Hyundai ने हाल में ही पुराने नाम को जिन्दा करते हुए एक बहुप्रतीक्षित कार – Santro — लॉन्च की थी. इस हैचबैक को एंट्री लेवल Eon और Grand i10 के बीच प्लेस किया जाएगा और इसकी कीमत 3.89 लाख रूपए से शुरू होगी. क्या आपको पता है की Hyundai Santro के बेस वैरिएंट में एसी नहीं मिलता लेकिन इसमें ड्राईवर एयरबैग और ABS+EBD जैसे स्टैण्डर्ड फीचर्स मिलते हैं? पेश हैं Santro के बारे में 10 बातें जो आपको नहीं पता थीं.
इसमें दो तरह के इंटीरियर मिलते हैं!
नयी Santro में दो तरह इंटीरियर रंग ऑप्शन मिलते हैं. Santro में ड्यूल टोन डैशबोर्ड के साथ काला-बेज रंग स्टैण्डर्ड है और इसमें गोल्डन इन्सर्ट मिलते हैं. गोल्डन हाईलाइट को सेण्टर कंसोल के इर्द-गिर्द, एसी डायरेक्शन कंट्रोलर, गियर लीवर सराउंड वगैरह के आस-पास देखा जा सकता है. लेकिन, एक ख़ास Diana Green वैरिएंट भी मौजूद है जिसमें कलर कोओर्डीनेटेड इंटीरियर हैं. इस वर्शन सीटबेल्ट्स भी हरे हैं जो इसे काफी स्पोर्टी लुक देते हैं.
ठंडा केबिन
Hyundai ने हमेशा ही मार्केट में प्रतिद्वंदियों से ज्यादा ऑफर करने की कोशिश की है. Santro के साथ भी Hyundai ने ऐसा ही किया है और इस सेगमेंट में पहली बार रियर में एसी वेंट ऑफर कर रही है. रियर एसी वेंट इस बात को सुनिश्चित करता है की पीछे के पैसेंजर्स को आराम मिले और केबिन जल्दी ठंडा हो.
सेगमेंट में सबसे ज्यादा रियर सीट चौड़ाई
Hyundai Santro में सेगमेंट लीडिंग चौड़ाई मिलती है जो इस बात को सुनिश्चित करता है की पीछे के पैसेंजर्स को पर्याप्त जगह मिले. इस सेगमेंट के अधिकाँश कार्स में पीछे की सीट में 3 लोग बैठ सकते हैं लेकिन ये उतना आरामदायक नहीं होता. नयी Hyundai Santro में 886 एमएम लेग-रूम और 1,310 एमएम शोल्डर स्पेस मिलता है जिससे इसकी रियर सीट सेगमेंट में सबसे ज्यादा जगह ऑफर करती है. रियर सीट में 3 व्यस्क? कोई दिक्कत नहीं!
सबसे भरोसेमंद AMT
बाकी प्रतिद्वंदियों से इतर, Hyundai ने खुद ही Automated Manual Transmission (AMT) विकसित की है. ये बाकी AMT यूनिट्स के मुकाबले काफी ज्यादा भरोसेमंद है. क्यों? क्योंकि Santro में इलेक्ट्रिकल अक्चूयेटर्स इस्तेमाल होते हैं जो इसे भारत की इकलौती ऐसी AMT गाड़ी बनाता है. इलेक्ट्रिकल अक्चूयेटर्स मैकेनिकल मैकेनिकल वालों से ज्यादा भरोसेमंद होते हैं और इनके खराब होने की उम्मीद कम रहती है.
कम माइलेज
भारतीय कस्टमर्स माइलेज के प्रेमी हैं और वो ज्यादा माइलेज देने वाले प्रोडक्ट ही चुनते हैं. Hyundai ने Santro को केवल पेट्रोल इंजन के साथ लॉन्च किया है और इसमें 1.1-लीटर 4-सिलिंडर इंजन है जो अधिकतम 68 बीएचपी और 99 एनएम उत्पन्न करता है. इसकी ARAI प्रमाणित माइलेज 20.3 किमी/लीटर की है, जो Maruti Suzuki WagonR के 20.5 किमी/लीटर और Tata Tiago पेट्रोल के 23.84 किमी/लीटर से कम है.
पॉवर विंडो स्विच का अप्राम्परिक स्थान
Hyundai Santro के हाई-एंड वैरिएंट में 4 पॉवर विंडो मिलते हैं. लेकिन, इन्हें चलाना सीखने में आपको थोड़ा समय लग सकता है. बाकी गाड़ियों में डोर पैड की जगह Santro में पॉवर विंडो स्विच सेण्टर कंसोल पर है. इससे डोर पैड पतले होते हैं जो ज्यादा जगह उपलब्ध कराता है.
मन की शान्ति
एक गाड़ी में मन की शान्ति में अहम किरदार वारंटी का होता है. Hyundai एक कदम आगे बढ़ते हुए इस गाड़ी पर सेगमेंट-फर्स्ट 3साल/1 लाख किलोमीटर की वारंटी दे रही है. इतना ही नहीं, Hyundai अपने Santro के साथ 3 साल का रोडसाइड असिस्टेंस स्टैण्डर्ड दे रही है, जिसका मतलब है लम्बे ट्रिप पर मन शांत रहेगा.
सबसे कम मेंटेनेंस
Hyundai का दावा है की 5 सालों या 50,000 किलोमटर तक, इस गाड़ी का औसत वार्षिक सर्विस मात्र 2,276 रूपए है. ये किसी भी कार के लिए बेहद कम है. Hyundai के मुताबिक़, Santro की मेंटेनेंस इस सेगमेंट में सबसे कम है.
Grand i10 से सस्ती नहीं!
Hyundai ने हाल में ही Santro को लॉन्च किया है और इस गाड़ी के बड़े डिमांड के चलते, इस मॉडल पर फिलहाल कोई डिस्काउंट नहीं है. त्योहारों के मौसम के चलते पुरानी Grand i10 पर काफी ज्यादा डिस्काउंट मिल रहे हैं जो इसे Hyundai Santro से सस्ता बना रहा है. उदाहरण के लिए, चेन्नई में Hyundai Santro Asta की ऑन-रोड कीमत 6.38 लाख रूपए है वहीँ Grand i10 Sportz की कीमत 7.08 लाख रूपए है. लेकिन Grand i10 पर 59,000 रूपए का डिस्काउंट है जो इसे Hyundai Santro से सस्ता बनाता है. CarPal के मुताबिक़, 7 सालों की अवधि के लिए Santro की EMI 8,904 रूपए प्रति महीने है वहीँ Hyundai Grand i10 की मासिक EMI 7,708 रूपए है.
युवाओं के लिए फीचर्स
Hyundai Santro इस सेगमेंट में इकलौती गाड़ी है जिसमें Android Auto और Apple CarPlay मिलता है. Renault Kwid में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है लेकिन Santro में फ़ोन आसानी से कनेक्ट किया जा सकता है. इसमें ECO कोटिंग है जो एसी सिस्टम में बैक्टीरिया को जमने से रोकती है.
