नई Mahindra Thar परीक्षण के दौरान आई नजर!

जैसा की आप जानते हैं, भारतीय ऑटो निर्माता Mahindra अपनी Thar SUV का एक बिलकुल नया संस्करण अगले साल बाज़ार में उतरने वाला है. अब इस अगली-पीढ़ी की ऑफ-रोडर के एक परीक्षण संस्करण को तमिलनाडु के अस्थायी पंजीकरण नंबर के साथ 4X4India के सदस्य Parikshit Mithran ने चेन्नई के पास देखा. आपको बताते चलें कि चेन्नई में Mahindra का एक अनुसंधान केंद्र स्थित है जहाँ यह कंपनी अपने सभी नए उत्पादों पर कार काम करती है.

इन ख़ुफ़िया तस्वीरों से पता चलता है कि अगली पीढ़ी की Mahindra Thar मौजूदा संस्करण की तुलना में अधिक चौड़ी होने की संभावना है. कार का ट्रैक काफी संकरा होने के कारण बॉडी अधिक चौड़ी लगती है. 4X4India पर कुछ टिप्पणीकारों को यह भी लगता है कि Mahindra अगली पीढ़ी की Thar के आवरण में नयी Scorpio के प्लेटफार्म का भी परीक्षण कर सकती है. नई Scorpio को 2021 में नई Thar के बाद लॉन्च किए जाने की उम्मीद है.

यदि यह परीक्षण संस्करण एक Scorpio के बजाय नयी Thar का है तो नई Mahindra Thar के 2020 में लॉन्च होने की उम्मीद की जा सकती है. यदि ऐसा होता है तो Scorpio नई Thar के बाद भारतीय बाज़ार में नज़र आएगा. अगली पीढ़ी की Thar और Scorpio दोनों एक ही प्लेटफॉर्म, इंजन, और गियरबॉक्स का इस्तेमाल करेंगी. वर्तमान Thar के सामान अगली-पीढ़ी के संस्करण में कम रेंज के साथ 4X4 ट्रांसफर केस पेश किये जाने की उम्मीद है.

नई Thar के बारे में अन्य महत्वपूर्ण पहलू जो ख़ुफ़िया तस्वीरों द्वारा पता चलते हैं में शामिल है स्वतंत्र “कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन” और पीछे की तरफ “लीफ स्प्रिंग्स” की अनुपस्थिति. इसका मतलब यह है कि Mahindra नई Thar के रियर साइड में टॉर्सन-बीम सस्पेन्शन दे सकती है जो इसकी सवारी की गुणवत्ता में सुधार करेगा. इसके साथ एक और संभावना है कि कंपनी कार के रियर में एक पूरी तरह से में स्वतंत्र सस्पेन्शन दे सकती है जो न केवल Thar की सवारी की गुणवत्ता में सुधार करेगा, बल्कि इसे सड़क से बहुत अच्छी पकड़ भी देगा.

इस नए ऑफ-रोडर का अधिक विवरण आने वाले हफ्तों में सामने आने की उम्मीद है क्योंकि अब इसका पूर्ण परीक्षण शुरू हो गया है. अभी के लिए नई Thar के लिए फीचर-लिस्ट काफी व्यापक है. फैक्ट्री हार्ड टॉप से लेकर फ्रंट फेसिंग सीट्स और बेहतर राइड क्वालिटी आदि कई फीचर्स नई Thar में ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए दिए जा सकते हैं. फ़िलहाल भारत में जल्द ही नए सुरक्षा नियम लागू होने जा रहे हैं जिनके कारण एयरबैग, रिवर्स पार्किंग सेंसर, और ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम)  नए संस्करण में अनिवार्य रूप से मौजूद होंगे.

नई Thar के बारे में अन्य मुख्य पहलू में BS6 उत्सर्जन मानदंडों का अनुपालन शामिल है जो अप्रैल 2020 से लागू होंगे. Mahindra से इस कार में 2.5-लीटर CRDe टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के स्थान पर छोटे 2-लीटर इंजन के इस्तेमाल की उम्मीद है. यह नया डीजल इंजन BS6 उत्सर्जन मानदंडों पर खरा उतरेगा और इसका उपयोग अन्य Mahindra SUVs जैसे कि नई Scorpio और XUV500 में भी किया जाएगा. हालांकि नई Thar पर Marazzo के 1.6-लीटर टर्बोडीज़ल इंजन का उपयोग करने के बारे में भी कुछ चर्चा है जो कि इस भारी ऑफ-रोडर के पक्ष में नहीं है क्योंकि Thar को बहुत लो-एंड टॉर्क की आवश्यकता होगी और केवल बड़ा डीजल इंजन ही इसकी आवश्यकता को पूरा कर सकता है.