वॉकअराउंड वीडियो में रैली केबिन के साथ संशोधित Maruti Gypsy

Maruti Gypsy उन प्रतिष्ठित एसयूवी में से एक है जिसे Maruti ने भारतीय बाजार के लिए कभी बनाया है। Maruti Gypsy एक अंतरराष्ट्रीय उत्पाद था और विभिन्न नामों के तहत अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपलब्ध था। यह एक साधारण नो बकवास 4×4 था जो लगभग किसी भी इलाके को संभाल सकता है। Maruti Suzuki ने BS6 ट्रांजिशन और कम डिमांड के चलते Gypsy को बाजार से बंद कर दिया। अंतरराष्ट्रीय बाजारों में Jimny है जो फिर से एक छोटी 4×4 एसयूवी है जिसकी मांग है। भारत में, हमारे पास संशोधित Gypsy SUVs के कई उदाहरण हैं और इसका व्यापक रूप से रैली टीमों और ऑफ-रोड उत्साही लोगों द्वारा उपयोग किया जाता है। पेश है ऐसी ही एक Maruti Gypsy का वीडियो जिसे बड़े करीने से मॉडिफाई किया गया है.

वीडियो को Small Town Rider ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger एसयूवी में किए गए सभी संशोधनों के बारे में बात करता है। वह यह कहते हुए शुरू करते हैं कि इस विशेष Gypsy का मालिक एक शौकीन चावला ऑफ-रोडर है और उसने रैलियों में भी भाग लिया है। पहली बात जो यहाँ Gypsy के बारे में नोटिस करेगी वो है पेंट स्कीम. इसमें जगह-जगह ब्लैक इंसर्ट के साथ मड ब्राउन पेंट जॉब है। पेंट जॉब से ही लुक बदल जाता है।

आगे की तरफ, Maruti Gypsy में आफ्टरमार्केट प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैम्प्स के साथ एलईडी रिंग हैं। ग्रिल स्टॉक रहता है लेकिन, बम्पर एक आफ्टरमार्केट यूनिट है। स्टॉक बम्पर को एक मजबूत ऑफ-रोड बम्पर के साथ बदल दिया गया है जिसमें टर्न इंडिकेटर्स एकीकृत हैं। सामने की तरफ एक इलेक्ट्रॉनिक चरखी भी लगाई गई है।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो Vlogger ग्लॉस ब्लैक व्हील आर्च क्लैडिंग और स्नोर्कल दिखाता है। यहां सहायक लैंप की एक जोड़ी भी लगाई गई है। ORVMs शायद Mahindra Bolero से लिए गए हैं. इस Gypsy का मुख्य आकर्षण केबिन है। इसमें अब एक बंद केबिन मिलता है जो पीछे की ओर थोड़ा बढ़ा हुआ है। इस प्रकार के केबिनों को रैली केबिन कहा जाता है।

यहां अन्य संशोधनों में कस्टम ग्राफिक्स, आफ्टरमार्केट व्हील और ऑल-टेरेन टायर शामिल हैं। इस Gypsy की छत पूरी तरह से ब्लैक आउट है और अगर कोई कुछ ले जाना चाहता है तो पीछे में थोड़ी जगह बची है. टेल गेट पर ही स्पेयर व्हील लगा है। Gypsy बाहर से अच्छी दिखती है.

Vlogger फिर कार के अंदर चला जाता है, इस Gypsy में केबिन उद्देश्य से बनाया गया है। यहां ज्यादा बदलाव या प्रीमियम फीचर्स देखने को नहीं मिलते हैं। डैशबोर्ड में टैन कलर की पैडिंग है और सीट्स भी बेहतर कुशनिंग के साथ आफ्टरमार्केट यूनिट हैं। सीटों को भी टैन कलर मटेरियल में लपेटा गया है। मुझे नेविगेटर के लिए एक छोटा नक्शा पढ़ने की रोशनी मिलती है, एक छोटा ऑडियो सिस्टम और बाकी सब कुछ स्टॉक रहता है।

Maruti Suzuki Gypsy का आज भी एक पंथ है। Vlogger का उल्लेख है कि यदि कोई अपनी Gypsy को इस तरह संशोधित करने में रुचि रखता है, तो अनुमानित लागत लगभग 5-6 लाख रुपये है। यह एक गैरेज से दूसरे गैरेज और संशोधनों की प्रकृति में भी भिन्न हो सकता है। Maruti Gypsy केवल पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध थी। इसमें 1,298 cc, पेट्रोल इंजन था जो 80 Ps और 103 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध था। Maruti Suzuki ने अब भारत में Jimny का उत्पादन शुरू कर दिया है और उम्मीद है कि जल्द ही इसे हमारे बाजार में लॉन्च किया जाएगा।