इस Royal Enfield Continental GT में 865cc का बड़ा बोर किट और अन्य संशोधनों की कीमत 4.5 लाख रुपये [वीडियो]

जब हम Royal Enfield मोटरसाइकिलों के बारे में सोचते हैं, तो हमारे दिमाग में पहली तस्वीर एक रेट्रो दिखने वाली मोटरसाइकिल और साइलेंसर से सिग्नेचर थंप की आती है। इन वर्षों में, Royal Enfield ने अपने पोर्टफोलियो का विस्तार किया है। वर्तमान में, Royal Enfield Interceptor 650 और Continental GT 650 को अपने प्रमुख मॉडल के रूप में पेश करती है। Royal Enfield मोटरसाइकिल हमेशा मॉडिफायर के बीच पसंदीदा रही है और यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां पुणे स्थित रिकोशे मोटरसाइकिल ने Continental GT 650 को संशोधित किया है और इसे आइस क्वीन 865 सीसी कहा जाता है।

इस वीडियो को BikeWithGirl  ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर एक Continental GT 650 के बारे में बात करता है जो S & S से 865-सीसी की बड़ी बोर किट से सुसज्जित है। मोटरसाइकिल को पूरी तरह से मॉडिफाई किया गया है और इस बाइक में इस्तेमाल किए गए कई पार्ट्स कस्टम मेड हैं. इस मोटरसाइकिल के मालिक को एक तेज़-तर्रार कैफ़े रेसर चाहिए था और यही इस निर्माण का कारण था। आगे और पीछे दोनों तरफ 17 इंच के एल्यूमीनियम रिम्स मिलते हैं। इसके ऊपर कस्टम मेड कार्बन फाइबर फेंडर है।

मोटरसाइकिल पर स्टॉक फ्रंट फोर्क्स को Benelli 600 से यूएसडी के साथ बदल दिया गया था और यह इसमें कस्टम स्प्रिंग्स के साथ आता है। मोटरसाइकिल पर ट्रिपल ट्री एक कस्टम मेड यूनिट भी है। हेडलैम्प एक आफ्टरमार्केट यूनिट है और मूल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को बरकरार रखा गया है। एक और चीज जो आप आगे देखेंगे वह है ब्रेक। इसमें कैलिपर्स के साथ आगे में ट्विन डिस्क ब्रेक और इसके लिए कस्टम मेड हब मिलता है। इस मोटरसाइकिल का इंजन ऊब गया है और अब इसमें बड़े पिस्टन लगे हैं. यहाँ देखी गई बाइक वास्तव में 865cc की है और सवारी करने के लिए बहुत अधिक शक्तिशाली है।

वीडियो में सटीक पावर और टॉर्क के आंकड़ों का उल्लेख नहीं किया गया है क्योंकि वीडियो रिकॉर्ड होने पर इस मोटरसाइकिल पर डायनो टेस्ट नहीं किया गया था। पूरी मोटरसाइकिल डार्क क्रोम में समाप्त हो गई है और क्रोम एग्जॉस्ट पाइप और आफ्टरमार्केट साइलेंसर एक गले के निकास नोट का उत्पादन करते हैं। सीट को अनुकूलित किया गया है और यह पीछे की तरफ एक कस्टम काउल के साथ आता है। यह अब सख्ती से सिंगल सीटर मोटरसाइकिल है। मोटरसाइकिल के रियर सब-फ्रेम को कस्टमाइज़ किया गया है और यह मूल Continental GT 650 से छोटा दिखता है। टेल लाइट्स अब एलईडी हैं और रियर फ्रेम के अंदर एकीकृत हैं।

पीछे की बात करें तो मोटरसाइकिल के स्प्रोकेट को भी बदल दिया गया है। इसमें मानक इकाई की तुलना में 5 अधिक दांत होते हैं और यह इंजन से बेहतर तरीके से बिजली को संभालने में मदद करता है। रियर में डिस्क ब्रेक भी मिलते हैं। व्लॉगर ने मोटरसाइकिल की सवारी की और प्रभावित होकर वापस आया। रिकोशे मोटरसाइकिल के मालिक, जो इस परियोजना के पीछे थे, ने उल्लेख किया कि इस परियोजना को पूरा करने में उन्हें 4 महीने से थोड़ा अधिक समय लगा। अकेले इस मोटरसाइकिल में लगे बिग बोर किट की कीमत 90,000 रुपये थी और इस संशोधन की कुल लागत लगभग 4.5 लाख थी। मोटरसाइकिल दिखने में खूबसूरत है। यह एक आम Continental GT 650 की तरह दिखती है, लेकिन यह हर मामले में इससे अलग है। यह संभवत: भारत में सबसे तेज Continental GT मोटरसाइकिल में से एक होने जा रही है।