Tata Safari आखिरकार 26 जनवरी को Safari लॉन्च करने जा रही है। SUV को पहले जिनेवा मोटर शो 2019 में Buzzard Concept के रूप में प्रदर्शित किया गया था और फिर इसे ऑटो एक्सपो 2020 में Gravitas कॉन्सेप्ट के रूप में प्रदर्शित किया गया था। अंत में, एसयूवी को प्रतिष्ठित Safari के रूप में नामांकित किया गया। अब, एसयूवी के बारे में अधिक विवरण इंटरनेट पर सामने आए हैं जो हमें यह समझने में मदद करता है कि All Safari Harrier पर क्या पेशकश करेगी, जिस पर यह आधारित है। विवरण उपकरण के स्तर के बारे में हैं जो Safari पेश करेंगे और इंटीरियर के बारे में भी।
सबसे पहले, हम एसयूवी के इंटीरियर के बारे में बात करते हैं। हम पहले से ही जानते हैं कि Safari को 6-सीटर या 7-सीटर के रूप में पेश किया जाएगा। 7-सीटर वर्जन को 60:40 स्प्लिट सीट सेटअप के साथ पेश किया जाएगा। सीट के 60 प्रतिशत हिस्से को आर्मरेस्ट मिलेगा। 40 प्रतिशत सीट के दाईं ओर एक छोटा लीवर होगा। जब खींचा जाता है, तो सीट स्वचालित रूप से गुना और आगे बढ़ जाएगी ताकि तीसरी पंक्ति के रहने वाले आसानी से अंदर चढ़ सकें। दूसरी पंक्ति की सीट स्लाइड नहीं होगी, लेकिन यह फिर से आ जाएगी।
तीसरी-पंक्ति में 50:50 का विभाजन होगा ताकि आप एक सीट को मोड़ सकें और फिर भी एक व्यक्ति दूसरी सीट पर बैठ सकेगा। तीसरी पंक्ति के रहने वालों को एक शुद्ध जेब की तरह कुछ सुविधाएं भी मिलेंगी, जहां वे एयरफ्लो और सीटबेल्ट की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए सामान, एक कप धारक, एचवीएसी घुंडी स्टोर कर सकते हैं। XM वेरिएंट से आगे की तरफ एक यूएसबी पोर्ट भी होगा। बूट में, दायीं ओर एक बूट लैंप होगा, जबकि बाईं ओर हरमन से उप-वूफर खट्टा होगा। XZ वेरिएंट के बाद सीटों को चमड़े में लपेटा जाएगा और ड्राइवर सीट को एक विद्युत समायोजन मिलेगा।
Tata पुश-बटन को स्टार्ट / स्टॉप, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियरव्यू मिरर, 9-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की पेशकश करेगी जो Android Auto, Apple CarPlay की पेशकश करेगा और इसे एम्पलीफायर के साथ 9-स्पीकर JBL सिस्टम से जोड़ा जाएगा। और उप-वूफर। इंफोटेनमेंट सिस्टम से कनेक्टेड टेक की भी सुविधा होगी। इसमें iRA या इंटेलिजेंट रियल-टाइम असिस्ट, कनेक्टनक्स्ट और व्हाट्सएप वॉयस कमांड होंगे।
कनेक्टेड कार टेक के लिए ECU को ड्राइवर सीट के नीचे रखा जाएगा। यह वैलेट मोड, लोकेशन शेयरिंग, कार हेल्थ डिस्प्ले, लाइव कार ट्रैकर, मेरी कार, पैनिक नोटिफिकेशन, घुसपैठ अलर्ट, रिमोट कार कमांड, रोडसाइड सहायता, ट्रिप एनालिसिस, OTA या ओवर द एयर अपडेट, चोरी हुए वाहन ट्रैकिंग और रिमोट के साथ आएगा। स्थिरीकरण अनुरोध जो आपको ग्राहक सेवा को कॉल करने और फिर एफआईआर विवरण साझा करने की आवश्यकता होगी।
Tata वाहन होने के नाते, सुरक्षा उपकरणों के भार हैं। देसी निर्माता सभी चार पहियों, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर्स, XT & XZ वेरिएंट पर ऑटो होल्ड फंक्शन के साथ Electronic Parking Brake, EBD के साथ ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल, Cornering Stability Control, Brake Disc Wiping, ऑफ की पेशकश कर रहा है। -रोड ABS, स्टेबिलिटी कंट्रोल, Hill Hold Assist, हिल डिसेंट कंट्रोल, रोल-ओवर मिटिगेशन, Electronic Brake Pre-fill और Hydraulic Brake Assist।
ये कुछ विशेषताएं हैं जो हमने अन्य Tata वाहनों पर भी देखी हैं। Safari के लिए नया क्या है Braking द्वारा डायनेमिक व्हील टॉर्क, इंजन ड्रैग टॉर्क कंट्रोल और हाइड्रोलिक फिडिंग कॉम्पेंसेशन। नयनाभिराम सनरूफ एक एंटी-पिंच फंक्शन, रेन सेंसर क्लोजिंग और ग्लोबल क्लोज फंक्शन के साथ आएगा जो की ऑफ करते ही सनरूफ को बंद कर देता है।
Tata Safari की कुछ अन्य विशेषताएं टॉप-एंड वैरिएंट पर 18-इंच के अलॉय व्हील्स, रियर एसी वेंट्स, एम्बिएंट लाइटिंग, 75 किलोग्राम क्षमता के साथ फंक्शनल रूफ रेल्स, Xenon HID प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, आसान स्लाइड को-ड्राइवर सीट, ऑटोमैटिक व्हीकल होल्ड हैं और तीन इलाके मोड अर्थात् नॉर्मल, वेट एंड रफ रोड। इसलिए, इसमें कोई संदेह नहीं है कि Safari बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित वाहन है और सेगमेंट में अन्य एसयूवी को कड़ी टक्कर दे सकता है।
Safari को 2.0-लीटर Kyrotec डीजल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जिसे हमने Harrier और कुछ अन्य एसयूवी पर देखा है। डीजल इंजन 170 बीएचपी और 350 एनएम का टार्क पैदा करता है। 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से पावर को केवल सामने के पहिए में प्रेषित किया जाता है। यह देखने के लिए अभी भी बचा हुआ है कि यह “Safari” बैज के साथ कैसा प्रदर्शन करता है और कोई ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम नहीं है क्योंकि मूल Safari अपनी क्षमताओं के लिए जाना जाता था।
