New 2018 Ford Aspire Launched, and Here's the First Ride Review [Video] नयी 2018 Ford Aspire हुई लॉन्च और पेश है इसका फर्स्ट राइड रीव्यू [विडियो]

नयी 2018 Ford Aspire हुई लॉन्च और पेश है इसका फर्स्ट राइड रीव्यू [विडियो]

हमने हाल में ही जोधपुर में और इसके आसपास इलाकों में अपडेटेड 2018 Ford Aspire को चलाया और इस कार ने हमें काफी प्रभावित किया. यह कॉम्पैक्ट सेडान एक फेसलिफ्ट से कहीं अधिक है क्योंकि इसमें एक नए पेट्रोल इंजन, बेहतर ट्रांसमिशन सहित अन्दर और बाहर में कई बदलाव किए गये हैं. इसकी कीमत भी पहले से कहीं बेहतर है जो इसे सेगमेंट में वैल्यू-फॉर-मनी कार बनाती है. ज़्यादा जानकारी के लिए नीचे प्ले बटन ज़रूर दबाएँ…

Ford ने Aspire के साथ ही भारत में सब-4 मीटर या कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में एंट्री की थी. इसे 2015 में लॉन्च किया गया था लेकिन यह सेल्स चार्ट पर अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पाई. ध्यान रहे, Aspire में 100 पीएस डीजल इंजन, शानदार डायनामिक्स और अच्छे इंटीरियर के साथ सारी चीज़ें मौजूद थीं. लेकिन, जैसे-जैसे प्रतिस्पर्धा कड़ी हुई, Ford इंजीनियरों को फिर से जुटना पड़ा और इस कार के अपडेटेड वर्शन को बनाना पड़ा, वही वर्शन जो आप यहाँ देख रहे हैं.

नई 2018 Aspire में  सभी मानकों पर सुधार किया गया है. बाहर में नई ग्रिल, छोटे बदलावों वाला बम्पर और बेहतर दिखने वाली फॉग लैंप जैसे छोटे परिवर्तन भी इसे ताजा और प्रीमियम बनाने में बड़ा किरदार निभाते हैं. इसमें लगे नए और बड़े 15-इंच अलॉय व्हील्स इसके स्टांस को बेहतरीन ढंग से पूरा करते हैं. रियर साइड में मामूली अपडेट किये गये हैं लेकिन जब आप कार के अंदर कदम रखते हैं, तो आपको कई सारे बदलाव नजर आते हैं.

New 2018 Ford Aspire Interiors

अंदर का सबसे मुख्य आकर्षण नया SYNC3 इंटरफ़ेस है जो न केवल आपको सबसे अच्छा टच रिस्पांस प्रदान करता है, बल्कि इसमें नेविगेशन, रिवर्स कैमरा, Apple CarPlay और Android Auto जैसे फ़ीचर्स भी हैं. इसे नए कस्टमर भी काफी आसानी से चला सकते हैं, ये वही सिस्टम है जो आपको Freestyle और हाल ही में अपडेट किए गए EcoSport में भी मिलता है. अन्य फीचर्स में आपको  पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप फीचर, ऑटो हेडलैम्प और ऑटो वाइपर भी मिलते हैं. Ford का यह भी दावा है कि उन्होंने सीटों को आरामदायक बनाने पर काम किया है, लेकिन जब तक कार के साथ अधिक समय नहीं मिलता, इसपर कुछ कहना सही नहीं होगा.

मैकेनिक्स में 1.5 लीटर डीजल मोटर बरक़रार है लेकिन अब इसे एक नए 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जो हल्का है और फ्यूल इकॉनमी को मामूली रूप से बेहतर बनाता है. नतीजतन अब कंपनी कह रही है की इसका माइलेज 25.83 किमी/लीटर से बढ़कर 26.1 किमी/लीटर हो गया है. हालांकि बड़ी खबर यह है कि Aspire में अब नया 1.2 लीटर ड्रैगन सीरीज पेट्रोल इंजन मिलता है. यह ज़्यादा माइलेज के साथ 9% ज़्यादा पॉवर और 7% ज़्यादा टॉर्क उत्पन्न करता है. इसमें 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन भी मिलेगा लेकिन इस बार Ford ने DCT या ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन की जगह पारंपरिक टॉर्क कनवर्टर को चुना है.

New Ford Aspire Rear

Ford ने नए Aspire की कीमत को भी घटा दिया है और इसके साथ नए फ़ीचर्स इसे सेगमेंट में एक अच्छी कार बनाते हैं. लेकिन है कितनी अच्छी कार? स्क्रॉल करें और तुरंत वीडियो चला कर देखें!

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