भारत में लंबे Wheelbase वाली Maruti Suzuki Jimny पहली बार SPIED

Maruti Suzuki Jimny ने ऑटो एक्सपो 2020 में शोकेस किया था। Unfortunately, निर्माता ने कहा कि उनके पास भारत में एसयूवी लॉन्च करने की कोई वर्तमान योजना नहीं है। हालांकि, उन्होंने कहा कि अगर सेगमेंट ने वादा दिखाया, तो वे भारत के लिए जिमी पर विचार कर सकते हैं। पूरी कहानी आप यहां क्लिक करके पढ़ सकते हैं। खैर, यहां जिमी का बड़ा संस्करण है जिसे यूरोप में परीक्षण पर देखा गया है।

Mahindra की Thar ने जो बड़ी सफलता दिखाई, उसे देखते हुए एसयूवी इसे भारत में बना सकती है। जासूसी शॉट्स से पता चलता है कि यह a 5-door Jimny नहीं है जिसके बारे में पहले अफवाहें चल रही थीं। इसके बजाय, यह वर्तमान जिमी का एक लंबा-पहिया संस्करण है। इसका मतलब है कि एसयूवी को थार की तरह अभी भी दो दरवाजे मिलते हैं लेकिन प्रस्ताव पर पर्याप्त जगह होनी चाहिए कि पीछे की बेंच पर रहने वाले आराम से बैठ सकें।

हालांकि, इसका मतलब यह भी है कि पीछे रहने वालों को पहले आगे की सीटों को आगे बढ़ाना होगा और फिर एसयूवी के पीछे की ओर चढ़ना होगा, जिसका मतलब है कि पीछे रहने वालों के लिए प्रवेश और निकास आसान नहीं होगा। एसयूवी चार मीटर के नीचे मापेगी। इसके लिए दो कारण हैं। पहला यह कि जिमी का नया संस्करण भारत सरकार से कर लाभ लेने में सक्षम होगा। दूसरा यह होगा कि लंबे समय तक व्हीलबेस ऑफ-रोड क्षमताओं को बाधित करता है क्योंकि वाहन आसानी से समुद्र तट पर पहुंच सकता है। इसलिए, एक व्हीलबेस होना जरूरी है जो पीछे की सीटों को समायोजित कर सकता है लेकिन ऑफ-रोड क्षमताओं को ज्यादा प्रभावित नहीं करता है।

जासूसी शॉट्स से, हम देख सकते हैं कि एसयूवी का डिज़ाइन काफी हद तक सामान्य दो दरवाजों वाले जिमी के समान है जिसे हम सभी ने देखा है। तो, जिमी के समग्र डिजाइन अभी भी एक तेजस्वी विंडशील्ड और एक ईमानदार टेलगेट के साथ बॉक्सी है। मोर्चे पर, हम एक प्रोजेक्टर सेटअप के साथ परिपत्र हेडलैम्प प्राप्त करते हैं जो ऊर्ध्वाधर स्लैट्स के साथ जंगला द्वारा flanked है। नीचे हमें एक जालीदार बम्पर मिलता है जिसमें एक जालीदार डिज़ाइन एयर डैम और हलोजन फॉग लैंप्स होते हैं।

साइड प्रोफाइल में ब्लैक-आउट फाइव-स्पोक अलॉय व्हील्स हैं जो वही हैं जो हमने दो-दरवाजे जिमी पर देखे हैं। एक चीज जिसे आप नोटिस कर सकते हैं वह है बड़ी रियर विंडो। ऐसा इसलिए किया गया है क्योंकि स्टॉक विंडो बहुत छोटी है और इससे पीछे रहने वालों को क्लस्ट्रोफोबिक महसूस होगा। पीछे की तरफ, हमें बम्पर के निचले आधे हिस्से पर समान क्षैतिज पूंछ वाले लैंप मिलते हैं। बम्पर के बीच में आपको एक नंबर प्लेट होल्डर मिलता है और टेलगेट पर स्पेयर व्हील भी लगा होता है जो बग़ल में खुलता है।

Jimny LWB को पॉवर देना वही 1.5-लीटर K-Series स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन होगा जो हमने Maruti Suzuki Vitara Brezza, XL6, Ertiga, Ciaz और S-Cross पर देखा है। इंजन 103 बीएचपी का अधिकतम पावर और 138 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए काम आएगा, जो सभी चार पहियों पर पावर ट्रांसफर करेगा। अगर भारत में लॉन्च किया गया, तो जिमी Mahindra Thar और आगामी Force Gurkha Facelift के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगा।

Via मोटर १