बहुत से लोग नहीं जानते हैं लेकिन Maruti Suzuki ने S-Cross को फिएट-सोर्स 1.6 डीजल इंजन के साथ लॉन्च किया। क्योंकि यह एक प्रत्यक्ष आयात था, इसकी कीमत 1.3-लीटर डीजल इंजन से अधिक थी। उत्साही लोगों को इसके प्रदर्शन और टॉर्की प्रकृति के लिए इंजन पसंद आया। इंजन 120 एचपी की अधिकतम शक्ति और 320 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता था। इसे मानक के रूप में केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था। यहां, हमारे पास एक S-Cross है जिसे 200 बीएचपी की अधिकतम शक्ति और 420 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करने के लिए तैयार किया गया है।
गाड़ी इंस्टाग्राम यूजर Dr.Naren की है। उन्होंने S-Cross को इतना पावरफुल बनाने के लिए उसमें काफ़ी मॉडिफिकेशन किया है. यह S-Cross हमारे देश की सबसे शक्तिशाली S-Cross हो सकती है। संशोधनों के बाद शक्ति और टोक़ आउटपुट की गणना क्रैंक पर की गई थी। पहियों पर, पावर आउटपुट 190 hp है और पीक टॉर्क 421 Nm है।
प्रदर्शन संशोधनों में एक वुल्फ मोटो स्टेज 3 ईसीयू रीमैप शामिल है जो हाई बूस्ट पर चल रहा है। डीकैट डाउनपाइप Blackworks से प्राप्त किया गया है। टर्बोचार्जर को Garrett GTB1549V के लिए अपग्रेड किया गया है। इसमें इंटरकूलर को अपग्रेड करना भी शामिल है जिसे Garrett से भी प्राप्त किया जाता है। इंजीनियरिंग एक्सपोनेंट्स द्वारा होसेस को सिलिकॉन होसेस के लिए भी अपग्रेड किया गया था।
S-Cross सिर्फ 6.9 सेकेंड में एक टन की रफ्तार पकड़ सकती है। सस्पेंशन को भी अपग्रेड किया गया है। इसे अब Eibach प्रोग्रेसिव लोअरिंग स्प्रिंग्स मिलता है और KYB से डैम्पर्स चला रहा है। अतिरिक्त शक्ति को संभालने के लिए, ब्रेक पैड को अपग्रेड किया गया है। यह अब आगे के लिए EBC येलोस्टफ ब्रेक पैड और पीछे के लिए EBC Ultimax2 पैड का उपयोग करता है। टायर्स को Michelin Primacy 4ST के लिए भी अपग्रेड किया गया है।
दृश्य उन्नयन न्यूनतम हैं। हो सकता है कि पहली नज़र में आप उन्हें नोटिस भी न करें। ऊपर की तरफ एक अलग ग्रिल है जो यूरोपियन S-Cross से संबंधित है। इसमें स्टॉक अलॉय व्हील्स का इस्तेमाल नहीं किया गया है। मालिक ने Lenso Jäger Dyna रिम्स को चुना है जिसका आकार 16-इंच है। यह S-Cross एक उचित स्लीपर है क्योंकि यह प्रदर्शन को चिल्लाता नहीं है या स्पोर्टी दिखता है। अन्य लोग प्रदर्शन को तभी नोटिस करेंगे जब S-Cross उनके सामने से गुजरेगा। इन सभी मॉडिफिकेशन की कीमत को मालिक ने साझा नहीं किया है लेकिन ऐसा लगता है कि कीमत इसके लायक है.
S-Cross
S-Cross को केवल एक पेट्रोल इंजन के साथ बेचा जाता है। 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन 105 पीएस की अधिकतम पावर और 138 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है या आप 4-speed टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स प्राप्त कर सकते हैं। इसकी कीमत रु. 8.39 लाख एक्स-शोरूम और रु. 12.39 लाख एक्स-शोरूम।
नई S-Cross पर काम चल रहा है
Maruti Suzuki एक नई एसयूवी विकसित कर रही है जो पुरानी S-Cross की जगह लेगी। S-Cross वास्तव में कभी भी अच्छी तरह से नहीं बिकी क्योंकि डिजाइन बहुत आकर्षक नहीं था और आंतरिक गुणवत्ता प्रतियोगियों के पीछे थी। साथ ही फीचर लिस्ट में इसका भी अभाव था।
नई S-Cross के 2022 में यूरोप में अनावरण होने की उम्मीद है। इसमें एक बिल्कुल नया बाहरी और साथ ही एक इंटीरियर मिलेगा। इंजन में अब हाइब्रिड तकनीक मिलेगी। यह उत्सर्जन को कम करने और ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ाने में मदद करेगा। Toyota नई S-Cross के हाइब्रिड पावरट्रेन को विकसित करने में मदद करेगी।
