Maruti Vitara Brezza बनाम Mahindra Scorpio एक क्लासिक रस्साकशी में

Maruti Suzuki अपने पोर्टफोलियो में उत्पादों की संख्या के साथ भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है। Maruti Vitara Brezza देश में बिकने वाली सबसे लोकप्रिय सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV में से एक है। यह पहले डीजल इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध था, लेकिन, BS6 उत्सर्जन मानदंडों के कारण, Maruti ने डीजल इंजन को बंद कर दिया था और पिछले साल बाजार में Maruti Brezza के पेट्रोल संस्करण के साथ आया था।

Mahindra Scorpio फिर से एक SUV है जो काफी समय से बाज़ार में मौजूद है। Mahindra अगली पीढ़ी की स्कॉर्पियो पर भी काम कर रही है, जिसके इस साल के अंत में बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जिसमें डीजल Maruti Vitara Brezza और Mahindra Scorpio SUV युद्ध की स्थिति में हैं।

वीडियो को AKSHAT SHARMA  ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। युद्ध की रस्साकशी में Maruti Brezza डीजल और प्री-फेसलिफ्ट Mahindra Scorpio दिखाते हुए एक छोटा सा वीडियो। दोनों SUV एक गंदगी वाली सड़क पर एक-दूसरे से बंधे हैं और एक-दूसरे को खींचने की कोशिश कर रहे हैं। दोनों SUV दो अलग-अलग खंडों से हैं और दोनों SUV उत्पन्न करने वाली शक्ति और टोक़ के आंकड़ों में बहुत अंतर है।

पावर और टॉर्क के आंकड़ों के लिहाज से, Mahindra Scorpio Maruti ब्रेज़ा की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली है। इसके अलावा, Mahindra Scorpio एक रियर व्हील ड्राइव SUV है जबकि Maruti ब्रेज़ा एक फ्रंट व्हील ड्राइव कॉम्पैक्ट SUV है। ऐसा लग रहा था कि Mahindra Scorpio बिना किसी समस्या के Maruti Brezza को खींचने वाली थी।

रस्साकशी शुरू हो जाती है और दोनों SUV एक दूसरे को खींचने लगती हैं। आश्चर्यजनक रूप से, Mahindra Scorpio इसे खींचने में सक्षम नहीं थी। इसके पीछे मुख्य कारण यह था कि दोनों SUV एक गंदगी वाली सड़क पर थीं। गंदगी सड़क वास्तव में Maruti Brezza के पक्ष में काम करती है। जिस क्षण दोनों SUV ने एक-दूसरे को खींचना शुरू किया, टायर ढीली सतह पर पर्याप्त कर्षण प्राप्त नहीं कर सके और कताई शुरू कर दी। सेकंड के भीतर, ब्रेज़्ज़ा और स्कॉर्पियो ने एक छेद खोद लिया था और दोनों एक दूसरे को धक्का देने में सक्षम नहीं थे।

इसका मतलब यह नहीं है कि Maruti Suzuki Vitara Brezza एक शक्तिशाली SUV है और Mahindra Scorpio नहीं है। यह वह इलाका था जिसने इस रस्साकशी में अहम भूमिका निभाई थी। यदि व्लॉगर ने पक्की सड़क या टरमैक का एक ही परीक्षण किया होता, तो परिणाम भिन्न होते।

यहां देखी गई Mahindra Scorpio 2.2 लीटर mHawk टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन विकल्प द्वारा संचालित थी जो 120 Bhp और 290 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करती है। यह एक मैनुअल गियरबॉक्स विकल्प के साथ उपलब्ध था। वीडियो में देखा गया Maaruti Brezza 1.3 लीटर फिएट के खट्टे डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 88 Bhp और 200 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। यह मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स दोनों विकल्पों के साथ उपलब्ध था।

Maruti अपने कुछ मॉडलों में डीजल इंजन विकल्पों को फिर से पेश करने की योजना बना रही है और Breza उनमें से एक हो सकता है। Mahindra अगले-जेन Scorpio पर भी काम कर रही है और उसी को कई बार परीक्षण किया गया है। यह पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध होगा।