Mukesh Ambani परिवार अपने गैरेज में एक नई Ferrari SF90 Stradale सुपरकार जोड़ता है

Ambani परिवार पिछले एक महीने में कई लग्जरी गाड़ियां खरीद चुका है। अब, उन्होंने गैरेज में एक नई सुपर स्पोर्ट्स कार जोड़ी है, जिसे लोकप्रिय रूप से Jio Garage के रूप में जाना जाता है। नवीनतम इसके अलावा Ferrari SF90 Stradale है। सुपरकार को Viren Parikh द्वारा देखा गया था और तस्वीरें उनके इंस्टाग्राम पर साझा की गई हैं।

हम देख सकते हैं कि Ferrari Rosso Corsa में समाप्त हो गई है जो ‘रेसिंग रेड’ में अनुवाद करता है। यह Ferrari का ऐतिहासिक रंग है जिसमें उनकी सभी कारें शुरुआत से ही समाप्त हो गई हैं। वीडियो में, हम देख सकते हैं कि सुपरकार खड़ी है और एक फोटो में, हम Ferrari को गैरेज में प्रवेश करते हुए देख सकते हैं।

SF90 Stradale Ferrari का वर्तमान प्रमुख है और अब तक का सबसे उन्नत Ferrari है। एक फ्लैगशिप होने के बावजूद यह उनके प्रसिद्ध स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V12 पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित नहीं है। इसके बजाय, यह ट्विन-टर्बोचार्ज्ड, 4.0-लीटर V8 के साथ आता है, जो 780 PS का अधिकतम पावर आउटपुट पैदा करता है और तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए mated है जो 220 PS का उत्पादन करता है। तो, संयुक्त बिजली उत्पादन 1000 PS है जो SF90 Stradale बना रहा है, जो अब तक का सबसे शक्तिशाली Ferrari है।

यह केवल 2.5 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे और केवल 6.7 सेकंड में 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। SF90 ‘s शीर्ष गति 340 किमी प्रति घंटा है। इंजन को 8-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए रखा गया है। यह ट्रांसमिशन 10-किलोग्राम हल्का और अधिक कॉम्पैक्ट होते हुए पिछले 7-स्पीड ड्यूल-क्लच यूनिट की तुलना में 30 प्रतिशत अधिक तेज है। दिलचस्प है, ट्रांसमिशन में रिवर्स गियर नहीं होता है। इसके बजाय, सामने के दो पहिये दो इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होते हैं जो एक रिवर्स गियर के रूप में कार्य करते हैं और साथ ही टॉर्क वेक्टरिंग भी प्रदान करते हैं।

SF90 Ferrari से पहला प्लग-इन Hybrid इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV) है। इसके कारण, सुपरकार अकेले विद्युत शक्ति पर चल सकती है। 7.9 kWh के बैटरी पैक की रेंज 26 किमी है। इलेक्ट्रिक मोटर्स 209 किमी प्रति घंटे तक काम करती है जिसके बाद SF90 एक रियर-व्हील-ड्राइव कार है। लेकिन यह अभी भी 1000 पीएस लगाने का प्रबंधन करता है क्योंकि सामने की मोटरें विघटित हो जाती हैं और बिजली तीसरी मोटर को स्थानांतरित कर दी जाती है जो रियर एक्सल पर बैठती है।

निर्माता 4 ड्राइविंग मोड की पेशकश कर रहा है जिसे स्टीयरिंग व्हील पर मौजूद ईमैनेटिनो नॉब द्वारा बदला जा सकता है। सबसे पहले, ईड्राइव मोड है जिसमें कार इलेक्ट्रिक मोटर्स पर चुपचाप चलती है। हाँ! एक Ferrari जो केवल बिजली पर चलती है। फिर Hybrid मोड है जिसमें कार इलेक्ट्रिक पावर और गैसोलीन इंजन दोनों पर चलती है। इसमें, किनारे करते समय या परिस्थितियों के अनुकूल होने पर कंप्यूटर इंजन को बंद कर देता है। इससे ईंधन बचाने में मदद मिलती है और इंजन भी अपने आप चालू हो जाता है। फिर परफॉरमेंस मोड है जो इंजन को चालू रखता है ताकि कार हर बार उत्तरदायी महसूस करे। क्वालिफ़ मोड एक नया ड्राइविंग मोड है जिसे जोड़ा गया है जो कार को अपने उच्च Performance मोड में डालता है। फरारी के तहत बैटरी को रिचार्ज करने के लिए डिस्क ब्रेकिंग और ब्रेक पुनर्जनन को संयोजित करने के लिए Ferrari ब्रेक-बाय-वायर तकनीक का उपयोग कर रहा है। भारत में, Ferrari SF90 Stradale की कीमत Rs। 7.50 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम।