Maruti Suzuki ने पेश किया Baleno Facelift का 360 डिग्री पार्किंग कैमरा

Maruti Suzuki ने Baleno Facelift के टीजर लॉन्च करना शुरू कर दिया है। अब तक, उन्होंने 2022 Baleno पर आने वाली सुविधाओं के दो टीज़र जारी किए थे। आज, उन्होंने तीसरा टीज़र जारी किया है जिसमें Baleno Facelift का 360-degree पार्किंग कैमरा दिखाया गया है।

360-degree कैमरा प्रीमियम हैचबैक को अधिक आसानी से पार्क करने में मदद करेगा। फ्रंट, रियर और आउटसाइड रियरव्यू कैमरों के नीचे कैमरे लगे होंगे। सिस्टम कैमरों के माध्यम से कार के ऊपर-नीचे के दृश्य को सिलाई करने में सक्षम होगा। यह सेगमेंट का पहला फीचर होगा।

एक और सेगमेंट-पहली विशेषता जो Baleno के साथ आएगी वह है हेड-अप डिस्प्ले या एचयूडी। डिस्प्ले आपको टैकोमीटर, स्पीडोमीटर, ईंधन दक्षता, समय और गियर संकेतक दिखाएगा। HUD काम में आता है क्योंकि इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर में जानकारी की जांच करने के लिए ड्राइवर को सड़क से अपनी नजरें हटाने की जरूरत नहीं होती है।

फिर नया SmartPlay Pro+ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जिसे Toyota के साथ सह-विकसित किया गया है। इसका आकार 9-इंच है जबकि वर्तमान SmartPlay इंफोटेनमेंट सिस्टम का आकार 7-इंच है। यह Android Auto और Apple CarPlay के साथ आएगा। हालाँकि, अभी तक, हमें नहीं पता कि यह वायरलेस होगा या नहीं। होम स्क्रीन को अलग-अलग सेगमेंट में विभाजित किया जाएगा जो आपको अलग-अलग जानकारी दिखाएगा और शॉर्टकट टच-सेंसिटिव बटन भी हैं।

अन्य चीजें जो हम टीज़र में देख सकते हैं वह है हेडलैम्प्स और टेल लैंप्स। इन दोनों को 2022 के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया है। हेडलैम्प्स में अभी भी एक प्रोजेक्टर सेट है और हेडलैम्प और टेल लैंप के लिए उपयोग की जाने वाली लाइटिंग अभी भी एलईडी है जो एक अच्छी बात है। डिज़ाइन में अब कर्व्स के बजाय सीधी रेखाएँ हैं। यह प्रीमियम हैचबैक को अधिक स्पोर्टी अपील देता है।

केबिन को भी नया रूप दिया गया है। यह अब एक नए डैशबोर्ड डिज़ाइन, ट्वीक्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, संशोधित बहु-सूचना डिस्प्ले के साथ आता है। स्वचालित जलवायु नियंत्रण और भी बहुत कुछ। स्टीयरिंग व्हील स्विफ्ट से लिया गया है, यह एक फ्लैट-बॉटम यूनिट है। Maruti Suzuki ने ऐसा इसलिए करने का फैसला किया क्योंकि स्विफ्ट की स्टीयरिंग मौजूदा Baleno पर मिलने वाले नियमित सर्कुलर स्टीयरिंग की तुलना में अधिक स्पोर्टी दिखती है।

इंजन और गियरबॉक्स

प्रस्ताव पर केवल एक इंजन होगा। यह K12N पेट्रोल इंजन होगा। K12 N एक चार-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन है जो 90 पीएस की अधिकतम शक्ति और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को 5-स्पीड AMT से रिप्लेस किया गया है। सीवीटी AMT की तुलना में अपेक्षाकृत आसान है लेकिन Maruti Suzuki ने यह बदलाव इसलिए किया ताकि वे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में Baleno के स्वचालित वेरिएंट की कीमत प्रतिस्पर्धात्मक रूप से कर सकें। भारतीय बाजार धीरे-धीरे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की ओर बढ़ रहा है क्योंकि वे यातायात में सुविधा प्रदान करते हैं।

वेरिएंट

Maruti Suzuki 2022 Baleno को छह वेरिएंट में पेश करेगी। Sigma, Delta, Zeta, Zeta (O), Alpha (O) और Alpha है। सभी वैरिएंट में 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड होगा. 5-स्पीड AMT Delta, Zeta, Zeta (O), Alpha (O) और Alpha पर पेश की जाएगी।