New 2019 Bajaj Dominar Spotted Testing With More Meatier Exhaust [Video] नए 2019 Bajaj Dominar को ज्यादा भारी आवाज़ वाले एग्जॉस्ट के साथ टेस्टिंग करते हुए देखा गया [विडियो]

नए 2019 Bajaj Dominar को ज्यादा भारी आवाज़ वाले एग्जॉस्ट के साथ टेस्टिंग करते हुए देखा गया [विडियो]

Bajaj अपने अपडेटेड Dominar की टेस्टिंग जारी रखे हुए है. हमने पहले ही अपसाइड डाउन फोर्क जैसे बड़े बदलावों के बारे में आपको बताया है. अब एक विडियो आया है जो इस अपकमिंग बाइक को नए एग्जॉस्ट के साथ दर्शाता है जिसकी आवाज़ बेहद भारी है.

विडियो में हम दो Dominar मोटरसाइकिल्स को मुंबई के एक अनजान हाईवे पर टेस्टिंग के दौरान देख सकते हैं. जैसा की आप देख सकते हैं दोनों पर ही भारी कैमोफ्लाज लगा है और उन्हें राइडर्स पूरे किट के के साथ चला रहे हैं. हालांकि विडियो में ट्रैफिक की आवाज़ काफी ज्यादा है लेकिन ध्यान से सुनने पर हम Dominar के एग्जॉस्ट की आवाज़ को सुन सकते हैं.

ये अभी वाले मॉडल से अलग है और वो भी एक अच्छे रूप में. Dominar के राइडर्स प्रोफेशनल नज़र आते हैं क्योंकि वो विडियो को फिल्माए जाते देख तेज़ी से आगे निकल जाते हैं. हो सकता है वो टेस्ट राइडर्स होंगे जिन्हें निर्माता प्रोडक्ट डेवलपमेंट के दौरान भर्ती करती है.

अभी वाली Dominar अच्छा एग्जॉस्ट आवाज़ निकालती है लेकिन हाई रेव पर KTM के एग्जॉस्ट की याद आ जाती है क्योंकि दोनों में एक ही इंजन लगा हुआ है. ये कोई बुरी बात नहीं है लेकिन चूंकि Dominar को एक स्पोर्ट्स क्रूज़र के रूप में बेचा जाता है, विडियो में सुनाई देने वाला गहरा एग्जॉस्ट हमेशा बेहतर होगा. साथ ही इससे Bajaj की इस बाइक की अपील बढ़ेगी.

जहां Dominar के स्पाईशॉट और विडियो इसके नए फीचर्स को उजागर कर रहे हैं, हम विशवास से कह सकते हैं की Bajaj इस बार Dominar को सेगमेंट में बेस्ट बनाने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है. हालांकि Dominar के पास कोई सीधा प्रतिद्वंदी नहीं है, इसने कस्टमर्स को अपनी और अपने आकार्शक कीमत, अच्छे लुक्स, और पावरफुल इंजन से साथ ज़रूर खींचा है.

2019 Bajaj Dominar 400

इस बाइक में और भी जो बदलाव दिखेंगे वो हैं बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस, नया डबल बैरल एग्जॉस्ट, बड़ा रेडियेटर, लम्बा हैंडलबार, और पैसेंजर के लिए लम्बी सीट. बाइक अपकमिंग BSVI उत्सर्जन नियमों का भी पालन करेगी और इसमें वही 373 सीसी इंजन होगा जो 390 Duke में भी मिलता है और 34.5 बीएचपी एवं 35 एनएम उत्पन्न करता है. कुछ रिपोर्ट इस ओर भी इशारा कर रहे हैं की कंपनी Duke वाला DOHC यूनिट इस्तेमाल कर सकती है और इसमें राइड-बाई-वायर तकनीक भी होगी. इसका डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी अपडेट किया जायेगा और अब ये ज्यादा आंकड़े दर्शायेगा.

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