार में मौजूद है और उनके पोर्टफोलियो में हैचबैक, सेडान, एसयूवी हैं। भारत में फोर्ड द्वारा प्रस्तुत उत्पाद में से एक उप -4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV EcoSport है। यह उन एसयूवी में से एक है जिसने भारत में इस सेगमेंट की शुरुआत की थी। यह वर्तमान में देश का सबसे प्रतिस्पर्धी खंड है और Ford EcoSport वर्तमान में उन एसयूवी में से एक है जो पुरानी लगने लगी हैं। इसका मुकाबला सेगमेंट में Maruti Brezza, Kia Sonet, Hyundai Venue, Tata Nexon, Mahindra XUV300 से है। Ford पहले से ही अगले जनरल Ford EcoSport पर काम कर रही है और यहाँ हमारे पास एक रेंडर इमेज है जो दिखाती है कि आने वाली SUV कैसी दिख सकती है।

रेंडर इमेज KDesign AG द्वारा बेहांस पर बनाई और साझा की गई है। कलाकार ने वास्तव में Ford Equator छह सीटर एसयूवी से प्रेरणा ली है जिसे हाल ही में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अनावरण किया गया है। वर्तमान पीढ़ी की Ford EcoSport की तुलना में, फ्रंट-एंड को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। अब इस पर क्रोम गार्निश के साथ बड़ा फ्रंट ग्रिल मिलता है। एक ऊपरी जंगला क्रोम पट्टी है जो एक छोर से दूसरे छोर तक Moving है। LED डीआरएल और टर्न इंडिकेटर्स हैं जो वास्तव में क्रोम स्ट्रिप के विस्तार के रूप में कार्य करते हैं।

नीचे आकर, सामने वाले बम्पर को पूरी तरह से बदल दिया गया है और हेडलैम्प्स को अब इस पर रखा गया है। हेडलाइट्स को भी नया रूप दिया गया है और अब सभी एल.ई.डी. हेडलाइट्स को भी कवर करने वाले बम्पर पर क्रोम गार्निश चल रहा है। Ford Equator में दिखने वाले फ्रंट पार्किंग सेंसर यहां भी देखे गए हैं। बम्पर के निचले हिस्से पर एक सिल्वर रंग की स्किड प्लेट देखी जा सकती है।

साइड प्रोफाइल में आने से रेंडर में बहुत कुछ नहीं बदला है। यह वही पुराने डिजाइन और आकार को यहां बनाए रखता है। अलॉय व्हील्स को हालांकि एक नया डिज़ाइन मिलता है। जैसा कि हम पीछे की ओर बढ़ते हैं, डिजाइन पूरी तरह से बदल दिया गया है। फिर से, कलाकार ने फोर्ड की इक्वेटर एसयूवी से प्रेरणा ली है। रियर में मूल डिज़ाइन पहले की तरह ही है, लेकिन टेल लैंप अब नए सिरे से डिजाइन किए गए हैं। यह अब रोशनी के बीच चल रहे रिफ्लेक्टर बार के साथ एक विभाजित LED इकाई है। अंतर्राष्ट्रीय संस्करण भारतीय संस्करण की तरह टेल गेट पर लगाए गए स्पेयर व्हील नहीं मिलते हैं। Ford ने हाल ही में भारतीय बाजार में बिना स्पेयर व्हील के EcoSport का एक संस्करण भी लॉन्च किया।

आगे बढ़ते हुए, बम्पर को Next-gen EcoSport रेंडर में फिर से डिजाइन किया गया है। इसे बम्पर के अंदर एकीकृत ट्विन एग्जॉस्ट टिप्स के साथ नीचे की तरफ सिल्वर रंग की स्किड प्लेट मिलती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, यह सिर्फ एक रेंडर है और एक संभावना है कि मूल Next-gen Ford EcoSport ऐसा कुछ भी नहीं देख सकती है। वर्तमान में, यह ज्ञात नहीं है कि अगली पीढ़ी की Ford EcoSport कब बाजार में लॉन्च की जाएगी।

वर्तमान पीढ़ी Ford EcoSport 1.5 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 120 बीपी और पीक टॉर्क के 149 एनएम उत्पन्न करता है। यह इंजन एक मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स विकल्प के साथ उपलब्ध है। डीज़ल वर्जन 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित होता है जो 98 Bhp और 215 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है।