COVID-19 के कारण Maruti Suzuki उत्पादन क्षमता को आधे से कम कर सकती है

Maruti Suzuki India Limited अपने उत्पादन की क्षमता को आधे से कम कर सकती है क्योंकि हमारे देश में कोरोनोवायरस के मामलों की संख्या में वृद्धि और कुछ राज्यों में लॉकडाउन और कर्फ्यू की वजह से वृद्धि हो रही है। इसके कारण निर्माताओं के कई डीलर बंद हैं। Maruti के अध्यक्ष आरसी Bhargava के अनुसार, वर्तमान में डीलरशिप का आधा हिस्सा बंद है। पिछले तीन दिनों में, निर्माता को बिक्री संख्या के मामले में 5 प्रतिशत की गिरावट का सामना करना पड़ा है।

उन्होंने कहा, “बिक्री पक्ष क्योंकि कई राज्यों में आंशिक तालाबंदी है और कुछ राज्यों में कर्फ्यू है और कार बेचने वाले डीलरों को बंद करना पड़ रहा है। फिलहाल बिक्री के आधे आउटलेट बंद हैं। ”

निर्माता पूरी क्षमता से उत्पादन कर रहा था, लेकिन अब उनके कारखाने इसके द्वि-वार्षिक रखरखाव के लिए बंद हैं, जो 1 मई को शुरू हुआ और 9 मई को समाप्त होगा। वे देश में चिकित्सा सेवाओं के लिए ऑक्सीजन भी प्रदान करेंगे।

ऑटोमोबाइल के निर्माण के लिए कुछ घटकों को ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है और अभी सरकार ने गैर-चिकित्सा उद्देश्यों के लिए मेडिकल-ग्रेड ऑक्सीजन के उपयोग को प्रतिबंधित किया है। Bhargava ने कहा, “हमें अभी भी 50% से 60% क्षमता का उत्पादन करने में सक्षम होना चाहिए”। Maruti Suzuki के आधिकारिक बयान में कहा गया है,

“कार निर्माण प्रक्रिया के हिस्से के रूप में, मारुति सुजुकी अपने कारखानों में ऑक्सीजन की एक छोटी मात्रा का उपयोग करता है जबकि घटकों के निर्माताओं द्वारा अपेक्षाकृत अधिक मात्रा में उपयोग किया जाता है। वर्तमान स्थिति में, हम मानते हैं कि जीवन को बचाने के लिए सभी उपलब्ध ऑक्सीजन का उपयोग किया जाना चाहिए। तदनुसार, मारुति सुजुकी ने अपने रखरखाव बंद को आगे बढ़ाने का फैसला किया है, जो मूल रूप से जून के लिए 1 ^st से 9 ^वें मई तक निर्धारित है। सभी कारखानों में उत्पादन इस अवधि के दौरान रखरखाव के लिए बंद हो जाएगा। कंपनी को सूचित किया गया है कि सुजुकी मोटर गुजरात ने अपने कारखाने के लिए वही निर्णय लिया है।”

Maruti Suzuki की लगभग 35 प्रतिशत खुदरा बिक्री प्रभावित हुई है। उनके पास अभी भी लगभग 2 लाख बुकिंग हैं जिन्हें पूरा किया जाना बाकी है। Maruti Suzuki स्टॉक लेवल को बनाए हुए है। पहले, उनके स्टॉक में 32,000 इकाइयाँ थीं जो अब बढ़कर 90,000 इकाई हो गई हैं।

नए मॉडल

कम मांग का सामना करने के बावजूद, निर्माता कई नए मॉडल पर काम कर रहा है। लाइन-अप में लॉन्च होने वाली पहली Celerio की नई पीढ़ी होगी। नई हैचबैक के इस महीने के अंत में भारतीय बाजार में आने की उम्मीद है। Celerio के लिए एक संपूर्ण पीढ़ी परिवर्तन आवश्यक था क्योंकि इसे 2014 में लॉन्च होने के बाद से कोई बड़ा अपडेट नहीं मिला था।

यह अब HEARTECT प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा जिसे हमने पहले ही Dzire, WagonR, Baleno, S-Presso, Ignis, Swift, Ertiga और XL6 पर देखा है। इस प्लेटफॉर्म से Maruti Suzuki को उत्पादन लागत में मदद मिलेगी और Celerio के सुरक्षा पहलू में भी वृद्धि होगी।

नई पीढ़ी के Celerio का डिजाइन पिछले Celerio से एक बड़ा प्रस्थान है। यह अब एक लंबे लड़के के डिजाइन के साथ नहीं आता है। यह अब पारंपरिक हैचबैक की तरह दिखता है जो अच्छी बात है। बाहरी को पूरी तरह से बदल दिया गया है। इंटीरियर को अपडेट की एक मेजबानी भी मिलेगी जिसमें Maruti की स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है जो टॉप-एंड वेरिएंट पर पेश किया जाएगा।