Modified Tata Altroz प्रीमियम हैचबैक में लोअर स्प्रिंग, दिखने में बेहद स्पोर्टी [वीडियो]

Tata Altroz भारत की सबसे लोकप्रिय प्रीमियम हैचबैक में से एक है। इसे कुछ साल पहले बाजार में लॉन्च किया गया था और इसकी विशिष्ट स्टाइल और निर्माण गुणवत्ता के लिए खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गया। यह Tata की पहली प्रीमियम हैचबैक है और इस सेगमेंट की सबसे सुरक्षित कार भी है। Tata Altroz एक कार है जिसमें संशोधन की क्षमता है और हमने इसके कई उदाहरण ऑनलाइन देखे हैं। हमने उनमें से कई को अपनी वेबसाइट पर भी प्रदर्शित किया है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो दिखाता है कि कैसे एक Tata Altroz में एक लोअरिंग स्प्रिंग स्थापित किया जाता है और मालिक उसी को स्थापित करने के बाद अपने अनुभव को साझा करता है।

इस वीडियो को Rahee ने अपने यूट्यूब चैनल पर शेयर किया है। इस वीडियो में Vlogger अपनी Tata Altoz हैचबैक में लोअरिंग स्प्रिंग लगाने की प्रक्रिया को दिखाता है। Vlogger ने कार को आंशिक रूप से लपेटा है और आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट और अलॉय व्हील जैसे कई अन्य संशोधन भी किए हैं। Altroz के स्टॉक के रूप में एक लंबा रुख है जो कई बार अजीब लगता है, खासकर पीछे से। इसे ठीक करने के लिए, मालिक ने लोअरिंग स्प्रिंग्स लगाने की योजना बनाई। स्प्रिंग्स स्थापित करने के लिए, वह कार्यशाला में गए जो Cobra ब्रांड से स्प्रिंग्स को कम करने का काम करता है।

वर्कशॉप के मालिक बताते हैं कि कैसे ये स्प्रिंग दूसरों से अलग हैं और इसका फायदा क्या है। मालिक का उल्लेख है कि निचले स्प्रिंग्स सार्वभौमिक इकाइयां नहीं हैं और विशेष रूप से Tata Altroz के लिए बने हैं। लोअरिंग स्प्रिंग्स न केवल कार के स्टांस को बढ़ाते हैं बल्कि हैंडलिंग में भी सुधार करते हैं। लोअरिंग स्प्रिंग्स को स्थापित करने के बाद, फ्रंट में 30 मिमी की गिरावट होगी और पीछे की ओर 45 मिमी की गिरावट होगी। यह बिना नीचे किए लुक को बेहतर बनाने के लिए पर्याप्त है। उन्होंने उल्लेख किया है कि अगर कारों में चौड़े रिम्स और टायर लगाए गए हैं, तो लोअरिंग स्प्रिंग्स लगाने के बाद कार के शरीर के खिलाफ टायर को रगड़ने की संभावना अधिक होती है।

Vlogger में मिश्र धातु के पहिये थे जो फेंडर के साथ संरेखित थे। Vlogger फिर इंस्टॉलेशन पार्ट के बारे में बात करना शुरू कर देता है। कार में लगाए जाने वाले स्प्रिंग वीडियो में भी दिखाए गए हैं. स्प्रिंग्स किनारों में नरम और बीच में सख्त होते हैं जो एक उचित सवारी देता है। सामने के स्प्रिंग्स को स्थापित करने के लिए, मैकेनिक ने कार से पहियों और स्टॉक स्प्रिंग को हटा दिया और नए स्प्रिंग्स स्थापित किए। कार को उठाने के बाद रियर स्प्रिंग्स लगाए गए थे। सभी चार स्प्रिंग्स को स्थापित करने में कुल मिलाकर लगभग एक घंटे का समय लगा और एक बार जब कार जमीन को छू गई, तो अंतर बहुत स्पष्ट था।

कार अब और भी स्पोर्टी दिखती है और लुक को भी बढ़ा दिया है। यह शायद भारत में पहला Tata Altroz है जिसमें लोअरिंग स्प्रिंग लगे हैं। Vlogger ने कार को पीछे की सीट पर तीन यात्रियों के साथ यह जांचने के लिए भी चलाया कि यह किसी जगह पर नीचे की ओर है या नहीं। कार ने सफलतापूर्वक परीक्षण पास कर लिया। Tata Altroz बाजार में तीन इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इसमें 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.5 टर्बो डीजल इंजन और 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है। Tata ने हाल ही में 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड वर्जन के लिए Dual-Clutch Automatic ट्रांसमिशन पेश किया है। अन्य सभी इंजन विकल्प केवल मैनुअल गियरबॉक्स विकल्प के साथ उपलब्ध हैं।