नई पीढ़ी बनाम पुरानी पीढ़ी Mahindra Thar: कौन सी ऑफ-रोड बेहतर है? [वीडियो]

Mahindra Thar भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध सबसे लोकप्रिय 4×4 SUVs में से एक है। यहां तक कि पिछली पीढ़ी की Thar भी कई ऑफ-रोड एडवेंचर समूहों में एक बहुत ही सामान्य दृश्य थी और अभी भी है। हम सभी इस बात से सहमत हो सकते हैं कि नई पीढ़ी की Mahindra Thar लुक, फीचर्स के मामले में बहुत बड़ा सुधार है और पुराने मॉडल की तुलना में अधिक सक्षम भी है। हमने नई और पुरानी दोनों ही जनरेशन वाली Mahindra Thar के कई ऑफ-रोड वीडियो देखे हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां पुरानी और नई पीढ़ी की Thar दोनों ऑफ-रोडिंग कर रही हैं। इस वीडियो में दिखाया गया है कि दोनों SUVs एक ही इलाके में कितना अलग व्यवहार करती हैं।

वीडियो को iam brintow ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger अपनी पुरानी पीढ़ी की Mahindra Thar चला रहा है और उसका दोस्त मौजूदा पीढ़ी के डीजल स्वचालित Thar में है। वे एक निजी संपत्ति में गाड़ी चला रहे हैं जो वास्तव में एक पहाड़ी है। पहाड़ी के खंडों को काटकर ट्रैक बनाए गए हैं और ट्रैक पर मिट्टी ढीली है और इसमें कई चट्टानें भी हैं। यह खड़ी ढलान को और अधिक चुनौतीपूर्ण बना देता है। ढलान पर चढ़ने वाली पहली SUV पुरानी पीढ़ी की Mahindra Thar है।

Vlogger जो पुरानी Thar चला रहा था, वह वास्तव में अपने दोस्त की तुलना में अनुभवी है। वह बिना किसी बड़ी समस्या के अपने पुराने Thar में ढलान पर चढ़ जाता है। ऊपर चढ़ने के बाद, वह अपने दोस्त को अपनी नई पीढ़ी की Thar में गाड़ी चलाने के लिए गाइड करता है। Vlogger के दोस्त को इस सेक्शन पर चढ़ने में दिक्कत हो रही थी। वह गति प्राप्त करने में सक्षम नहीं था जिसे ऊपर चढ़ने की आवश्यकता थी। कई असफल परीक्षणों के बाद, यह पाया गया कि Thar को ऑटो मोड में चलाया जा रहा था जो वाहन को एक भी गियर पर नहीं रोक रहा था।

Vlogger उसे मैनुअल मोड में जाने और कार को दूसरे गियर में डालने के लिए कहता है। उनके दोस्त ने भी ऐसा ही किया और कुछ कोशिशों के बाद नई पीढ़ी की Mahindra Thar भी ढलान पर आ गई. चढ़ाई के ठीक बाद, वास्तव में एक हेयरपिन मोड़ था जो विशेष रूप से पुरानी पीढ़ी के Thar के लिए काफी चुनौतीपूर्ण है। एक बार फिर पुरानी Thar सबसे पहले ऊपर गई। हेयरपिन मोड़ काफी चुनौतीपूर्ण था क्योंकि पुरानी पीढ़ी की Thar बिना इलेक्ट्रॉनिक सहायता के आई थी। एक बार फिर गति यहाँ तारणहार थी। Vlogger ने अपनी Thar को कुछ गति के साथ चलाया और वह किसी तरह अपने दूसरे प्रयास में खिंचाव के शीर्ष पर पहुंचने में सफल रहा। यह निश्चित रूप से स्थानों पर कर्षण खो रहा था लेकिन 4×4 सिस्टम कार को आगे बढ़ा रहा था।

अगली पीढ़ी थी नई पीढ़ी की Thar। Vlogger ने उसे धीरे-धीरे पहाड़ी पर चढ़ने के लिए कहा। उसका दोस्त धीरे-धीरे हेयरपिन मोड़ पर आता है और बिना किसी प्रयास के एसयूवी उसी पहाड़ी पर रेंगने लगती है। Vlogger को रेडियो पर सुना जा सकता है, जिसमें ड्राइवर से एक्सीलेटर को न जाने देने के लिए कहा गया है। पुरानी पीढ़ी के Mahindra Thar के विपरीत, नया रियर एक्सल के लिए Mechanical Locking Differential और फ्रंट में Brake Locking Differential के साथ आता है। यह ऑफ-रोडिंग के दौरान बहुत मदद करता है। यदि कोई भी पहिया स्वतंत्र रूप से घूमना शुरू कर देता है, तो इंजन उस पहिये से बिजली काट देगा और दूसरे पहिये को भेज देगा जिसमें अधिक कर्षण हो। वीडियो से साफ है कि नई जनरेशन की Thar को ऑफ-रोडिंग के दौरान कम मेहनत करनी पड़ी।