नई Hyundai i20 प्रीमियम हैचबैक Spiti Valley में पहुंची

Hyundai ने पिछले साल ऑल-न्यू जनरेशन i20 हैचबैक मार्केट में लॉन्च की थी। यह एक प्रीमियम हैचबैक है जो इस सेगमेंट में काफी लोकप्रिय है। Hyundai i20 का मुकाबला इस सेगमेंट में Maruti Baleno, Tata Altroz, Honda Jazz और Volkswagen Polo जैसी कारों से है। पुरानी पीढ़ी के i20 की तुलना में, नया संस्करण अधिक बोल्ड लुक और प्रीमियम दिखने वाला इंटीरियर प्रदान करता है। भारत में उपलब्ध किसी भी अन्य Hyundai की तरह, i20 में भी सुविधाओं की एक लंबी सूची है। New Hyundai i20 पहले से ही इन दिनों हमारी सड़कों पर एक आम कार है। पेश है हमारे पास एक वीडियो है जिसमें एक Vlogger अपनी नई Hyundai i20 हैचबैक को स्पीति वैली ले जाते हुए दिखाता है।

इस वीडियो को Himalayan Solo traveler ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger ने अपनी i20 हैचबैक को स्पीति घाटी में चलाने का अपना अनुभव साझा किया। स्पीति घाटी उत्तरी भारतीय राज्य हिमाचल प्रदेश के उत्तर-पूर्वी भाग में हिमालय में स्थित एक ठंडी रेगिस्तानी पहाड़ी घाटी है। देश के इस हिस्से में सड़कें काफी संकरी और सख्त और टूटी हुई हैं।

Vlogger और उनके दोस्तों ने धर्मशाला से स्पीति की यात्रा शुरू की। उन्होंने मनाली के रास्ते रास्ता नहीं अपनाया क्योंकि यह बर्फ के कारण बंद था। प्रारंभ में, राजमार्ग काफी चिकना था और इसमें उचित टरमैक था। State Transport की बसें उसी राजमार्ग का उपयोग करती हैं। कार काफी अच्छा प्रदर्शन कर रही थी। चीजें जल्द ही बदलने लगीं। चिकनी सड़कें गायब हो गई थीं और वे अब धूल और ढीली चट्टानों के साथ असमान सड़क पर गाड़ी चला रहे थे।

ऐसी टूटी सड़कों पर कुछ किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद, Vlogger ने उल्लेख किया कि उसका हॉर्न ठीक से काम नहीं कर रहा था और एमआईडी पलक झपकने लगा जिसके कारण Vlogger इस यात्रा के दौरान ईंधन की बचत का पता नहीं लगा सका। अपने रास्ते में, उन्होंने एक पड़ाव लिया और ताबो मठ का दौरा किया और फिर काज़ा की ओर अपनी यात्रा जारी रखी। इस समय तक, सड़कें पूरी तरह से गायब हो चुकी थीं और वे i20 को केवल ढीली पथरीली और धूल भरी सड़कों पर चला रहे थे। बीच में उन्हें कुछ टरमैक मिले लेकिन, यह सबसे आसान नहीं था।

सड़कें याद दिलाती रहीं कि वास्तव में इलाक़ा कितना क्षमाशील है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है कि कोई उचित सड़क नहीं थी और Vlogger का दोस्त जो कार चला रहा था, चट्टान के एक टुकड़े पर चला गया जो इतना तेज था कि वास्तव में टायर फट गया। I20 में एक स्पेयर व्हील दिया गया है जो इसके चलने वाले पहियों से एक इंच छोटा है। i20 में 15 इंच का पहिया और अतिरिक्त पहिया 14 इंच का है।

कुल मिलाकर, i20 ने बिना किसी समस्या के सभी सड़कों को पार कर दिया। Vlogger ने उल्लेख किया है कि उन्होंने कभी ऐसा महसूस नहीं किया कि वाहन में बिजली की कमी या बिजली गड़बड़ थी। एक फ्लैट टायर, टूटे हुए हॉर्न और टिमटिमाते MID के अलावा ड्राइव के मामले में i20 पर कोई अन्य समस्या नहीं थी। उन्होंने कहा कि ऐसा कभी नहीं लगा कि चार लोगों के सवार होने के बावजूद कार बहुत अधिक दबाव में थी।

Hyundai i20 तीन इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इसमें 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो मैनुअल और आईवीटी गियरबॉक्स के साथ आता है। 1.5 लीटर डीजल इंजन में मैनुअल गियरबॉक्स और 1.0 लीटर, टर्बोचार्ज्ड, तीन सिलेंडर पेट्रोल इंजन में आईएमटी और 7-speed DCT गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है।