भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki Swift सबसे लोकप्रिय हैचबैक में से एक है। उनके पोर्टफोलियो में विभिन्न प्रकार के मॉडल हैं लेकिन स्विफ्ट उन मॉडलों में से एक है जो युवा और पारिवारिक खरीदारों दोनों को समान रूप से पसंद करते हैं। इसे 2005 में वापस लॉन्च किया गया था और पिछले पंद्रह वर्षों में हमने इस लोकप्रिय हैचबैक के विभिन्न पुनरावृत्तियों को देखा है। वर्तमान में हमारे पास भारत में तीसरी पीढ़ी की स्विफ्ट है जो विभिन्न इंजन विकल्पों के साथ अंतरराष्ट्रीय बाजारों में भी उपलब्ध है। भारत में, यह उन लोगों के बीच लोकप्रिय कार है जो कारों को संशोधित करना पसंद करते हैं और हमने देश के कई हिस्सों से कई स्वादिष्ट रूप से संशोधित स्विफ्ट देखी हैं। यहां हमारे पास एक और संशोधित स्विफ्ट है जो एयर सस्पेंशन सेटअप प्राप्त करने के लिए भारत में संभवतः एक है।
वीडियो मुसाफिर उर्फ जोशी ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। हमने दक्षिण भारत खासकर केरल से संशोधित Maruti Swift के कई वीडियो और चित्र देखे हैं। वीडियो में देखा गया व्यक्ति केरल का भी है और एक निरपेक्ष हेड टर्नर है। कार को पूरी तरह से संशोधित किया गया है और कार के संशोधनों की व्याख्या करने वाले व्यक्ति के अनुसार, यह एक शो कार है और इसे कई Automobile प्रदर्शनियों में ले जाया जाता है।
पूरी कार में एक नया बॉडी किट मिलता है। फ्रंट बम्पर को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। यह पूरी तरह से गढ़ा गया है और इसे सामने की तरफ एक आक्रामक या स्पोर्टी लुक देता है। हेडलैम्प्स पूरी तरह से काले रंग के हैं। जैसा कि यह एक शो कार है, यह सड़क उपयोग के लिए नहीं है। बम्पर के निचले हिस्से में एक लिप स्पॉइलर मिलता है जो स्पोर्टीनेस को जोड़ता है। पूरी कार को डार्क ब्लू के शेड में पेंट किया गया है और बोनट पर दो स्कूप भी हैं। इस वीडियो में स्विफ्ट स्टॉक हैचबैक की तुलना में बहुत व्यापक है क्योंकि यह कस्टम मेड साइड फेंडर के साथ आता है।
कार को लगभग जमीन को छूते हुए देखा जा सकता है और यही चीज इसे एक तरह का बनाती है। केरल में एन 1 अवधारणाओं ने कार में हवा निलंबन प्रणाली स्थापित की है जो चालक को उसकी इच्छा के अनुसार कार की ऊंचाई बढ़ाने और कम करने की अनुमति देती है। स्विच को केंद्र कंसोल और कंप्रेसर और वायु सिलेंडर पर पीछे की तरफ स्थापित किया गया है। इस स्विफ्ट पर संशोधन कार्य नहीं किया गया है और यह प्रगति पर काम है। कार पर पीछे की सीटों को हटा दिया गया है और 2 सीटर कार में परिवर्तित कर दिया गया है।
इसमें 17 इंच का 10.5 J रिम्स मिलता है, जिसमें लो प्रोफाइल टायर लगे होते हैं। इस नए स्थापित चौड़े पहिये को समायोजित करने के लिए फेंडर तैयार किया गया था। पीछे की ओर बढ़ते हुए, कार की छत पर एक विशाल स्पॉइलर लगाया गया है और मार्केट क्लियर एलईडी इकाइयों के बाद स्टॉक टेल लाइट को बदल दिया गया है। इस हैचबैक के रियर बम्पर को भी गढ़ा गया है और निकास युक्तियाँ भी यहाँ देखी गई हैं। जुड़वां निकास प्रणाली वास्तव में कार्यात्मक है क्योंकि वे संशोधक ने इस कार में निकास प्रणाली को पूरी तरह से बदल दिया है। यह एक बहुत स्पोर्टी टोन के साथ ही है। N1 अवधारणाओं के आदमी को यह भी दिखाया जा सकता है कि वायु निलंबन कैसे काम करता है। कुल मिलाकर, काम साफ-सुथरा दिखता है और बिना किसी संदेह के, यह Maruti Swift में सबसे बेहतर दिखने वाली वाइल्ड में से एक है जिसे हमने कुछ समय में देखा है।
