Maruti Suzuki Jimny को ऑफ-रोड अलॉय व्हील्स और सभी टेरेन टायर्स के साथ संशोधित किया गया है – दमदार दिखता है [विडियो]

कल, हमने आपके साथ देश की पहली संशोधित Maruti Suzuki Jimny फाइव-डोर शेयर की जिसमें बड़े पैमाने पर 20-इंच आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स हैं। आज, हमारे पास एक और नई Jimny है जिसे संशोधित किया गया है, लेकिन इस बार इसमें बेहद खूबसूरत ऑफ-रोड अलॉय व्हील्स और ऑल-टेरेन टायर्स हैं। इस खास Jimny में कुछ Maruti Suzuki जेन्युइन एक्सेसरीज भी फिट की गई हैं, और इसका पूरा लुक वाकई कमाल का है।

 

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ऑफ-रोड अलॉय व्हील्स और टायर्स वाली Maruti Suzuki Jimny का वीडियो Ravi Tyres ने अपने पेज पर इंस्टाग्राम पर शेयर किया है। इस विडियो में एक नीले-काले रंग की Jimny को दिखाया गया है जिसमें ऑफ-रोडिंग के लिए छोटे अलॉय व्हील्स और दमदार ऑल-टेरेन टायर्स लगे हैं। दुकान द्वारा पहियों और टायरों के सटीक विनिर्देशों को साझा नहीं किया गया है, लेकिन वे बहुत अच्छे दिखते हैं।

ऑफ-रोडर्स में छोटे पहिए और बड़े टायर क्यों आम हैं?

आफ्टरमार्केट व्हील्स और टायर्स वाली Jimny का पिछला वीडियो हमने शेयर किया था जिसमें एक बड़ा व्हील और लो-प्रोफाइल टायर सेटअप था, जो शहर की परिस्थितियों के लिए अधिक उपयुक्त है। हालांकि, ऑफ-रोडिंग उद्देश्यों के लिए, वह सेटअप पसंद नहीं किया जाता है। असली ऑफ-रोडिंग उत्साही अपने SUV को छोटे मिश्र धातु पहियों और बड़े टायरों से लैस करके चुनौतीपूर्ण इलाकों में प्रवेश करते समय अपने 4×4 SUV के प्रदर्शन और क्षमता को बढ़ाने की कोशिश करते हैं। यह संयोजन कई फायदे प्रदान करता है जो ऑफ-रोडिंग प्रयासों में काफी सहायता करते हैं, जो इस प्रकार है।

सबसे पहले, छोटे मिश्र धातु पहियों को चुनने से जमीन और वाहन के हवाई जहाज़ के पहिये के बीच अधिक निकासी मिलती है। यह बढ़ा हुआ ग्राउंड क्लीयरेंस चट्टानों, लॉग्स या अन्य बाधाओं पर नेविगेट करते समय अंतर, धुरी और निलंबन जैसे आवश्यक घटकों को नुकसान पहुंचाने के जोखिम को कम करता है। इन संभावित बाधाओं से बचकर, वाहन बेहतर कर्षण और स्थिरता बनाए रखता है, इसके समग्र ऑफ-रोड प्रदर्शन में सुधार करता है।

इसके अलावा, बड़े टायर छोटे मिश्र धातु पहियों के पूरक हैं। बड़े टायरों में जमीन के साथ एक बड़ा संपर्क पैच होता है, जो वाहन के वजन को एक बड़े सतह क्षेत्र पर वितरित करता है। यह बढ़ा हुआ संपर्क क्षेत्र मिट्टी, बजरी या रेत जैसी असमान और फिसलन वाली सतहों पर कर्षण बढ़ाता है। बढ़ा हुआ ट्रैक्शन 4×4 SUV को बेहतर ग्रिप के साथ चुनौतीपूर्ण ऑफ-रोड परिस्थितियों से उबरने में सक्षम बनाता है, जिससे फंसने की संभावना कम हो जाती है।

बड़े टायरों के बड़े साइडवॉल ऑफ-रोडिंग परिदृश्यों में अतिरिक्त लाभ प्रदान करते हैं। ये किनारे की दीवारें प्राकृतिक आघात अवशोषक के रूप में कार्य करती हैं, प्रभावी रूप से ऊबड़-खाबड़ इलाकों में पड़ने वाले प्रभावों और कंपन को अवशोषित करती हैं। यह वाहन के सस्पेंशन सिस्टम पर तनाव को कम करता है, एक आसान सवारी प्रदान करता है और सस्पेंशन घटकों को नुकसान के जोखिम को कम करता है।

इसके अतिरिक्त, बढ़ी हुई साइडवॉल ऊंचाई वाहन की ऑफ-रोड गतिशीलता में सुधार करती है। यह अधिक लचीलेपन की अनुमति देता है, जिसका अर्थ है कि टायर अनियमित सतहों, जैसे चट्टानों या खाइयों के अनुरूप हो सकते हैं। यह लचीलापन टायर की जमीन के साथ संपर्क बनाए रखने की क्षमता को बढ़ाता है, ऑफ-रोड रोमांच के दौरान बेहतर कर्षण और स्थिरता प्रदान करता है।

इसके अलावा, छोटे मिश्र धातु पहियों और बड़े टायरों का संयोजन दृष्टिकोण और प्रस्थान कोणों के मामले में SUV के समग्र ऑफ-रोड प्रदर्शन को बढ़ा सकता है। पहियों का कम व्यास दृष्टिकोण और प्रस्थान के बढ़ते कोण में योगदान देता है, जिससे वाहन सामने या पीछे के बंपर को खुरचने के बिना तेज झुकाव और अवरोही को नेविगेट करने की अनुमति देता है। यह संशोधन चालक को चुनौतीपूर्ण इलाकों का पता लगाने के लिए अधिक आत्मविश्वास और स्वतंत्रता प्रदान करता है।