Suzuki ने 2017 में Swift की वर्तमान पीढ़ी को लॉन्च किया और इसे 2018 में भारत में लॉन्च किया। यह भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक में से एक है। Suzuki पहले से ही Swift की चौथी पीढ़ी पर काम कर रही है। 2022 के मध्य में इसका अनावरण होने की उम्मीद है। इस बार Swift के लिए बहुत सारे अपडेट होंगे।
Swift की नई पीढ़ी में एक नई डिजाइन भाषा होने की उम्मीद है जो कि वर्तमान डिजाइन का एक विकास होगा। यह एक नए प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा जो कुछ वजन कम करने में मदद करेगा और यह मौजूदा आर्किटेक्चर पर कठोरता में भी सुधार करेगा। यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि नया प्लेटफॉर्म भारत में अपना रास्ता बनाएगा या नहीं। फिलहाल Maruti Suzuki के ज्यादातर उत्पाद Heartect प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं।
Swift को पावर देना 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड, फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन का अधिक परिष्कृत और नया संस्करण होगा। ईंधन दक्षता बढ़ाने और उत्सर्जन को कम करने के लिए इसे हाइब्रिड तकनीक से भी जोड़ा जाएगा। भारत में इसे वैसे ही रहना चाहिए।
वर्तमान में, यह 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड DualJet पेट्रोल इंजन है जो 90 पीएस की अधिकतम शक्ति और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन में हाइब्रिड तकनीक या SHVS माइल्ड हाइब्रिड तकनीक नहीं है लेकिन यह निष्क्रिय इंजन स्टार्ट/स्टॉप के साथ आता है। यह इंजन की ईंधन दक्षता को बढ़ाने में मदद करता है।
यह इंजन पहले से ही Swift को भारतीय बाजार में सबसे अधिक ईंधन कुशल हैचबैक में से एक बनाता है। आप इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ प्राप्त कर सकते हैं। Maruti Suzuki मैनुअल गियरबॉक्स के लिए 23.20 किमी/लीटर और एएमटी वेरिएंट के लिए 23.76 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता का दावा करती है।
Swift Sport
Suzuki Swift का हॉट हैचबैक वर्जन भी लॉन्च करेगी। इसे इंटरनेशनल मार्केट में लॉन्च किया जाएगा और अभी तक भारत में इसके लॉन्च होने की कोई पुष्टि नहीं हुई है। Swift Sport का मई 2023 के आसपास अनावरण किया जा सकता है। यह नियमित Swift की तुलना में और भी सख्त चेसिस के साथ आएगी। साथ ही, बेहतर हैंडलिंग के लिए सस्पेंशन सेटअप पर फिर से काम किया जाएगा। हां, इससे राइड क्वालिटी पर नेगेटिव असर पड़ेगा लेकिन हॉट हैच खरीदने वाले लोग यह जानते हैं।
यह 1.4-litre BoosterJet पेट्रोल इंजन के साथ आएगा जो वर्तमान पीढ़ी की Swift Sport पर भी काम करता है। इस इंजन के आने वाले Jimny के 5-डोर वर्जन पर भी काम करने की उम्मीद है। इंजन 140 पीएस की अधिकतम पावर और 230 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। तो, हैचबैक के आकार को देखते हुए इंजन आउटपुट काफी शक्तिशाली हैं। इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आते हैं।
साथ ही अब इस इंजन में भी 48 वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड तकनीक मिलने की उम्मीद है। यह ईंधन बचाने और ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ाने में मदद करेगा। यह कम गति पर टॉर्क असिस्ट भी प्रदान करेगा। यह लाइन से उतरते समय इंजन को पेप्पी महसूस कराता है। ब्रेक पुनर्जनन ऊर्जा को ब्रेकिंग और मंदी से परिवर्तित करता है। यह बैटरियों के भीतर संग्रहीत होता है और मोटर्स की सहायता करता है। इसमें आइडल स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम भी मिलता है।