नई Tata Safari में हाई-स्पीड टायर फट गया, कई रोलओवर: यात्री सुरक्षित

Tata Motors के पास वर्तमान में भारत में सबसे सुरक्षित कारों की सबसे बड़ी लाइन-अप है। हमने उनकी कारों की दुर्घटनाएं देखी हैं जिनमें रहने वाले सुरक्षित हैं। अब, इंटरनेट पर एक Safari के दुर्घटनाग्रस्त होने का एक वीडियो सामने आया है जिसमें एसयूवी अपने सवारों को एक बार फिर से सुरक्षित रखने में सफल रही है।

ग्लोबल एनसीएपी द्वारा अभी तक Harrier और Safari का परीक्षण नहीं किया गया है, लेकिन दोनों ही बुरी दुर्घटनाओं में शामिल रहे हैं लेकिन इसमें सवार लोगों को कोई नुकसान नहीं हुआ है। वीडियो को Nikhil Rana ने YouTube पर अपलोड किया है। वीडियो में, हम बुरी तरह क्षतिग्रस्त Tata Safari को देख सकते हैं।

वीडियो महाराष्ट्र में शूट किया गया है जिसमें एक Safari का टायर फट गया। टायर फटने के कारणों का अभी पता नहीं चल पाया है। वीडियो में कहा गया है कि Safari कई बार लुढ़क गई और 200 फीट का सफर तय किया। वीडियो में, हम देख सकते हैं कि Safari में एक फ्रंट टायर नहीं है और रियर एक्सल बाहर आ गया है।

एयरबैग तैनात नहीं थे क्योंकि कोई सामने का प्रभाव नहीं था लेकिन उसमें सवार लोग अभी भी सुरक्षित थे। केबिन ज्यादातर बरकरार है लेकिन बाहरी के लिए ऐसा नहीं कहा जा सकता क्योंकि यह बुरी तरह क्षतिग्रस्त है। हम दुर्घटना को देखने वाले व्यक्ति की कॉल रिकॉर्डिंग भी सुन सकते हैं। उनका कहना है कि किसी कारणवश आगे का दाहिना टायर फट गया और चालक पहले से ही ओवरस्पीड कर रहा था।

एसयूवी के खंभे अभी भी बरकरार हैं और यात्रियों में से एक को केवल कुछ मामूली खरोंच का सामना करना पड़ा। हादसे को देखने वाले लोगों का कहना है कि अगर कोई और वाहन होता तो बड़ा नुकसान होता और उसमें सवार लोग भी घायल हो जाते। चालक ने सीटबेल्ट भी ठीक से नहीं पहना था।

Tata Safari

Safari OMEGARC प्लेटफॉर्म पर आधारित है जिसका इस्तेमाल Harrier पर भी किया जा रहा है। यह प्लेटफॉर्म लैंड रोवर के D8 प्लेटफॉर्म से लिया गया है। यह मानक के रूप में बहुत सारे सुरक्षा सुविधाओं के साथ आता है। Tata डुअल एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, Hill Hold Control, ट्रैक्शन कंट्रोल, रोल ओवर मिटिगेशन, कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन की पेशकश कर रहा है। ऊंचे वेरिएंट पर आपको Hill Descent Control, 6 एयरबैग और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी मिलता है।

इंजन और गियरबॉक्स

अभी ऑफर पर केवल एक डीजल इंजन है। यह एक 2.0-लीटर इकाई है जो 170 पीएस की अधिकतम पावर और 350 एनएम की पीक टॉर्क का उत्पादन करती है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। मीडिया रिपोर्ट्स हैं कि Tata Motors Safari और Harrier के लिए टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पर भी काम कर रही है। यह 1.5-लीटर इकाई होने की उम्मीद है जो लगभग 150 PS की अधिकतम शक्ति और 250 Nm का पीक टॉर्क पैदा करेगी। गियरबॉक्स विकल्प डीजल इंजन के समान ही रहेंगे।

कीमतें और प्रतिद्वंद्वी

Tata Safari की कीमत 14.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है। और 23.19 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है। अगर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन लॉन्च होता है तो Safari की शुरुआती कीमत कम हो जाएगी। एसयूवी वर्तमान में Mahindra XUV700, MG Hector Plus, Hyundai Alcazar और आने वाली Kia Carens को टक्कर देती है।