Maruti Suzuki WagonR EV बिना किसी छलावरण के परीक्षण करते हुए देखी गई

हम जानते हैं कि भारत की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी Maruti Suzuki India Limited काफी समय से इलेक्ट्रिक वाहन पर काम कर रही है। इससे पहले, वाहन को छलावरण के साथ देखा गया था और तस्वीरें स्पष्ट नहीं थीं। हालांकि इस बार तस्वीरें बिल्कुल साफ हैं।

इससे पहले, निर्माता WagonR Electric का परीक्षण कर रहा था जिसे जापानी बाजार में बेचा जाता है। यह सभी प्रकार की मौसम स्थितियों में परीक्षण किया गया था। निर्माता ने अवलोकन किया होगा और वे इसे नए इलेक्ट्रिक वाहन पर लागू करेंगे

नई EV अपने टॉल बॉय डिज़ाइन और अन्य डिज़ाइन तत्वों के साथ WagonR पर आधारित है। यहां तक कि कुछ बॉडी पैनल भी वैगनआर जैसे ही दिखते हैं। हालांकि, इसमें अपडेटेड हेडलैम्प्स और टेल लैम्प्स हैं ताकि गाड़ी की पहचान करना आसान हो। साथ ही, यह पहली बार है कि हम Suzuki लोगो को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं।

आगे की तरफ स्प्लिट टेल लैंप्स हैं। ऊपरी पट्टी में एक टर्न इंडिकेटर होता है और इसे काला कर दिया गया है। मेन हेडलैंप को बंपर में रखा गया है। क्योंकि यह एक इलेक्ट्रिक वाहन है, इसमें आगे की तरफ ग्रिल नहीं है। फॉग लैंप्स के बीच एक पतला एयर डैम रखा गया है। इस एयर डैम को इलेक्ट्रिक मोटर्स को ठंडा करने में मदद करनी चाहिए।

साइड प्रोफाइल से, हम देख सकते हैं कि यह उसी डोर और डोर हैंडल डिज़ाइन का उपयोग करता है जो हमने WagonR पर देखा है। इसमें टॉल ब्वॉय डिजाइन भी है। तो, प्रस्ताव पर पर्याप्त हेडरूम होना चाहिए। ब्लैक-आउट अलॉय व्हील्स Maruti Suzuki Ignis से लिए गए हैं और टर्न इंडिकेटर्स बाहरी रियरव्यू मिरर्स पर लगे हैं।

पीछे की तरफ वर्टिकल टेल लैंप्स हैं जिन्हें ब्लैक-आउट किया गया है। रियर बंपर को भी फिर से डिज़ाइन किया गया है और इसमें एक काली पट्टी है जो वाहन की चौड़ाई में चलती है। टेल लैंप के ठीक नीचे दो वर्टिकल रिफ्लेक्टर स्ट्रिप्स भी हैं।

अभी तक, बैटरी या ड्राइविंग रेंज के बारे में कोई स्पेक्स सामने नहीं आया है। हालाँकि, हम उम्मीद करते हैं कि इसकी ड्राइविंग रेंज कम से कम 200 किमी हो और निर्माता को कुछ प्रकार के फास्ट चार्जिंग विकल्प भी पेश करने चाहिए। यह Maruti Suzuki के हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकता है जो पेट्रोल से चलने वाली वैगनआर और अन्य वाहनों जैसे स्विफ्ट, बलेनो, डिजायर आदि को भी कम करता है।

इसके अलावा, हमारे पास अभी भी इंटीरियर की स्पष्ट तस्वीरें नहीं हैं। लेकिन पहले की तस्वीरों से हमें पता चलता है कि वैगनआर मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील के साथ आएगी। इसमें स्वचालित जलवायु नियंत्रण भी होगा क्योंकि अगर बैटरी बहुत कम हो जाती है तो ECU एयर कंडीशनिंग को स्वचालित रूप से बंद कर देगा।

पहले की तस्वीरों में हैचबैक में इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं था। तो, यह संभव है कि Maruti Suzuki अपने 7-इंच SmartPlay इंफोटेनमेंट सिस्टम पर काम कर रही हो जो बैटरी के बारे में विवरण भी दिखा सके। यदि नहीं, तो वे नियमित SmarPlay सिस्टम की पेशकश करेंगे जो हमने अन्य वाहनों में देखा है। यह Android Auto, Apple CarPlay के साथ आता है और उपयोग करने में काफी आसान है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक एनालॉग यूनिट होगा और इसमें एक छोटा डिस्प्ले होगा जिसमें बैटरी रेंज और बैटरी बची होनी चाहिए।

स्रोत