New Gen Mahindra Scorpio का इंटीरियर कैमरे में कैद [SPIED]

Mahindra की नई पीढ़ी की Scorpio और XUV 700 सबसे बहुप्रतीक्षित आगामी एसयूवी हैं। जबकि Scorpio के बाहरी हिस्से की कई बार जासूसी की गई है, हमें वास्तव में कभी भी अंदरूनी हिस्सों पर अच्छी नज़र नहीं पड़ी। इंटीरियर पर एक नज़र यह भी बताती है कि हम आने वाली Scorpio से किन विशेषताओं की उम्मीद कर सकते हैं।

हम वर्टिकल एयर कंडीशनिंग वेंट्स के साथ एक बिल्कुल नया डैशबोर्ड डिज़ाइन देख सकते हैं। बीच में एक इंफोटेनमेंट सिस्टम लगा है और फिर एक नया स्टीयरिंग व्हील है। हम जानते हैं कि जिस संस्करण की जासूसी की गई है वह एक डीजल इंजन द्वारा संचालित था जिसे एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।

इंफोटेनमेंट सिस्टम बिल्कुल नया है और एक टचस्क्रीन यूनिट है। ऐसा लगता है कि यह तिरछे रूप से 9-इंच से ऊपर का मापता है। जैसा कि स्पाई शॉट्स से देखा जा सकता है, यह एक नए यूजर इंटरफेस पर चलता है। यह वही इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं है जो हमने Thar में देखा है। इंफोटेनमेंट सिस्टम में अलग-अलग रंगों की बड़ी-बड़ी टाइलें हैं। तस्वीर में, हम देख सकते हैं कि Android Auto, ऐप्पल कारप्ले और Radio है।

इंफोटेनमेंट सिस्टम के ठीक नीचे, घर, फोन, रिटर्न, पसंदीदा आदि के लिए कुछ शॉर्टकट बटन हैं। ये वॉल्यूम और ट्यूनिंग नॉब्स से जुड़े हुए हैं। फिर स्वचालित जलवायु नियंत्रण के लिए नियंत्रण हैं। हम देख सकते हैं कि यह डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल के साथ आएगा। क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम का डिज़ाइन मौजूदा XUV 500 से उठा लिया गया है। इसके बाद हैज़र्ड लैंप, सीटबेल्ट चेतावनियाँ और कार की रिमाइंडर के लिए स्विच हैं। ये बटन थार से उठाए गए हैं। 360-degree कैमरे के लिए एक बटन भी है। उसके नीचे एक 12V एक्सेसरी सॉकेट, एक USB पोर्ट और एक फास्ट-चार्जिंग USB पोर्ट है।

सेंटर कंसोल में लेदर रैप्ड गियर लीवर और बड़ा डायल है। डायल में विभिन्न ड्राइव मोड जैसे कीचड़ या बर्फ के लिए बटन होते हैं। इसमें हिल-डिसेंट कंट्रोल, फोर-लो, फोर-हाई और टू-हाई बटन भी थे जो Scorpio के 4×4 सिस्टम के अंतर्गत आते हैं। यह नियमित पार्किंग ब्रेक के साथ आता है, यहां कोई इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक नहीं है। ड्राइवर और आगे बैठने वाले की सुविधा के लिए एक विशाल आर्मरेस्ट है। . दूसरी और तीसरी पंक्ति में रहने वालों को अपना 12V एक्सेसरी सॉकेट और एक USB चार्जिंग पोर्ट भी मिलता है।

स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि यह एक पारंपरिक एनालॉग स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के साथ आएगा। एनालॉग गेज के बीच एक बहु-सूचना डिस्प्ले है जो ड्राइवर को विभिन्न जानकारी दिखाता है। जब आप वाहन को चालू करते हैं तो इसमें स्टार्ट-अप ग्राफिक्स भी होते हैं।

हेडलैंप और वाइपर के लिए स्टीयरिंग व्हील के पीछे लगे स्टॉक XUV 300 से लिए गए हैं। इलेक्ट्रिक सनरूफ के स्विच के लिए भी यही होता है। ऐसा लग रहा है कि Scorpio अपने स्टीयरिंग व्हील को आगामी XUV 700 के साथ साझा करेगी। स्टीयरिंग व्हील में क्रूज़ कंट्रोल, वॉयस असिस्टेंट और अन्य मीडिया कंट्रोल के लिए बटन हैं। यह स्टार्ट/स्टॉप और कीलेस एंट्री के लिए पुश-बटन के साथ भी आता है। Scorpio के करीब 12 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होने की उम्मीद है। यह पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ आएगी जिसे मैन्युअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा। 2022 की शुरुआत में लॉन्च होने के साथ इस साल के अंत तक Scorpio का खुलासा हो सकता है।

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