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यह संशोधित Royal Enfield Interceptor 650 एक Triumph Street twin से तेज है

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Royal Enfield मोटरसाइकिलों का भारत और दुनिया भर में एक प्रशंसक आधार है। निर्माता ने कुछ साल पहले Interceptor 650 और Continental GT 650 मोटरसाइकिल बाजार में उतारी। वे वर्तमान में, भारत की सबसे सस्ती ट्विन सिलेंडर मोटरसाइकिल है जिसे भारत और दुनिया भर में खरीद सकते हैं। Classic 350 और बुलेट मोटरसाइकिल की तरह, Interceptor और Continental GT 650 भी खरीदारों के बीच काफी लोकप्रिय हैं और हमने इन 650-ट्विनज़ के कई संशोधित संस्करण देखे हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जिसमें एक Interceptor 650 मोटरसाइकिल दिखाई गई है जिसे एसएंडएस कैंशाफ़्ट के साथ संशोधित किया गया है।

वीडियो को Abhinav Bhatt ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत Royal Enfield Interceptor 650 को दिखाने वाले व्लॉगर से होती है जो उसके दोस्त का है। बाइक पहले स्टॉक दिखती है लेकिन मालिक ने इसमें कई संशोधन किए हैं। वह रियर सस्पेंशन से शुरू होता है। Interceptor 650 पर स्टॉक सस्पेंशन को पियोली सस्पेंशन से बदल दिया गया है। यह वही इकाई है जिसे हमने अतीत में कॉन्टिनेंटल GT 535 पर देखा है।

Interceptor 650 पर सेटअप GT 535 से अलग होने के कारण, उन्हें निलंबन को उल्टा स्थापित करना पड़ा। निलंबन समायोज्य हैं और मालिक कहते हैं, इससे सवारी की गुणवत्ता में बहुत सुधार हुआ है। इस मोटरसाइकिल पर अगला संशोधन पर्ची निकास का सेट है। वे स्टॉक संस्करण की तुलना में जोर से हैं, लेकिन दूसरों को परेशान करने के लिए बहुत जोर से नहीं। इस बाइक पर उपयोग किए जाने वाले निकास पाइप Power Rage से हैं और यह एक डीबी किलर के साथ भी आता है।

बाइक पर अन्य कॉस्मेटिक बदलावों में एक नया एलईडी हेडलैम्प शामिल है जो स्टॉक हैलोजन इकाइयों से बेहतर है। टर्न इंडिकेटर्स को Thunderbird की इकाइयों से बदला गया है और टेल लाइट एक Triumph Thruxton मोटरसाइकिल से है। इस मोटरसाइकिल पर मुख्य संशोधन हालांकि कैंषफ़्ट है। स्टॉक कैंषफ़्ट को S & S इकाइयों के लिए बदल दिया गया है। जैसे ही कैमशाफ्ट को अपग्रेड किया गया है, एयर फिल्टर को भी संशोधित किया गया है।

कैंषफ़्ट मूल रूप से क्या करता है, यह वाल्वों को अधिक खोलता है और स्टॉक संस्करण की तुलना में उन्हें लंबे समय तक खुला रखता है। यह अधिक हवा और ईंधन को अंदर आने देता है और प्रदर्शन को बढ़ाता है। इस प्रणाली से अधिकतम प्राप्त करने के लिए, उसके पास एक गुल्लक भी है जो ईंधन और वायु अनुपात को हटाती है और प्रदर्शन को बढ़ाती है।

इस बाइक के मालिक का उल्लेख है कि इन सभी संशोधनों के बाद, यह निश्चित रूप से अलग लगता है और कई है। इन संशोधनों ने कम अंत वाले टोक़ को थोड़ा प्रभावित किया है लेकिन, समग्र प्रदर्शन बहुत अच्छा है। वह वल्गर, जिसने Interceptor 650 को भी संशोधित किया है, इस बाइक पर सवार हो गया और इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि यह मोटरसाइकिल नियमित या उसकी मोटरसाइकिल की तुलना में बहुत अधिक छिद्रपूर्ण और मजेदार है। वह यहां तक बताता है कि यह मोटरसाइकिल उसकी बाइक से काफी तेज है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि, यह एक ट्राइंफ स्ट्रीट ट्विन मोटरसाइकिल की तुलना में तेज महसूस करता है।

मालिक ने उल्लेख नहीं किया कि शक्ति कितनी बढ़ गई है, उन्होंने उल्लेख किया कि, वह अधिक चीजों के जोड़े की प्रतीक्षा कर रहा है और एक बार जब वे आते हैं, तो वे सटीक आंकड़े जानने के लिए इस बाइक को एक Dyno परीक्षण में ले जाएंगे। Interceptor 650 एक 648-सीसी, ट्विन सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो स्टॉक फॉर्म में 47 Bhp और 52 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। RE कई नई मोटरसाइकिलों पर काम कर रहा है जैसे एक संशोधित Classic 350, 650-cc क्रूज़र और कई और।