MG Hector COP परीक्षण में विफल: DCT सॉफ्टवेयर को रीमैप करने के लिए 14,000 एसयूवी को वापस बुलाया गया

Morris Garages DCT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस 14,000 Hector SUVs को वापस बुलाएंगे क्योंकि वे सीओपी या कंफर्मिटी ऑफ प्रोडक्शन टेस्ट में फेल हो गए हैं। यह इश्यू सिर्फ BS6 Hector में ही पाया गया था। निर्माता को पहले ही समस्या मिल गई है और यह एक सॉफ्टवेयर गड़बड़ है। तो, इसे केवल सॉफ़्टवेयर को रीफ़्लैश करके ठीक किया जा सकता है।

एमजी ने कहा है कि उन्हें जल्द ही संबंधित प्राधिकरण से औपचारिक मंजूरी मिल जाएगी। निर्माता उन ग्राहकों से संपर्क करेगा जिनकी एसयूवी प्रभावित हुई है। जब भी ग्राहक अपने वाहन को सर्विस सेंटर में लाएगा तो नया सॉफ्टवेयर फ्लैश हो जाएगा। कोविड अनुमति मिलने पर सभी वाहनों पर सॉफ्टवेयर रीफ्लैशिंग की प्रक्रिया दिसंबर 2021 तक की जाएगी। यह जानकारी एक प्रवक्ता ने साझा की।

सीओपी परीक्षण में पाया गया कि निकास द्वारा उत्सर्जित Hydrocarbons और एनओएक्स सुसंगत नहीं थे और मूल्य भिन्न थे। परीक्षण हरियाणा के मानेसर में इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (iCAT) द्वारा किए गए थे। एसयूवी के सैंपल एमजी की फैक्ट्री से लिए गए थे। सॉफ़्टवेयर के साथ समस्या पाई गई, “यह पाया गया कि सॉफ़्टवेयर में कुछ समस्या है। इस समस्या को ठीक किया जा सकता है” टाइम्स ऑफ इंडिया के एक सूत्र ने कहा।

सीओपी परीक्षण इस बात का प्रमाण है कि उत्पाद का उत्पादन प्रदर्शन, विनिर्देश और अन्य आवश्यकताओं के अनुसार किया जा रहा है जिनका उल्लेख अनुमोदित दस्तावेज़ में किया गया है। सीओपी होमोलोगेशन प्रक्रिया का एक अनिवार्य हिस्सा है।

MG के प्रवक्ता ने कहा, “नवीनतम परीक्षण के दौरान, यह पाया गया कि DCT BS6 में HC-NOx मान में कुछ भिन्नताएँ थीं। हमने जाँच की और पाया कि विशेष सॉफ़्टवेयर में कुछ समस्या थी और हमें समाधान मिला जिसे प्राधिकरण द्वारा सत्यापित किया गया है। ”

MG Hector

Hector Morris Garages द्वारा भारतीय बाजार में लॉन्च होने वाली पहली गाड़ी थी। यह निर्माता के लिए सबसे सफल उत्पाद रहा है। इसने नए निर्माता को भारतीय लोगों के रडार पर लाने में मदद की।

इंजन और गियरबॉक्स

Hector को पेट्रोल के साथ-साथ डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। पेट्रोल इंजन 1.5-लीटर यूनिट है जो टर्बोचार्ज्ड है। यह 143 PS of max की पावर और 250 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। चुनने के लिए तीन ट्रांसमिशन विकल्प हैं। मानक के रूप में, आपको 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है, आप 6-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स या 8-स्पीड सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स प्राप्त कर सकते हैं।

पेट्रोल इंजन का माइल्ड-हाइब्रिड वर्जन भी है। यह 48V बैटरी के साथ आता है जो E-boost, रीजनरेटिव ब्रेकिंग और इंजन आइडल स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम प्रदान करता है। तो, यह कुछ ईंधन बचाने और ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ाने में मदद करता है। आप केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ हाइब्रिड वैरिएंट प्राप्त कर सकते हैं।

इसके बाद 2.0-लीटर डीजल इंजन है। यह अधिकतम 170 पीएस की पावर और 350 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। यह केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।

कीमत और प्रतिस्पर्धी

Hector 13.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। और सभी तरह से 19.20 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। Hector का मुकाबला Kia Seltos, Hyundai Creta, Tata Harrier, Skoda Kushaq और आने वाली Volkswagen Taigun से है।

स्रोत