लॉन्च से पहले Maruti Suzuki Vitara Brezza CNG की specs लीक

Maruti Suzuki अपने वाहनों की एस-CNG रेंज के विस्तार पर काम कर रही है। स्विफ्ट और Dzire के टेस्ट म्यूल्स की पहले ही जासूसी की जा चुकी है और हाल ही में दोनों वाहनों के इंजन स्पेसिफिकेशन भी लीक हुए थे। अब, Vitara Brezza के CNG वेरिएंट के स्पेसिफिकेशन ऑनलाइन लीक हो गए हैं।

इसके विपरीत, स्विफ्ट और Dzire जो अब एक पुराने इंजन का उपयोग कर रहे हैं। Vitara Brezza मौजूदा 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड, फोर-सिलेंडर यूनिट का उपयोग करेगी। इंजन 104 पीएस की अधिकतम पावर और 138 एनएम पीक टॉर्क का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। ये आंकड़े तब के हैं जब इंजन पेट्रोल पर चल रहा है। CNG पर पावर आउटपुट घटकर 92 पीएस की अधिकतम पावर और टॉर्क घटकर 122 एनएम हो जाता है।

यह जानकारी car.spyshots ने इंस्टाग्राम पर शेयर की है। ट्रांसमिशन एक 5-स्पीड यूनिट होगा जिसे हमने मौजूदा इंजन के साथ देखा है। यह संभावना नहीं है कि Vitara Brezza का एस-CNG संस्करण स्वचालित गियरबॉक्स के साथ आएगा।

वेरिएंट और कीमत

अन्य एस-CNG वेरिएंट की तरह, Vitara Brezza को भी CNG के साथ VXi ट्रिम में बेचे जाने की उम्मीद है। यह रेगुलर VXi वैरिएंट से बेहतर होगा। CNG वैरिएंट की कीमत लगभग रु। 80,000 से रु. रेगुलर VXi वैरिएंट से 90,000 ज्यादा। Vitara Brezza के VXi वेरिएंट की कीमत फिलहाल रु। 8.56 लाख एक्स-शोरूम।

उनके प्रतिद्वंद्वी 

Vitara Brezza के CNG संस्करण का कोई सीधा प्रतिद्वंद्वी नहीं होगा क्योंकि कोई अन्य निर्माता अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी को CNG ड्राइवट्रेन के साथ पेश नहीं करता है। अफवाहों के अनुसार, Tata Nexon का CNG संस्करण हो सकता है लेकिन अभी तक आधिकारिक तौर पर कुछ भी घोषित नहीं किया गया है।

नियमित Vitara Brezza Ford Ecosport, Hyundai Venue, टाटा नेक्सॉन, Mahindra XUV 300, Kia Sonet, Toyota Urban Cruiser, Nissan Magnite और रेनॉल्ट किगर के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करती है।

स्विफ्ट और Dzire का CNG वेरिएंट

Maruti Suzuki Dzire और स्विफ्ट का CNG वेरिएंट भी लॉन्च करेगी। परीक्षण खच्चरों से पता चला कि परिवर्तन केवल यांत्रिक होंगे क्योंकि परीक्षण खच्चर बिल्कुल पेट्रोल समकक्ष के समान दिखते हैं।

दोनों वाहनों में पहले वाला 1.2-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड, VVT पेट्रोल इंजन मिलेगा जो CNG पर चलने के दौरान 70 बीएचपी की अधिकतम पावर और 95 एनएम का टॉर्क आउटपुट देता है। पेट्रोल पर, पावर आउटपुट 81 बीएचपी है और यह 113 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है।

इससे पहले, Maruti Suzuki ने दोनों वाहनों के इंजनों को DualJet 1.2-litre नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन में अपग्रेड किया था जो बलेनो पर ड्यूटी कर रहा है। इंजन 89 बीएचपी की अधिकतम पावर पैदा करता है जबकि टॉर्क आउटपुट 113 एनएम पर समान रहता है।

भारत में CNG वाहन

Maruti Suzuki के पास CNG वाहनों की सबसे बड़ी लाइन-अप है। वे उन्हें एस-CNG वाहन कहते हैं। वर्तमान में, वे Celerio, WagonR, S-Presso, Ertiga, Alto और Eeco के फैक्ट्री-फिटेड CNG वेरिएंट बेचते हैं। वे Vitara Brezza, Dzire और स्विफ्ट को जोड़ेंगे।

Hyundai अपने कुछ वाहनों को फैक्ट्री-फिटेड CNG के साथ भी पेश करती है। आप Santro, Grand i10 Nios और Aura को फ़ैक्टरी फिटेड CNG के साथ प्राप्त कर सकते हैं। Tata Motors Tiago और Tigor के CNG वेरिएंट्स को भी पेश करने पर काम कर रही है. दोनों वाहनों की पहले ही जासूसी की जा चुकी है।