MG ने Dhanteras पर 500 Astor कॉम्पैक्ट SUVs डिलीवर की

MG ने हाल ही में भारतीय बाजार में Astor को लॉन्च किया है और यह पहले से ही सफल है। यह एसयूवी सिर्फ 20 मिनट में 2021 में बिक गई। MG पहले ही 500 Astors द्वारा Dhanteras के अवसर पर अपने ग्राहकों को डिलीवर कर चुका है। भारत में Dhanteras पर नया वाहन खरीदना शुभ माना जाता है। इसके कारण, कई भारतीय अपने नए वाहन की डिलीवरी के लिए इस विशेष दिन का इंतजार करते हैं।

MG का इस साल दिसंबर के अंत तक 4000 से 5000 Astors डिलीवर करने का लक्ष्य है। वे प्रतीक्षा अवधि को कम करने की कोशिश कर रहे हैं क्योंकि पूरी दुनिया वर्तमान में अर्धचालकों की कमी का सामना कर रही है। अर्धचालक का व्यापक रूप से वाहन बनाने में उपयोग किया जाता है। इनका उपयोग एबीएस, इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आदि जैसे विभिन्न उपकरणों में किया जाता है। ग्राहक एमजी डीलरशिप पर जाकर Astor को बुक कर सकते हैं या वे एमजी की वेबसाइट पर ऑनलाइन जा सकते हैं।

एस्टोर के पास इस सेगमेंट में सबसे अच्छे इंटीरियर्स में से एक है। यह प्रीमियम दिखता है और महसूस करता है और बहुत से लोग सोचते हैं कि इस तरह का इंटीरियर बहुत अधिक महंगी कार में है। अपहोल्स्ट्री के तीन विकल्प हैं। लाल और काला, हाथी दांत और काला और एक काला लेआउट है। हालांकि, पीछे की सीट इतनी जगहदार नहीं है क्योंकि एस्टोर एक एसयूवी के बजाय एक क्रॉसओवर है। अपने कुछ प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में यह आयामों में छोटा है। तो, पीछे की सीटें केवल दो लोगों के लिए सबसे उपयुक्त हैं।

कीमतें और प्रतिद्वंद्वी

MG Astor की शुरुआती कीमत 9.78 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है। जबकि टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत  17.38 लाख रुपये एक्स-शोरूम है। एस्टोर का मुकाबला Hyundai Creta, Maruti Suzuki S-Cross, Kia Seltos, स्कोडा कुशाक, Volkswagen Taigun, Renault Duster और Nissan Kicks से है।

इंजन और वेरिएंट

MG Astor को स्टाइल, Super , Smart, शार्प और सेवी नाम से पांच वेरिएंट में पेश कर रहा है। यह दो ABS्रोल इंजन में उपलब्ध है। अभी तक, प्रस्ताव पर कोई डीजल इंजन नहीं है। इसमें 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन और 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन है। 1.5-लीटर इंजन 110 पीएस की अधिकतम पावर और 144 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है। टर्बोचार्ज्ड इंजन 140 पीएस की मैक्सिमम पावर और 220 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे केवल 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

बेस वैरिएंट यानी स्टाइल को केवल नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ पेश किया जाता है और आपको इसके साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नहीं मिल सकता है। बाकी चार वेरिएंट वैकल्पिक सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किए गए हैं जबकि टर्बो पेट्रोल इंजन केवल स्मार्ट, शार्प और सेवी वेरिएंट के साथ पेश किया गया है।

ईंधन दक्षता

MG के आंतरिक परीक्षण के अनुसार, मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन को 14 से 15 kmpl की ईंधन दक्षता प्रदान करनी चाहिए। CVT ऑटोमैटिक में 10 kmpl से 12 kmpl की फ्यूल इकॉनमी होनी चाहिए। टर्बो पेट्रोल इंजन की ईंधन दक्षता 9 किमी/लीटर से 12 किमी/लीटर तक होगी। जाहिर है, ये आंकड़े उपभोक्ता की ड्राइविंग आदतों और ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर बदल सकते हैं।