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Maruti Suzuki और Toyota ने भारत के लिए Hyundai Creta के प्रतिद्वंद्वी को बनाने के लिए हाथ मिलाया

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Suzuki और Toyota ने सभी नए उत्पादों और क्रॉस-बैज उत्पादों को विकसित करने और बेचने के लिए वैश्विक स्तर पर हाथ मिलाया है। भारत में, हमने पहले से ही मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़्ज़ा पर आधारित बलेनो और Toyota अर्बन क्रूज़र पर आधारित Toyota ग्लान्ज़ा जैसे रिबेड वाहनों को देखा है। खैर, जापानी ऑटोमोबाइल दिग्गज अब भारत में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए एक नए एसयूवी पर काम करेंगे। दोनों निर्माता वर्तमान में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट से गायब हैं जो Kia Seltos, हुंडई क्रेटा, Tata Harrier और यहां तक कि MG Hector जैसे लोकप्रिय विकल्प प्रदान करते हैं।

प्रतिनिधि छवि

एसीआई के अनुसार, Maruti Suzuki ने एक नियामक फाइलिंग में स्टॉक एक्सचेंज को सूचित किया है कि 2022 से कर्नाटक में Toyota के Bidadi संयंत्र में Maruti Suzuki विटारा ब्रेज़्जा के निर्माण की योजना बदल गई है। Toyota के संयंत्र में Maruti Suzuki विटारा ब्रेज़ा के उत्पादन के बजाय, एक नया वाहन होगा, जो हुंडई क्रेटा और Kia Seltos के प्रमुखों को पसंद करेगा।

मध्यम आकार की एसयूवी भारत में साझेदारी से पहली सभी नई वाहन होगी। विनिर्माण 2022 से Toyota के Bidadi संयंत्र में होगा। उत्पादन का प्रबंधन करने के लिए Toyota प्लांट 2 को Maruti Suzuki को सौंप देगी। Toyota Toyota Fortuner और Innova Crysta की पसंद का उत्पादन करने वाले दूसरे प्लांट पर नियंत्रण रखेगी। दूसरा प्लांट, जिसे Maruti Suzuki India द्वारा नियंत्रित किया जाएगा, फिलहाल यारिस और Camry Hybrid जैसी कारों का उत्पादन करता है।

अब ऑल-न्यू मिड साइज SUV की बात करें तो यह 4-मीटर से लंबी होगी। रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि कार 4.3-मीटर लंबी होगी और यह Toyota के डीएनजीए प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी जो विशेष रूप से भारत जैसे उभरते बाजारों के लिए डिज़ाइन की गई है। ऑल-न्यू कार दो पुनरावृत्तियों में उपलब्ध होगी जिसे क्रमशः Maruti Suzuki & Toyota डीलरशिप नेटवर्क के माध्यम से बेचा जाएगा।

भले ही दोनों पुनरावृत्तियों मंच साझा करेंगे। सड़कों पर विशिष्ट दिखने के लिए वाहन के समग्र डिजाइन में भारी बदलाव होंगे। चूंकि वाहनों को एक साफ स्लेट पर डिजाइन किया जा रहा है, इसलिए Maruti Suzuki & Toyota यह सुनिश्चित करेंगे कि इसके संबंधित उत्पादों को डिजाइन के लिए परिवार के डीएनए मिलें। फ़ीचर-वार, दोनों वाहनों के विकल्पों की एक लंबी सूची होगी जो समान होंगे।

दोनों वाहन पुनरावृत्तियों डीजल इंजन की पेशकश नहीं करेंगे। हालांकि, दो पेट्रोल इंजन की संभावना हो सकती है। मॉडल के साथ 1.5-लीटर K-Series इंजन उपलब्ध होगा। हालांकि, हाई-परफॉर्मेंस टर्बो0-पेट्रोल इंजन का मौका भी है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Kia Seltos और हुंडई क्रेटा दोनों टर्बोचार्ज्ड-पेट्रोल इंजन विकल्प प्रदान करते हैं और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और डीजल इंजन भी प्रदान करते हैं।

वर्तमान में Toyota और Maruti Suzuki दोनों ही मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट से अनुपस्थित हैं। सेगमेंट तेज गति से बढ़ रहा है और भले ही दोनों निर्माताओं के पास अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बिकने वाली कारें हैं जो सेगमेंट को पूरी तरह से फिट करेंगे, एक सभी नए उत्पाद का विकास सेगमेंट के महत्व को दर्शाता है। ऑल-न्यू प्रोडक्ट का लॉन्च 2022 में होने की संभावना है।