New Mahindra Thar नदी के तल में अटक जाता है: किसे दोष देना चाहिए?

चार पहिया ड्राइव SUV बेचने वाले अधिकांश सेल्समैन अक्सर कहते हैं: एक चार पहिया ड्राइव SUV सचमुच कहीं भी जा सकती है। वे क्या जोड़ना भूल जाते हैं: यदि पूरी तरह से संचालित है, और सीमा के भीतर वाहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि All-new 2020 Mahindra Thar एक सर्वोच्च सक्षम 4X4 है, वाहन केवल खराब ड्राइवर कौशल, और टायर और अन्य समान ऑफ-रोड उपकरण के खराब विकल्प से परे क्षतिपूर्ति नहीं कर सकता है। यहाँ अरुणाचल प्रदेश का पहला नया-New Mahindra Thar है, जो सूखी नदी के तल पर फसा हुआ है, और वीडियो देखकर यह स्पष्ट है कि यहाँ वाहन को दोष नहीं है।

जैसा कि वीडियो इंगित करता है, दूसरी पीढ़ी का Thar अटक गया है, और चार पहिया ड्राइव मोड में लगे हुए भी खुद को एक गड्ढे में खोद रहा है। 2020 Thar को लगातार सभी चार पहियों को घूमते हुए देखा जाता है, जो कर्षण की कमी को इंगित करता है।

यहां तक कि जब एक आदमी लगातार Thar के पहियों से दूर फावड़ा चलाता है, तो यह कर्षण को खोजने और मजबूत जमीन खोजने के लिए संघर्ष करता है। फावड़े के साथ आदमी द्वारा ओम्पटीन प्रयासों के बाद, 4X4 SUV अंत में खुद को मजबूत करने के लिए जमीन पर कब्जा करने में कामयाब रही, लेकिन वास्तव में संघर्ष करने और वाहन की तरह लगने से पहले वास्तव में सड़क से हटने का मतलब नहीं है।

क्या यह 2020 की Mahindra Thar ‘s गलती है?

बिलकुल नहीं! हर कोई इस वीडियो को देख रहा है और / या All New Mahindra Thar को अपना अगला वाहन मान रहा है।

1. 2020 Thar कारखाने से राजमार्ग इलाके के टायर से सुसज्जित है। राजमार्ग इलाके के टायर ईंधन कुशल हैं, राजमार्ग ड्राइविंग के लिए अच्छी पकड़ की पेशकश करते हैं, लंबे समय तक और 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से कम शोर भी करते हैं। हालांकि ये अच्छी तरह से पक्की सड़कों पर ड्राइविंग के लिए फायदेमंद हैं, लेकिन वे 2020 थार के अकिलीज़ हील ऑफ द रोड बन जाते हैं। ऑफ रोडिंग के लिए, 2020 Thar को कम से कम ऑल-टेरेन टायरों की जरूरत है, जो कि कीचड़ वाले टायरों की तरह आक्रामक नहीं हैं, ऑफ रोड क्षमता और ऑन रोड ग्रिप के बीच एक अच्छा समझौता है। इसलिए, यह पहला बदलाव है, जो अपने 2020 Thar को सड़क पर बड़े पैमाने पर चलाने के लिए देख रहे लोगों को विचार करना चाहिए।
2. मोमेंटम किंग है। सड़क से दूर जाते समय, गति बनाए रखना महत्वपूर्ण है। इसका मतलब यह नहीं है कि 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलना। इसके बजाय क्या किया जाना चाहिए, सड़क पर एक स्थिर थ्रॉटल इनपुट के साथ 10-20 किलोमीटर प्रति घंटे की गति को बनाए रखना है, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि चार पहिया ड्राइव मोड अटकने से पहले बहुत व्यस्त था। जड़ता एक ऐसी चीज है जो सड़क से दूर करने के लिए कठिन है, और यह बेहतर है कि रियर व्हील ड्राइव मोड में फंस न जाए, और फिर स्थिति से बाहर निकलने के लिए चार पहिया ड्राइव मोड पर शिफ्ट करें। एक बेहतर विकल्प चार पहिया ड्राइव मोड पर शिफ्ट करना है जैसे ही आप एक फिसलन पर, सड़क की सतह से उतरते हैं, और बस आपके लिए गति को काम करने देते हैं।
3. यह जानना कि सड़क पर गाड़ी चलाना कितना महत्वपूर्ण है। जैसा कि वीडियो में देखा गया है, 2020 Thar अपने दम पर आगे बढ़ सकता था, ड्राइवर ने सही समय पर चार लो मोड में स्थानांतरित कर दिया था। अटक जाने के बाद भी, अगर वह चार कम में स्थानांतरित हो गया और धीरे से वाहन को आगे और पीछे की ओर ले गया, तो थ्रॉटल के साथ, वाहन को बाहरी सहायता की आवश्यकता के बिना ही निकाला जा सकता था।

इसे योग करने के लिए, All-New 2020 Mahindra Thar सहित कोई भी चार पहिया ड्राइव वाहन केवल इसके चालक के रूप में सक्षम है। सड़क से हटने से पहले ऑफ रोड ड्राइविंग की कुछ मूल बातें जानना महत्वपूर्ण है।