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सबसे सस्ती Hyundai Creta वेरिएंट विस्तृत: 1.5 E Petrol Trim

Hyundai भारत की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता है। उन्होंने इस साल के शुरू में ऑटो एक्सपो में हमें वापस All new Creta का प्रदर्शन किया और बाद में इसे बाजार में लॉन्च किया। यह एक मध्यम आकार की एसयूवी है जो कि सेगमेंट में Kia Seltos, MG Hector, Tata Harrier जैसी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। पुरानी पीढ़ी की Creta की तरह, नए को भी ग्राहकों से भारी प्रतिक्रिया मिली और अब यह हमारी सड़कों पर एक आम दृश्य है। यह वर्तमान में अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी है और अब Hyundai ने पेट्रोल इंजन के साथ बेस ई ट्रिम को भी पेश किया है। इससे पहले, ई ट्रिम केवल एक डीजल इंजन के साथ उपलब्ध था। यहां हमारे पास एक चलता-फिरता वीडियो है जो Hyundai Creta के ई पेट्रोल ट्रिम में सभी की पेशकश की है।

वीडियो को Car Duniya ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत इस नई एसयूवी के एक्सटीरियर को दिखाते हुए होती है। सामने की ओर एक साधारण सा दिखने वाला काला जंगला मिलता है जिसमें बाहर की तरफ चांदी की गार्निश होती है। हेडलैम्प प्रोजेक्टर हैं और यह एक स्प्लिट बूमरैंग के आकार की एलईडी लाइट के साथ आता है। बेस वेरिएंट में सिल्वर रंग की स्किड प्लेट गायब है और फॉग लैंप भी उपलब्ध नहीं है। टर्न इंडिकेटर्स को हमेशा की तरह बम्पर के निचले हिस्से पर रखा गया है।

साइड प्रोफाइल पर आते हैं, तो इसमें व्हील इंच और साइड के चारों ओर मोटी ब्लैक क्लैडिंग के साथ 16 इंच के स्टील रिम्स मिलते हैं। ओआरवीएम को विद्युत रूप से समायोजित किया जा सकता है लेकिन ऑटो फोल्ड का विकल्प नहीं मिलता है। एलईडी मोड़ संकेतक ओआरवीएम के साथ भी एकीकृत हैं। सी पिलर पर सिल्वर लाइटनिंग आर्क है और यह E ट्रिम रूफ रेल के साथ भी पेश नहीं करता है।

पीछे की तरफ, इसमें एलईडी और हलोजन दोनों तत्वों के साथ स्प्लिट टेल लाइट है। बूट पर एलईडी स्टॉप लैंप भी इस वेरिएंट में उपलब्ध है। सामने की तरह, रियर बम्पर भी स्किड प्लेट पर सिल्वर फिनिश पर छूट जाता है। हालाँकि, यह पार्किंग सेंसर और रूफ माउंटेड स्पॉइलर प्रदान करता है।

बूट काफी विस्तृत है और पार्सल ट्रे के साथ नहीं आता है। अगर किसी को दिलचस्पी है, तो वह उसे एक सहायक के रूप में खरीद सकता है। बूट में स्पेयर टायर भी 16 इंच का फुल साइज टायर है न कि स्पेस सेवर। अंदर पर, ई ट्रिम को सभी चार दरवाजों के लिए पावर विंडो विकल्प मिलते हैं। केंद्र में एक एमआईडी डिस्प्ले के साथ एक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जिसे स्टीयरिंग व्हील पर बटन द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। स्टीयरिंग व्हील एक डी-कट इकाई है, जिसके चारों ओर कोई चमड़ा नहीं लिपटा होता है।

केबिन, डोर पैड सभी ड्यूल टोन हैं जो इसे अच्छा टच देते हैं। ई ट्रिम भी एक संगीत प्रणाली प्रदान नहीं करता है लेकिन, एक aftermarket इकाई स्थापित करने के लिए प्रावधान प्रदान किया गया है। यह एक स्पीकर, वायरलेस चार्जिंग, इंटरग्रेटेड एयर प्यूरीफायर वगैरह जैसे फीचर्स से भी चूक जाता है। हालांकि, यह एक बेस वेरिएंट है, Hyundai क्रेटा को डुअल एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी के साथ फ्रंट सीट बेल्ट, प्रिटेंशनर्स के साथ फ्रंट सीट बेल्ट, सीट बेल्ट रिमाइंडर, ओवरस्पीड अलर्ट आदि जैसे मानक के रूप में पेश कर रहा है।

Hyundai Creta E ट्रिम 1.5 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है जो 115 पीएस और 144 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है और इंजन BS6 कंप्लेंट है। क्रेटा के E पेट्रोल ट्रिम की कीमत 9.81 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है, जो इसे सबसे सस्ता या सबसे सस्ता Creta वेरिएंट बनाती है।