नई Maruti Suzuki Celerio के लांच में देरी: नए समय का पता चला

Maruti Suzuki Celerio की एक नई पीढ़ी पर काम कर रही है। 2014 में लॉन्च होने के बाद से हैचबैक को अपडेट नहीं किया गया है। यह एएमटी गियरबॉक्स की पेशकश करने वाला पहला हैचबैक था जिसने इसे सबसे किफायती स्वचालित वाहन बना दिया जिसे आप भारतीय बाजार में खरीद सकते हैं। Celerio की नई पीढ़ी के मई’21 के मध्य में लॉन्च होने की उम्मीद थी। हालांकि, नई रिपोर्ट्स के मुताबिक, Celerio की लॉन्चिंग को 2021 की तीसरी तिमाही तक के लिए टाल दिया गया है।

लॉन्च को टालने का कारण हमारे देश में कोरोनावायरस के मामलों की बढ़ती संख्या हो सकती है। Maruti Suzuki अकेली नहीं है जिसने लॉन्च को टाल दिया है। Skoda जैसे अन्य निर्माताओं ने अपनी Octavia प्रीमियम सेडान के लॉन्च में देरी की है, Hyundai ने अल्काज़र एसयूवी के लॉन्च को स्थगित कर दिया है।

Celerio के नए जनरेशन को भारतीय सड़कों पर कई बार देखा गया है. जासूस शॉट 2021 Celerio के बारे में कुछ जानकारी प्रकट करते हैं। Celerio के टॉल बॉय डिज़ाइन को थोड़ा सा टोन्ड किया गया है और अब यह एक पारंपरिक हैचबैक जैसा दिखता है। समग्र डिजाइन भी थोड़ा अधिक गोल और आधुनिक है।

कुछ कोणों से, 2021 Celerio एक मिनी बलेनो की तरह दिखती है जो हमारे देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रीमियम हैचबैक है। मोर्चे पर, त्रिकोणीय हेडलैम्प हैं जो एलईडी के बजाय हैलोजन का दावा करते हैं। यह वाहन की लागत को कम करने के लिए किया गया होगा। फ्रंट ग्रिल स्लिम है और लोअर एयर डैम चौड़ा है। फ्रंट बंपर को भी नया रूप दिया गया है। बोनट अब सपाट हो गया है और आगे के फेंडर पर टर्न इंडिकेटर्स लगे हैं। हालांकि, हायर वेरिएंट में बाहरी रियरव्यू मिरर्स मिलेंगे जिनमें टर्न इंडिकेटर्स इंटीग्रेटेड हैं।

साइड में, डिज़ाइन सरल है और हमें उच्च वेरिएंट पर कुछ नए डिज़ाइन किए गए अलॉय व्हील मिलते हैं जबकि निचले वेरिएंट अभी भी स्टील व्हील्स के साथ आएंगे। पीछे की तरफ, वॉशर के साथ एक रियर वाइपर, एक हाई-माउंटेड स्टॉप लैंप, पारंपरिक टेल लैंप हैं जो अभी भी हैलोजन का उपयोग कर रहे हैं। बूट उसी दरवाज़े के हैंडल से खोला जाएगा जो हम दरवाजों पर देखते हैं।

इंटीरियर को भी 2021 के लिए अपडेट किया गया है। उच्चतर वेरिएंट Maruti Suzuki के SmartPlay टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आएंगे जो Android Auto और ऐप्पल कारप्ले के साथ आता है। एयर कंडीशनर वेंट लंबवत रूप से लगाए जाएंगे और एसी के लिए नियंत्रण इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे रखे जाएंगे।

यह एक नया तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, 12V एक्सेसरी सॉकेट, सभी पावर विंडो, मैनुअल एयर कंडीशनिंग और बहुत कुछ के साथ आता है। सुरक्षा के लिए, डुअल एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन के साथ एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर और टॉप-एंड वेरिएंट पर एक रियर पार्किंग कैमरा होगा।

2021 Celerio HEARTECT प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। इससे नई Celerio की सेफ्टी रेटिंग बढ़ाने में मदद मिलेगी। यह वही प्लेटफॉर्म है जो हमने स्विफ्ट, डिजायर, वैगनआर, इग्निस और एस-प्रेसो पर देखा है।

इसमें 1.0-लीटर K10B नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन होगा जो 67 बीएचपी और 91 एनएम उत्पन्न करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड AMT के साथ पेश किया जाएगा। इसे फैक्ट्री फिटेड सीएनजी के साथ भी पेश किया जाएगा। एक 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन भी ऑफर पर हो सकता है जो 83 पीएस और 113 एनएम उत्पन्न करता है।