MG Hector का मालिक SUV बेचकर इसके बदले Maruti Suzuki Brezza खरीदता है: यहाँ देखे क्यों

अक्सर लोग कार बदलते समय अपने वाहनों को अपग्रेड करते हैं या उसी सेगमेंट से वाहन खरीदते हैं। लेकिन राजस्थान के इस व्यक्ति का दावा है कि उसने MG Hector को बिल्कुल नई Maruti Suzuki Vitara Brezza खरीदने के लिए बेच दिया। तो यहाँ क्या हो रहा है?

Arun Pawar का वीडियो एक नई खरीदी गई Marut Suzuki Vitara Brezza को उसके नए मालिक के साथ दिखाता है। मालिक, जिसे नाम से पहचाना नहीं गया है, का दावा है कि उसके पास MG Hector पेट्रोल DCT है और उसने इसे Marut Suzuki Vitara Brezza खरीदने के लिए बेच दिया। उनका कहना है कि जब वह Kia Seltos GTX डीजल का इस्तेमाल कर रहे थे, तब उनके पिता Hector 1.5-litre DCT के मालिक थे। उनके पिता ने Hector को बेच दिया और अब Kia Seltos का उपयोग कर रहे हैं जबकि उन्होंने Marut Suzuki Vitara Brezza खरीदी है।

उन्होंने Hector को क्यों बेचा?

Hector को बेचने का प्राथमिक कारण ईंधन दक्षता है, जैसा कि वे कैमरे पर कहते हैं। उनका दावा है कि Hector 3-5 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता लौटाती थी और इसीलिए उन्होंने वाहन बेचने का फैसला किया। दूसरी ओर, Marut Suzuki Vitara Brezza लगभग 17 किमी/लीटर का रिटर्न देती है और वह इससे खुश है। उनके स्वामित्व वाली Marut Suzuki Vitara Brezza 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है और इसमें 4-speed टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है। यह सीवीटी नहीं है जैसा कि वीडियो में मालिक द्वारा दावा किया गया है।

एआरएआई-अनुमोदित माइलेज

एआरएआई प्रमाणपत्र के अनुसार, MG Hector 1.5 DCT 13.96 किमी/लीटर की अधिकतम ईंधन दक्षता देता है। अब यह आंकड़ा पूरी तरह से ड्राइविंग स्टाइल और ड्राइविंग कंडीशन पर निर्भर है। जहां कई लोगों ने MG Hector DCT की कम ईंधन दक्षता के बारे में शिकायत की, वहीं कई मालिक हैं जो अन्यथा दावा करते हैं और कार की ईंधन दक्षता और प्रदर्शन से वास्तव में खुश हैं।

किसी को पता होना चाहिए कि Hector DCT केवल उच्च प्रदर्शन वाले 1.5-लीटर टर्बो-चार्ज पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। यह अधिकतम 141 Bhp की पावर और 250 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। 7-स्पीड DCT के साथ, कार से अतिरिक्त प्रदर्शन को निचोड़ने के लिए कोई भी काम नहीं करता है। तभी माइलेज काफी कम हो जाता है। अन्य सभी टर्बो-पेट्रोल कारों की तरह, पेडल को हर समय धातु की ओर धकेलने से ईंधन दक्षता में गिरावट आएगी, इसमें कोई संदेह नहीं है। आम तौर पर, अधिकांश मालिकों ने शहर की सड़कों पर 8-12 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता की सूचना दी है।

एआरएआई एक सरकारी संगठन है जो भारतीय बाजार के लिए कारों को प्रमाणित, समरूप और परीक्षण करता है। ईंधन दक्षता परीक्षण करते समय, वे इसे उचित परीक्षण परिस्थितियों में करते हैं जहां वे एयर कंडीशनर का उपयोग किए बिना कार को स्थिर गति से चलाते हैं। अब यह एक ऐसा परिदृश्य है जिसे हम में से अधिकांश भारतीय सड़कों पर दोहरा नहीं सकते हैं।

विभिन्न खंडों से वाहन

Marut Suzuki Vitara Brezza और MG Hector पूरी तरह से बहुत अलग सेगमेंट से संबंधित हैं। दोनों वाहनों की किसी भी तरह से तुलना नहीं की जा सकती है। Marut Suzuki Vitara Brezza एक सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी है, जबकि Hector एक मध्यम आकार की एसयूवी है जिसमें उन विशेषताओं की सूची है जो अधिकांश अन्य वाहनों को छीनी हुई दिख सकती हैं। यदि आपके पास Hector DCT के साथ कोई अनुभव है, तो उन्हें हमारे साथ साझा करें।