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नए Mahindra Scorpio को सभी नए XUV500 से पहले लॉन्च किया जाएगा

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Mahindra भारतीय बाजार के लिए अपने पोर्टफोलियो को अपडेट कर रहा है। वे पहले ही Thars की नई पीढ़ी और XUV300 के लिए पेट्रोल एएमटी लॉन्च कर चुके हैं। एक पेट्रोल इंजन और मारज़ो के लिए एक स्वचालित ट्रांसमिशन भी रास्ते में है। हालांकि, होमग्रोन निर्माता से सबसे प्रतीक्षित उत्पाद स्कॉर्पियो और XUV500 की नई पीढ़ी हैं। नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, स्कॉर्पियो की नई पीढ़ी जून 2021 में लॉन्च होगी जबकि XUV500 की नई पीढ़ी सितंबर 2021 में लॉन्च होगी।

इससे पहले, यह उम्मीद की जा रही थी कि Mahindra XUV500 को 2021 के मध्य में लॉन्च करेगी और स्कॉर्पियो 2021 की चौथी तिमाही में लॉन्च होगी। हालांकि, अब दोनों वाहनों के लिए समय सीमा उलट गई है। हम यह भी जानते हैं कि XUV500 सितंबर में लॉन्च होगी, जबकि डिलीवरी नवंबर 2021 में शुरू होगी। आप यहाँ क्लिक करके इस बारे में अधिक पढ़ सकते हैं।

लॉन्च स्वैपिंग के बारे में हम जो संभावित कारण सोच सकते हैं, वह दुनिया के सामने आने वाले अर्धचालक की कमी है। XUV500 को अधिक अर्धचालकों की आवश्यकता होगी क्योंकि इसमें स्कॉर्पियो की तुलना में अधिक सुविधाएँ और बिजली के उपकरण होंगे जो XUV500 की तरह सुसज्जित नहीं होंगे। इस प्रकार, कम अर्धचालकों की आवश्यकता होती है।

Thars को पहले ही अर्धचालकों की कमी का सामना करना पड़ा है। जिसके कारण Mahindra ने थॉट्स को बिना इंफोटेनमेंट सिस्टम के भेज दिया और इसे बाद में खुद डीलरशिप द्वारा स्थापित किया गया। आप यहाँ क्लिक करके कहानी के बारे में अधिक पढ़ सकते हैं।

दोनों एसयूवी को हमारी भारतीय सड़कों पर कई बार परीक्षण के लिए देखा गया है। उन्हें विभिन्न परीक्षणों जैसे चरम मौसम परीक्षण, उच्च ऊंचाई परीक्षण और उच्च गति परीक्षण पर देखा गया है। ये परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं कि वाहन विश्वसनीय हैं और वाहनों को नीचे नहीं जाने दें।

Scorpio

2021 स्कॉर्पियो सीढ़ी फ्रेम चेसिस के एक reworked संस्करण पर आधारित होगी। यह आयामों में बड़ा होगा जो सड़क की उपस्थिति को बढ़ाने में मदद करेगा और यह सड़क पर हावी भी दिखेगा। इसमें ड्यूल-पॉड एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, सी-शेप एलईडी डे-टाइम रनिंग लैम्प्स होंगे जो फॉग लैंप्स और Mahindra की यूनिक ग्रिल को घेरेंगे।

2021 के स्कॉर्पियो को पॉवर देने में Thars की तरह पेट्रोल और डीजल इंजन का भी एक सेट होगा। पेट्रोल इंजन अधिकतम 160 पीएस का उत्पादन करना चाहिए और डीजल इंजन लगभग 140 पीएस का उत्पादन करेगा। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किए जाएंगे। इंजन धुन की उच्च अवस्था में हैं क्योंकि Thars की तुलना में स्कॉर्पियो एक बड़ा वाहन है।

XUV500

XUV500 वर्तमान की तुलना में अधिक अपमार्केट होगा। यह वर्तमान के समान डिजाइन भाषा प्राप्त करेगा लेकिन आधुनिक दिखाई देगा। इसमें एलईडी हैडलैंप्स और LED Daytime Running Lamps्स के साथ इंपॉर्टिंग फ्रंट-एंड डिजाइन होगा। इसमें Mahindra की 6-स्लैट ग्रिल और एलईडी फॉग लैंप भी होंगे।

डैशबोर्ड में सॉफ्ट-टच मैटेरियल और डुअल स्क्रीन के साथ इंटीरियर ज्यादा प्रीमियम लगता है। XUV500 को पावर देना भी इंजन का एक ही सेट होगा लेकिन अपनी उच्चतम अवस्था में होगा। पेट्रोल इंजन 190 पीएस के करीब लगाएगा जबकि डीजल इंजन अधिकतम 160 पीएस लगाएगा। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में आएंगे।

स्रोत