Maruti Swift से Hyundai i20: DC Design की 10 मॉडिफाइड हैचबैक्स

DC Design एक लम्बे समय से कार डिजाईन से जुड़ा रहा है. देश के सबसे पॉपुलर मॉडिफिकेशन हाउस में से एक, DC Design ने कई तरह की कार्स को मॉडिफाई किया हुआ है. पेश हैं 10 हैचबैक्स जिन्हें इस लीजेंडरी भारतीय कस्टमाईजेशन हाउस ने मॉडिफाई किया है.

Maruti Swift

Maruti Swift का भारत में कल्ट स्टेटस है. यह हैचबैक अब अपनी तीसरी पीड़ी में हैं और फिलहाल कार बाज़ार में तीसरी सबसे खरीदी जाने वाली कार है. DC Design ने Maruti Suzuki Swift के पिछले संस्करण को मॉडिफाई किया था और देखने में यह ओरिजिनल कार से काफी अलग है. अगर बात करें कस्टम बदलाव की तो इसके फ्रंट में नए LED DRL और नयी एयर डैम ग्रिल और रेडियेटर ग्रिल का इस्तेमाल किया गया है. रियर की बात करें तो इस हैचबैक में नए बम्पर का इस्तेमाल किया गया है. इसके इंटीरियर्स में भी कुछ बदलाव किये गए हैं और इसके लिए नयी रेड थीम का इस्तेमाल हुआ है.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo को कार दीवाने इसकी बेहतरीन हैंडलिंग और गुणवत्ता के लिए पसंद करते हैं. इस कार की सदाबहार डिजाईन को बदल कर व्हील आर्क में बदलाव किया गया है. इसके साथ ही Polo  में नए बम्पर, हेडलाइट, और हेडलैंप का इस्तेमाल हुआ है. इस कार की बॉडी में भी बदलाव किये गए हैं ताकि इसको थ्री-डोर सेट-अप दिया जा सके. यह अब सड़क पर काफी एग्रेसिव और मस्कुलर लगती है.

Hyundai i20

Hyundai i20 कार पूरी दुनिया में काफी प्रसिद्ध हुई. DC Design ने इस कार के पिछली पीड़ी के संस्करण को मॉडिफाई क्या है जिसमे Fluidic डिजाईन का इस्तेमाल हुआ था. इस कार पर अब बड़ा फ्रंट ग्रिल और कस्टम रेड पेंट है. इसकी रेड हेडलाइट्स अब ज्यादा मुखर हैं और इन्हें दूर से देखा जा सकता है.

Tata Nano

Nano को भारतीय बाज़ार में सबसे कम आंका जाता है पर यह प्रदर्शन के मामले में काफी अच्छी है. DC ने एक साधारण Nano को मस्कुलर लुक दिया है. इसके दोनों तरफ बड़े एयर डैम का इस्तेमाल हुआ है जो किसी स्पोर्ट्स कार में भी अजीब ही दिखते. इस कार के फ्रंट में बड़े ग्रिल का इस्तेमाल किया गया है और इसे किसी रेसिंग कार की तरह बनाने की कोशिश की गयी है.

Hyundai Santro

Hyundai Santro कोरियाई कार निर्माता की भारत में पहली लॉन्च थी. वैसे तो कंपनी भारत में इस कार को फिर से उतारने की तैयारी में है पर सड़क पर अब भी पुरानी Santro कार अक्सर देखी जा सकती हैं.  DC Design द्वारा मॉडिफाइड कार ओरिजिनल कार से पूरी तरह अलग दिखती है. इसको कूप लुक और टू-डोर सेट-अप दिया गया है. इसके फ्रंट और रियर को पूरी तरह बदल दिया गया है और इसमें प्लास्टिक ग्रिल और स्लीक हेडलैम्प्स का इस्तेमाल हुआ है.

Mahindra Reva-i

Reva भारत में खरीदने के लिए उपलब्ध पहली इलेक्ट्रिक कार के तौर पर जानी जाती है. देखने में तो यह काफी अजीबोगरीब ही थी क्योंकि DC Design ने इसे एक स्पेस पाड में तब्दील कर दिया था. इस टू-सीटर हैचबैक को एक नया लुक दिया गया है और इसमें Audi R18 स्पोर्ट्स-कार जैसे हेडलैंप का इस्तेमाल हुआ है.

Tata Indica

Tata Indica की भारतीय कार बाज़ार में ख़ास पहचान है क्योंकि यह इस ऑटोमोटिव कंपनी की भारत में पहली पैसेंजर कार थी. इस कार के मॉडिफिकेशन में इस्तेमाल हुआ है नया ग्रिल और नए प्रोजेक्टर हेडलैंप. इस कार को हरे और पीले रंग का कस्टम कलर दिया है. इसके रियर में है एक नई टेल-लैंप यूनिट.

Maruti Suzuki WagonR

Maruti WagonR भारतीय परिवारों की सालों से सबसे पसंदीदा हैचबैक है. यह बड़ी और आरामदायक कार लाखों लोगों की हमेशा से पहली पसंद रही है. Maruti ने इस कार की डिजाईन में कभी बदलाव नहीं किये. DC ने मोटी प्लास्टिक क्लैडिंग के जरिये कस्टम WagonR को क्रॉसओवर लुक देने की कोशिश की है और इसे कार के फ्रंट में भी देखा जा सकता है. हेडलैंप की जगह नयी मल्टी-लैंप यूनिट का इस्तेमाल हुआ है और यह नयी हेडलैंप अब बम्पर के काफी करीब है.

Maruti 800

Maruti 800 भारत की पहली सुपरस्टार कार थी. DC द्वारा मॉडिफिकेशन के बाद यह कार एक BTS में तब्दील हो गयियो है. Maruti 800 की चेसिस को नयी बॉडी डिजाईन पर फिट किया गया है. यह BTS अब एक नयी टू-सीटर बन गयी है. इसमें मॉडर्न प्रोजेक्टर हेडलैंप और व्हील आर्क का इस्तेमाल कर कंपनी ने इसे स्पोर्टी लुक देने की कोशिश की है.

Maruti WagonR

DC Design ने WagonR का एक और मॉडिफिकेशन भी प्रस्तुत किया है. इस को पिक-अप ट्रक का लुक दिया गया है. इस गाड़ी को WagonR की चेसिस इस्तेमाल कर बनाया गया है और सारे पार्ट्स बदल दिए गए हैं. इसका नया पीला कस्टम पेंट इसकी नयी बॉडी से ज्यादा ध्यान आकर्षित करता है. DC के इस कस्टम ने बड़ी और आरामदायक WagonR को टू-सीटर में तब्दील कर दिया है.