Maruti Suzuki Vitara Brezza है भारत की बेस्ट-सेलिंग एसयूवी. ये सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी है सिर्फ़ एक डीज़ल इंजन के साथ अवेलेबल और एक सिंगल-बॉडी स्टाइल में. फिर भी, इसकी लोकप्रियता को कोई काट नहीं सका है. अब सोचिए क्या हो अगर Maruti बनाए इस गाड़ी का कन्वर्टिबल वर्ज़न. अब जहाँ Maruti तो ऐसा कुछ शायद ही बनाए, हमारे पास है एक रेंडर Vitara Brezza convertible का. भई, कल्पना करने में क्या हर्ज़ है!
ये रेंडर दिखाता है एक टॉप-लेस Brezza जो दिख रही है काफ़ी अच्छी. इसे मिला है एक नया ग्रिल जो इसके लुक्स में ऐड करता है थोड़ा अग्रेशन. इसके साथ हैं वर्टिकल स्लैट्स जो हमने इससे पहले Maruti S-Cross Facelift पर देखे थे. 5-डोर लेआउट को छोड़ दिया गया है 3-डोर लेआउट के फेवर में. देख कर लगता है गाड़ी चलेगी ज़्यादा ऊँचे अलॉय व्हील्स पर जिनके टायर्स होंगे लोअर-प्रोफाइल. देख कर तो ऐसा भी लगता है की इसमें है एक 4-सीट (2+2) लेआउट रियर बेंच की जगह जो की हार्ड-टॉप प्रोडक्शन वर्ज़न में स्टैंडर्ड होती है.
भारत में बिकने वाली Vitara Brezza चलती है एक 1.3 लीटर Fiat Multijet टर्बोचार्ज्ड डीज़ल इंजन से. इंजन देता है 89 बीएचपी और 200 एनएम का आउटपुट. एक 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स टर्न करता है कॉम्पैक्ट एसयूवी के फ्रंट व्हील्स को. Maruti के इस गाड़ी को अगले साल एक नया पेट्रोल इंजन देने की उम्मीद है. जो 1 लीटर, 3 सिलिंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल बूस्टर जेट इंजन Baleno RS में है, Brezza Petrol को भी वही इंजन दिए जाने की उम्मीद है.
ये इंजन प्रोड्यूस करता है 100 बीएचपी की पीक पावर और 170 एनएम का पीक टॉर्क़. पेट्रोल इंजन वाली Brezza के लिए ये काफ़ी होना चाहिए. डीज़ल पावर्ड Brezza के लिए Maruti एक AMT गियरबॉक्स भी लॉन्च कर सकती है क्योंकि भारत में ऑटोमैटिक एसयूवी की डिमांड बढ़ रही है. वैसे कंपनी ने अधिकारिक तौर पर Brezza AMT के बारे में कोई भी घोषणा नहीं की है. Brezza AMT की क़ीमत शुरू हो सकती है रु. 7.4 लाख से. इसके पेट्रोल वर्ज़न एक क़रीब रु. 1 लाख सस्ते होने की उम्मीद है.
