Maruti Suzuki India Limited भारत का सबसे बड़ा ऑटोमोटिव निवेश करने पर काम कर रही है। वे 18,000 करोड़ रुपये तक निवेश करने की योजना बना रहे हैं। हरियाणा में स्थित एक नई फैक्ट्री में सालाना 10 लाख यूनिट का उत्पादन कर सकेगी।
यह स्थान 700 से 1,000 एकड़ में फैला होगा। नया कारखाना Gurugram में स्थित अपने पुराने कारखाने की जगह लेगा। हालाँकि, निर्माता को सतर्क रहना होगा क्योंकि State की नीति कहती है कि 75 प्रतिशत नौकरियां स्थानीय लोगों के लिए आरक्षित होंगी।
उन्होंने कहा, ‘हमारी योजना 17,000-18,000 करोड़ रुपये के निवेश की है। हम जिस कुल क्षमता की योजना बना रहे हैं वह 7.5 लाख से 10 लाख कारों के बीच प्रति वर्ष है। यह वह पैमाना है जिसे हम देख रहे हैं।” Maruti Suzuki के चेयरमैन RC Bhargava ने कहा। उन्होंने यह भी बताया कि वे जल्दी से बाहर निकलना चाहेंगे लेकिन अभी कई मुद्दे हैं।
पहला बड़ा मुद्दा कोरोनावायरस महामारी था। “यह पिछले साल कोविड के कारण ठंडे बस्ते में चला गया था। अब फिर से इसकी समीक्षा की जा रही है। लेकिन हमारे पास हल करने के लिए एक अतिरिक्त समस्या है। हरियाणा की स्थानीय नौकरी आरक्षण नीति, जिस पर हम विचार कर रहे हैं। हम इसे लेकर चिंतित हैं। हम उनसे बात कर रहे हैं, (और) State सरकार से एक समाधान निकालने के लिए कह रहे हैं, जो सभी को खुश कर सके। Bhargava ने कहा।
निर्माता यह नहीं सोचते हैं कि स्थानीय लोगों के लिए 75 प्रतिशत आरक्षण एक ऐसा कदम नहीं है जो निवेश या प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देगा। सभी ऑटोमोबाइल निर्माता ऐसा ही सोचते हैं और उन्होंने सरकार के साथ इस पर चर्चा की है।
वर्तमान Gurugram विनिर्माण संयंत्र का क्षेत्रफल 300 एकड़ है। स्थान की कमी के कारण वे इसे अधिक नहीं फैला सकते। विनिर्माण संयंत्र आवासीय क्षेत्रों के पास स्थित है। इसके कारण ट्रकों की आवाजाही बहुत अधिक होती है जिससे उत्पादन संयंत्र के पास रहने वाले स्थानीय लोगों को परेशानी होती है।
अन्य Stateों ने भी Maruti Suzuki से संपर्क किया है क्योंकि इसमें एक बड़ा निवेश शामिल है। हालांकि, Maruti तब तक हरियाणा में निवेश करना चाहती है जब तक कि 75 प्रतिशत स्थानीय आरक्षण नीति बड़ी बाधा न बन जाए।
नए वाहनों पर काम कर रही Maruti Suzuki
ऑटोमोबाइल दिग्गज भारतीय बाजार के लिए कई नई गाड़ियों पर काम कर रही है। वे जल्द ही सेलेरियो हैचबैक की नई पीढ़ी को लॉन्च करने वाले हैं, जिसे हमारी भारतीय सड़कों पर कई बार देखा गया है।
Vitara Brezza की एक नई पीढ़ी भी होगी जो अगले साल किसी समय लॉन्च होने की उम्मीद है। वे एक अधिक किफायती कॉम्पैक्ट एसयूवी पर भी काम कर रहे हैं जो Vitara Brezza के नीचे बैठेगी और बलेनो प्रीमियम हैचबैक के साथ इसके आधार, इंजन और ट्रांसमिशन को साझा करेगी। यह उन लोगों के लिए लक्षित होगा जो Maruti Suzuki का विश्वास कारक चाहते हैं लेकिन उनके पास सीमित बजट है।
एक नई मध्यम आकार की एसयूवी भी है जिसे वर्तमान में Toyota के साथ सह-विकसित किया जा रहा है। यह Maruti Suzuki का नया फ्लैगशिप होगा और पुराने एस-क्रॉस की जगह लेगा। Toyota इस एसयूवी के रीबैज वर्जन की भी बिक्री करेगी। निर्माता डिजायर के सीएनजी संस्करण पर भी काम कर रहा है, जिसके जनवरी’22 में लॉन्च होने की उम्मीद है।
